Болт-локи это когда болты сквозь диск в покрышку упираются ? Фотки давай :clapping:
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от aziat
Болт-локи это когда болты сквозь диск в покрышку упираются ? Фотки давай :clapping:
Видимо не будет фоток .:(
О! Гелендваген! Всё что душе нужно: Адский V8, фултайм, АКПП, и всё это на мостах.
Ты забыл сказать что он ещё и на уазик похож.:D:lol:
aziat пишет:Чего то е понял нифига.
Он хад так рукой и крутится, тапа внутри шкива, снял пластмассовую заглушку, там под внутренний 6-гранник на 17 гайка, малость поворочал в разные стороны, проворачивая НА СЕБЯ крутит шкив с ремнями, ОТ СЕБЯ крутится сам ротор. Че там нафурычали япы ХЗ, поэтому поехал к электрику.
Обгонную муфту замутили гады , чтоб снять нагрузку с ремня при сбросе оборотов .
Чего то е понял нифига. Сначала речь шла про это
Короче шкив на котором стоит приводной ремень гены стоит неподвижно, а рукой проворачивается ротор гены.
Теперь речь про стартер .:wacko:
В статере обычно замыкает сначала ротор , межвитковое замыкание происходит , потом как следствие начинает прошивать на землю щеточный узел , от больших токов и нагрева пробивает изолятор плюсовых щеток . При этом щетки изнашиваются на тойотах крайне редко . За то очень часто подгарают пятаки во втягивающем .,
боулинг пишет:снимай - все увидешь сам)
Интересует вопос по натяжению ремня, есть там какие особенности или нет? Типа взведения ролика, спецструмент.
ЗЫ Мечту исчо не курочил, литературы соответственно нет, опят тока по нашепромуДобавлено спустя 42 секунды:
старик пишет:опят
В смысле ОПЫТ:)
Во первых езить так не советую ибо тогда точно гену покупать придется. А ещё ремень соскочит и делов под капотом наделает .
Ремнь перетянуть там невозможно , его пружина натягивает . Ролик оттянул -ремень снял . Также и ставишь . Ролик отянул -ремень поставил -ролик отпустил и он сам автоматом натянет ремень .
Только запомни как ремень по шкивам проходит , а то потом гадать будешь как его на шкивах расположить .
Токайдзин пишет:у него вакуумнасос отдельно от гены.
А чем он приводится в движение? А то у меня на гене висит. Та-а-ак неудобно, шописец...
Он отдельно стоит и привод у него шестеренчатый .
гайки не видно, какой-то крышкой закрыта, как ее снимать пока не понял. Про проворачивании ротора видно в вентиляциолнных окнах статора, что ротор крутится. Щас максимум инфы собираю, завтра пойду по светлому разбираться. Смотрел вечером, света нет в гараже, светил диодным фонарем.
Крышку ножом или отверткой острой откавыряешь . Это просто пыльник . Под ним гайка . Скорее всего она прослабла . Возможно шпонки на валу нет (во всяком случае на схеме в каталоге не видно её ), поэтому шкив и начал поворачиватья .
Про какой шкив речь идет ? Если про тот что на коленвале , то там резиновый демфер сорвало . Шкив менять придется .
дорога есть, проехать проблематично но это пока, подождите немного.
Нет там дороги , не было и не будет никогда . Потому что заповедник . Тропа есть , егеря на лошадях и пешком ходят .
В Красную Поляну можно приехать только со стороны Адлера .
Если нравится , то бери . Машина хорошая ( я не про конкретный экземпляр ).
Для информации
У Т-мах 6500 реальные тяговые характеристики как у 8500 . У этих лебедок совершенно одинаковые моторы и редуктора . Разница только в толщине троса (6500-7мм , а 8500- 8мм) и ширине барабана .
Пользовал Т-мах 6500 два года на 4Раннере . Отзывы только положительные , за два года ни разу не подвела .
Есть мнение что Т-мах китайские лебедки , но на моей кроме надписи "мадэ ин Австралия " других надписей не нашел .:)
Подготовленый,3 литра,бенз.,мех.,200л.с,ЛЕВ.руль
У этих машин 143 лошади под капотом . Чтоб получить 200ти надо пару компрессоров под капот засунуть .:popcorm1:
Выложил бы фотки на всеобщее обозрение .
Вот что написал человек у которого стоит такая система более 2хлет .

Гидроруль (Orbilai valve) бывает 2-х видов. С закрытым центром (без реакции) и с открытым центром (с реакцией, т.е. с обратной связью).
От тракторной техники - без реакции, т.к. реакция трактору нафиг не нужна.
Трэйлджировский и другие, которые продаются оффроадными магазинами, как раз с реакцией. Реакция, конечно, не совсем как на механике, но она есть.
Все рули с реакцией работают как насос. Т.е. при выключенном двигателе поворачивая руль руками, качаешь масло в цилиндр и поворачиваешь колеса. Тяжело, но можно.
Усилие на штоке цилиндра зависит от площади поршня и давления насоса. Разумных размеров цилиндр не в состоянии ничего выломать.
При проектировании гидроруля главное правильно расчитать его объем (их куча разных) и соотнести его с объемом цилиндра и возможностью насоса. Чтобы это правильно сделать, надо либо подучить основы гидравлики, либо купить готовый кит.
и ещё
У тебя какой стоит ?
>>> PSC Motorsport
Я смотрел trail-gear предлагает трех видов -6-inch Ram,8-inch Ram и 10-inch Ram .
>>>Это ход штока. Считай, какой тебе нужен. Думаю, что 6".
А как купить то его (Трэйлджировский )? И какой ? И сколько он здесь будет стоить ?
>>>Это уж кто как умеет.
Если купить только цилиндр и распределитель , то шланги радиатор и насос можно и здесь подобрать или все же кит покупать целиком ?
>>>Насос родной справится, остальное можно подобрать.Кстати вчера я весь инет перерыл по этой теме . На трактора тоже есть разные виды и также есть с обратной связью .
>>>Поверь мне на слово - нет в россии (и, кстати, в европе тоже) рулей с реакцией
комплект от 66го не избавляет от рулевых тяг , а следствие этого очень сложно согласовать рулевое управление и большие хода подвески .
Озадачился я темой гидроруля на свой авто . Думаю плюсов будет не мало при его использовании . Главное что тяг рулевых нет , а с моей подвеской ещё и панар не нужен будет . Знаю что сейчас многие прототипы с таким рулевым ездят , у Лев Hulux например такое рулевое . Но воочию увидеть ещё не приходилось . Интересно как машина рулится с таким рулевым ?
Купить можно вот такой http://www.trail-gear.com/full-hydraulic-kits.html
Только как там купить ? Думаю не обязательно покупать весь комплект , достаточно только цилиндр и распределитель , а остальное в принципе все несложно сделать самому .
Высмотрел ещё вариант от тракторной техники http://www.dorsnabservice.ru/shop/index.php?productID=4 . Произвродительность разная есть , так что на машину подобрать можно .Цилиндры у них тоже есть , только фоток не нашел . правда такой вариант дороже выходит , но зато купить проще .
Интересуют разные мнения по этому вопросу . Особенно тех кто ездил с таким рулевым .
есть стальные диски железные made in USA ЦО 110 7JJХ15 ET +10 . Цена 5тр за четыре диска .
ещё есть литьё 15Х7(-6). ЦО 108мм. Цена 6тр за четыре диска .
Задался тут один товарищ на уазовском форуме автору таким вопросом.
А кто ездил маршрутом
Псебай, Краснодарский край, Россия
:
Третья-рота, Краснодарский край, Россия
:
Эстосадок
:
Красная Поляна, Краснодарский край, Россия
:
Сочи, Краснодарский край, РоссияПереадресую его в вашу компанию, правда насколько я помню что-то было о прокладке шоссе примерно по такому маршруту, а вот в проходимости данного направления сегодня, я лично очень сомневаюсь.
Только пешком . Дорог там нет никаких . Рубится не пустит заповедник и нацпарк . Они по дорогам то не пускают с нашей стороны .
Кстати чтоб пешком идти тоже надо разрешение спрашивать.
По тех требованиям Раф параметр трубы 45мм со стенкой 2,5мм .
Купил я трубу холоднокатаную диаметром 45мм со стенкой 3мм в количестве 36м по цене 236р метр.:dance:
Для этого пришлось почти полгода мучить менеджеров на местной металлобазе и к конце концов они сдались и привезли трубу .:victory:
Теперь ищу где бы на прокат трубогиб взять .
Я у соседа купил подогреватель тосола за 500 рублей(220 В, 1 кВт) ,поставил под правым сиденьем и печка дополнительная получилась и если холодно включил его в розетку и помпу электрическую -заводишь
Где ж ты в лесу розетки видел ?:D
aziat пишет:xoka написал:
У меня заглушки точно есть
Если надо, подгоню
НадоАндрей, Назар будет ехать обратно и заберет
:friends:
У меня заглушки точно есть
Если надо, подгоню
Надо .:)
aziat
Я посмотрю в гараже. Вроде валялись.
О ! Хорошо бы было .
А не знаешь разница есть до 91го года и после . Мне надо до .
от 80ки не пойдут , они побольше .
Список форумов » Сообщения от aziat
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022