http://forums.drom.ru/general/t1151618888.html
На заметку шнивоводам!
Школьный автобус Надо Карлосана попросить под капотом поторчать и подуть а мы рядом будем смотреть
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от чекеR
http://forums.drom.ru/general/t1151618888.html
На заметку шнивоводам!
Школьный автобус Надо Карлосана попросить под капотом поторчать и подуть а мы рядом будем смотреть
Школьный автобус
Долго лемурчик вглядывался и окуел от чего то или кого то
На фото на нифке повороты на капоте (я себе тоже хотел так ставить, тока от гелика с крыльев), а если внедрить хорошие туманки на капот над родными габаритами и с рефленки сделать подобие козырька с боковинами, чтобы прикрывала туманку. У нас на одной сделали врезку в клюв капота и поставили 4 туманки. Получились утопленные в капот.
Посмотри как будут смотреться на капоте в районе лобового стекла, 2 штучки с обеих сторон как на уазах ставят фаро-искатели.
Апостол, Привет, диски забераем, позвони человеку 8 918 405 72 31 Сергей.
Гродно есть такие
nivafest, Буду свою вторую половинку будоражить на поездку. И еще нивистов. А я был в 96-м на заводе, прикольно.
Хотса, но накладно ехать. На одно топливо скоко уйдет.
Скинь фото дисков
Нормально стоит и свое работает
Апостол,
Диски новые? Клиента нашел, как переправить в Сочи?
Давай , созрели
Есть в продаже и на 31/10,5/15
Поставь Фадерал Курага 30/9.5/15 и не мучай себя и трансмиссию малыша. В ТР-1 тебе хватит этой резины во.
Anitta,
Резина и диски , а спроси , если их чуть резануть под нужный рисунок.
Во-во, такое было, и маслоприемник забивает и (по системе каким образом) пыль пластикавая гуляет. А оно надо вам. А потом спрашивают, а че давление масла слабое.
Серж 007, Серж 007, Стучит гидрик , а не цепь. Снимаешь клаппнную крышку, отпускаешь все гидрики на пол оборота, расслабляешь, ставишь крышку на три - пять гаек и заводишь. Как прокачались стук ушел. , снимаешь крышку и затягиваешь гидрики , определенным моментом. Не сильно.
Вопрос- до ремонта гидрики стучали?
Еще- посмотри планку- очки подача масла на гидрики на наличие трещины- такое бывает.
А вообще послушай- ставь новые звезды (двигатель 1.7 карб) под двухрядку цепь, башмаки соответствующие ( нива , не 2101, отличаются по выступу на натяжном башмаке, на нивовском выступ больше)), солдатики механику, распредвал с корпусом 1.7 карб 2121, регулируй клапана и ехай. А пилот теперь ставишь с простой нивы.
А про древнюю схему работы ГРМ ты загнул. У нас что, ВАЗ выпускает супер двигатели. Для леса чем проще , тем надежнее, с карбоном полюбому доедешь домой. А наши сырые инжектора - потом стой и жди когда тебе привезут блок управления двигателем или какой нибудь датчик. В Сочи процентов 70 кто занимается джипингом -карбюраторы, и на уазах, газонах и нивах.
У нас два Шевика ходят , один переделанный под карбюратор, на втором вообще двигатель с 2121 стоит карбюраторный. Люди довольны.
Всем кому переделали довольны. Или про низовой распредвал для нивы тоже не слышал? На шниве не хватает низов, особенно на подъемах затяжных, а про лес молчу вообще. У вас равнина , у нас горы. Инжектор дохнет, где на карбюраторной ниве идешь на 1-й 2-й без напряга , инжекторная сдыхает и вкл . понижайку. А насчет шума от ГРМ это спорный вопрос и зависит от мастера и качества запчасти. А цены на гидрики сам знаешь.
Gregson,
Причем здесь продавать машину? Говорю как некоторые переделки сделать в лучшую сторону, так как мотор шнивы без добавок внутренних и настройки мозгов - ни туда ни сюда.
Gregson,
Причем здесь продавать машину? Говорю как некоторые переделки сделать в лучшую сторону, так как мотор шнивы без добавок внутренних и настройки мозгов - ни туда ни сюда.
Человек же наверное для себя делает, и не известно скоко и какие размеры осыпались вниз. Серьезного нечего не будет, может , так что хозяин барин
А можно вообще лучше двухрядку цепь, убрать гидрики , распредвал с карбюраторной нивы и машинка побежит легче.
Список форумов » Сообщения от чекеR
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022