Настройки поиска (Страница 3 из 156)

опять спор ни о чем карбюратор   инжектор  моно впрыск   технически верно это в прысковая система хоть вы убейте да может утонуть ни разу не тонула датчики могут брехать и глюкать глюкали но машина доезжала из пункта а в пункт б . а встать машина может и не по причине электрики . Про сетки и  фильтры это от само успокоения больше чем панацея от загрязнения системы    .

Сеня_5, Про 150 кило не скажу но - авто багажник и 80 кило нагрузки  это для движущегося тс. а в статике он больше выдерживает раза в три . У меня Ап 1 совдеповская люминтевая и лестница в ней является упором . Сама ап 1 весит - 35 кг это сам багажник . при учете двух местности +140кг. итого получаем 175 кило. и эти палатки стояли и на копейках и на девятках и на нивах.Мало того сама палатка используется как багажник  и по хреновой дороге на М Утриш на нем ехало много груза ни че не отломилось хотя было очень 0 во.

брякают внутренние и разного рода прокладки помогают не на долго скорее всего придется менять постели( сами скобы колодок) .

господа нивоводы  стоит обращать внимание на шкив помпы  эта 150 рублевая деталь имеет свойство разваливаться на части. Вот из за нее мне пришлось приостановить поездку к морю во время самой поездки  разлетелся этот паразит в километре от Первого причала на М.Утрише . Ремонт был увлекателен и не забываем  Оставив экипаж охранять авто я на попутке (автобусе ПАЗ ) поехал искать запчасть в Новоросийск в первом же магазине была найдена железка за 170 руб дистелят и  антифриз 200руб и гвоздодер 380 руб вызванное такси довезло до конечной в Абрау за 350 руб и за 50 руб от Абрау до Дюрсо от Дюрсо пешком до блокпоста МЧС (В обед очень занимательная прогулка в горку ) МЧС правда как водится помог уговорил водителя ВАЗ 2107 докинуть меня до места поломки . Оддельное спасибо всем кто помог и водителю ПАЗА и водителю 2107 и МЧС и хозяину Хантера который привез семейству холодной воды  так же всем спасибо кто останавливался и предлагал помощь - УАЗО и Нивоводам . но блин полированные паркетники и разного рода не доджипы  доказали на деле что помогать на дороге у них не принято.

есть хитрй вариант иномарочное превратить в заводское 

ну шо какие новости 

можно и родные трубы усилить вставив в них трубу или квадрат  так же в варив распорные втулки в районе болта Я в варивал на своей шайбы перед отверстием и сразу за отверстием. Труба обычно гнется там где проходит сквозь нее болт. а в сам бампер можно имплонтировать 80 х 60 квадрат трубу( можно даже не гнуть ее  что касается сквозного крепежа вопрос решаем  или прорезанием окон подходящего диаметра (шоб туда головка торцового ключа проходила или применить вертикальный крепеж (родной то бампер уже будет декоративной накладкой  ) а для пущей надежности передний цкосинами вяжется с балкой а задний там обычно фаркопа хватает. можно конечно сварганить подрамник между задними лонжеронами (уж тогда точно опу если и оторвет то по поперечину сразу

СТОЛБИКИ ТО НЕ СТРАШНЫ А ВОТ ДЯДЯ У СТОЛБИКА ЛИЧНО ВРУЧИТ ДЕПЕШУ И ХОТЯ ДЯДЯ ИЗ ТОГО ЖЕ НАРОДА НО ЭТО ЕГО РАБОТА

ВЕДУТ ПЕРЕГОВОРЫ НЕ ВЕДУТ ПЕРЕГОВОРЫ РАЗНИЦЫ НЕТ. ЧТО КАСАЕТСЯ ПЕРЕДЕЛОК И ТЮНИНГА ВСЕ ИДЕТ К ТОМУ ЧТО БУДЕТ ИМЕТЬ СИЛУ ТОЛЬКО ДОКУМЕНТ СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА . НУ И КАК ВОДИТСЯ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР БУДЕТ ДЕЙСТВОВАТЬ В РАМКАХ ТРЕБОВАНИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НЕ БОЛЕЕ ТОГО . РАНЬШЕ КАК МЫ МЕНЯЛИ НОМЕРНЫЕ АГРЕГАТЫ И ЦВЕТ - КОНКРЕТНО СЕРВИС ДАВАЛ СПРАВКУ ДЛЯ ГБДД ШО ОН ЗАМЕНИЛ ДВИГАТЕЛЬ ТАКОЙТО НА ТАКОЙТО ТРАЛЯЛЯ А МЫ С ЭТОЙ СПРАВКОЙ ШЛИ В ГБДД И ПОЛУЧАЛИ ПЕЧАТЬ В ДОКИ НО КОНЕЧНО СЕРВИС НЕ ПРИКРУЧИВАЛ МОТОР ДА И МАШИНУ ОН НЕ ВИДЕЛ  И СПРАВКА С СЕРВИСА БЫЛА 2000РУБ А ЗАМЕНА МОТОРА СТОИЛА 10000РУБ А ЕСЛИ ВЫ ПОКУПАЛИ ДЕТАЛЬ В СЕРВИСЕ ТОГДА СПРАВКА НИЧЕГО НЕ СТОИЛА ВАОБЩЕ   СЕЙЧАС ВСЕ ПРИДЕТ К ТОМУ ЧТО ОФИЦИАЛЫ ТОРГУЮЩИЕ ТЮНИНГОМ БУДУТ ПРОДАВАТЬ ТЮНИНГ И ЗАНИМАТЬСЯ КАК БЫ УСТАНОВКОЙ  НУ КОРОЧЕ СИСТЕМА ЕСТЬ СИСТЕМА.
В ОТ  ЭТА СИСТЕМА РАБОТАЕТ УЖЕ У МНОГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ТЮНИНГА И У ИХ ДИЛЛЕРОВ НО ПОКА НЕ ДОКАТИЛАСЬ НА ЮГА.

Я ЕЕ ИСПЫТАЛ НА МЕСТНЫХ ДПС А ТО ПОСМОТРЕВ НОВОСТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ОНИ СТАЛИ БДИТЕЛЬНЫМИ ЖУТКО   НО Я ЛИЧНО БЫЛ У ТЕХНАДЗОРОВ И ПОБАЧИВ НА МОЮ МАШИНУ ОНИ СКАЗАЛИ ШО ДОКАПАТЬСЯ МОГУТ ДО ПОТЕРТОГО ЛОБОВИКА И ЗАДНЕГО БАМПЕРА  НО ОН У МЕНЯ  МОДЕЛИ (ЧеСвБоКо)

НЕ ВЫСТУПАТЬ ЗА ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ ПЛОСКОСТЬ И СТОЯТЬ В САМОВАРНОЙ ПЛОСЩАДКЕ ЭТО РАЗНЫЕ СЛУЧАИ.
ТУТ НА ДНЯХ ХОТЕЛИ ВЫПИСАТЬ ПРОТОКОЛ ОДНОМУ КРУЗАКУ С СЕРТИФИЦИРОВАННЫМИ БАМПЕРАМИ ЛЕБЕДКАМИ ШНОРКЕЛЕМ И ТД И ТП  ОЧЕНЬ ХОТЕЛИ И ПЕРЕДУМАЛИ НО ВЫПИСАЛИ ЗА СВИСАЮЩИЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР (С ПРИЦЕПА) ВОТ КАК ТЫ ДУМАЕШЬ? ПОЧЕМУ  ПОТОМУ ЧТО МОТОР НЕ ГАБАРИТ РЕАЛЬНО ДОКАЗАТЬ И ТОНИРОВКУ А ВОТ ЗА ОБВЕС БАДАНЬЯ БУДУТ ТАК КАК ОН ДОКУМЕНТАМИ ПОДКРЕПЛЕН О ТОМ ШО ВСЕ ЭТО БАРАХЛО ПРОШЛО ПРОВЕРКУ В СОСТАВЕ АНАЛОГИЧНОГО ТС И ОДОБРЕНО . НО ПРАВДА ДЯДЯ ТОТ БУЛКИ НЕ ЖМЕТ И С СОТРУДНИКАМИ БЕСЕДУЕТ ТАК ШО ОНИ ОБЫЧНО ПОТОМ НЕ РАДЫ НО БЛИН НЕ ГАБАРИТ ОБОСНОВАТЬ НЕ СМОГ .

ЕГО ПУГНУЛО НЕ ПАЧКА РАСПЕЧАТОК А ТО ШО    ЗАСТАВИШ СОСТАВИТЬ ПРОТОКОЛ ПО ФОРМЕ И ДАЖЕ ЕСЛИ ОН С ФОРМОЙ ЗНАКОМ ОН НЕ УПОЛНОМОЧЕН ЕГО СОСТАВИТЬ И УЖ 500РУПЕЙ ШТРАФ ПОГОДЫ НЕ СДЕЛАЕТ ПОГОНОВ НЕ ПРИБАВИТ НО ЕСЛИ ВЫ ДЯДЯ ОБРАТИТЕСЬ В СУД БУДЕТ У ИНСПЕКТОРА ГОРА ПРОБЛЕМ НЕПРИЯТНЫХ ВОТ ОН И ОТВЯЛ. а ТЕХ НАДЗОРЫ НЕ ЛЮТУЮТ ПОПРИЧИНЕ ОТСУТСТВИЯ ПОЛНОМОЧИ И НОРМАТИВКИ И КОГО ЕСЛИ И ПОЙМАЮТ ТАК ЭТО ОТКРОВЕННЫЙ ПЕРЕБОР ДОЛЖЕН БЫТЬ.