Настройки поиска (Страница 1 из 25)

ЕМНИП по техрегламенту учитывается длина грузовой платформы, причем по "паспорту", а не установленная. У пикапов ее длина малехо не дотягивает до категории С. Как-то пытался заморочиться этим вопросом и натолкнулся на эту проблему

Понял - примерно за Омаришарой по направлению. Мы говорим о постах СГБ. Там да - не пустят уже никого и договариваться... сложно, скажем так 

DIMON 686,

Игорь, ты не поверишь, у меня тоже комбайн стоИт... и на такую же точно фразу ответ: "мне пофиг, что там у тебя на стекле висит, деньги давай..." 
Просто летом есть команда официальная для гаишников - туристов не трогать и ее придерживаются. Вне сезона людям хочется кушать и они как могут зарабатывают... 
Я делаю проще - не нарушаю. Это получается ехать медленно... но когда мне надо быстро - сажусь на маршрутку. Выходит дешевле, чем ехать на своем авто, быстрее в два раза и пофиг на всякие правила. Правда приходится всю дорогу книжку читать, ибо смотреть в окно реально страшно - кресло покрывается морщинами 
Да и ехать тут в любую сторону не так долго. А когда съезжаешь с асфальта - проблемы заканчиваются, начинаются красОты. Страна реально имеет массу красивейших мест, в том числе недоступных обычным туристам...

Видел в своей жизни невероятно проходимый горбатый запорожец, тюнингованный пятью слегка нетрезвыми десантниками... Как они в нем умещались - не очень понимаю, но неоднократно встречали сей девайс в тайге там, где КАМАЗ-вездеход едва-едва пролезал. Иногда - дальше. В частной беседе экипаж признался, что они его просто переносили через булыжники и бревна... в качестве противоугонки его ставили мордой и задом между двумя деревьями впритирочку. Хотя чего там тырить-то было??? все стекла кроме лобового заменяли фанерки с прорезями для хоть какого-то обзора. Внутри - нифига... кроме пяти слегка нетрезвых десантников...

rinok,
форсунку зарезервируй, если никто не успеет забрать - возьму себе про запас, вот только уезжаю, так что будет пауза примерно в месяц 

стандартный размер диска - 240 мм. 242 - считай будет то же самое. Комплект завсегда лучше. Впрочем я вспомнил - у меня валяется абсолютно не нужный мне диск сцепления Эксиди, привезенный с родины кенгуру. Просто обещали мне привезти усиленный комплект, купили его там, но люди опаздывали на самолет, сдать весь этот бутор в багаж не успели, а в салон с корзиной их не впустили... в итоге тюнинговая усиленная корзина ушла в мусорный бачок аэропорта  ... а легкий диск приехал... Я сейчас перешел на диски 250 мм, ибо родные сворачивает. Этот уже давно лежит просто так. Если надо - прекращай поиски и забирай. Территориально он лежит на КМР в районе Горизонта.
Валео... первый купленный мною диск этого производителя начал стучать демпферными пружинами через тысячу примерно, второй бил и давал вибрацию сразу, снятый оказался кривоватым слегка... третьего у меня уже не было. Только эксиди с тех пор.

Димон,
а для Патриота 2018 года рамка для 2-диновой магнитолы есть?

если мотор глохнет через определенный пробег/время - это не насос и не мозги. При забитом фильтре он бы не ехал через 20 метров и белым дымил бы как паровоз. Самый лучший вариант - сбросить сигналку и прокатиться. Станет все понятно.

сделай лифт 5-6 см проставками из капролона. При такой высоте проблем с допиливанием напильником практически не возникнет. Возможно ручку КПП подогнуть придется. ВОЗМОЖНО. Остальных ресурсов авто хватит. Торсионы крутить смысла нет. Если не хватит такого лифта - подрежь дополнительно арки. И все.

Бедный ты, как же тяжело тебе тут... чего еще не лижешь подножие статуи свободы, поливая ее слезами счастья??? На родине изобретателей всего и вся? Двигателей всего два - дизельный и бензиновый, все остальное - частности и в расчет не берутся (я про автопром). С тех пор, как они появились - НИЧЕГО принципиально нового придумано не было, только доработки и улучшения, направленные на сначала увеличение надежности и повышение характеристик, а сейчас - улучшение маркетинговых характеристик. Так теперь всем повеситься и ничего больше не делать и не использовать их?
Я езжу и на японском и на корейском автопроме, а на работе - и на отечественном и мне абсолютно пофиг, кто там был прародителем той или иной железки. Везет и ладно.
Страна переживает не лучшие времена, поколения инженеров и ученых выхолощены целенаправленно и заменены детьми пепси истово кланяющимся в сторону пендосни и не имеющими в своем багаже ничего абсолютно.
Гадить-то можно, интернет все стерпит, а сам чего придумал нового? Внедрил, назвал своим именем?