ГраМ, Миша. Под автоматикой имел ввиду как минимум два эл.клапана на пару подушек, соединенных пневмошлангами с ресивером и насосом. Речи не шло о датчиках положения кузова и системы выравнивания кренов в поворотах... По поводу "травит" не правильно выразился. Имелись ввиду как раз температурные изменения и пр. Ну и сама необходимость накачать или стравиться... можно конечно поставить 2 подухи на ось, запараллелить их тройником и вывести на один ниппель. Подняться- побежал к ниппелю с насосом. Стравиться- просто побежал к ниппелю. Но это... Тем более на Тойоте...
Авто: ТЛК Прадо 95- перед независимый, зад-мост. Цели следующие: лёгкий лифт(см 4-5), желательно без изменения конструкции, регулировка жёсткости (при необходимости), установка резины большего диаметра... Вот, пожалуй, и все цели... В связи со всем перечисленным, считаю излишним ставить электронику-автоматику, считаю целесообразным установить стандартный компрессор, если ценник будет кусаться, думаю установку произвести самостоятельно Как-то так.
Минимальную "электронику" поставить придется, иначе куча гемора с шлангами и кранами в салон. Если ее не ставить, то как регулировать высоту и жесткость? Накачиванием компрессором? А если подтравливать будет где то? Поддерживать заданное давление кто или что будет? ИМХО, без минимальной автоматики даже не стОит заморачиваться...
ГраМ, Миша, я может не в курсе на чем Jeepper передвигается, но хотел сказать, что не на всех машинах зависимая подвеска, соответственно и тяга панара не везде... Кроме того, с панарой можно и поиграться, т.е. установить регулируемую и добиться максимальных ходов подвески с минимальными отклонениями мостов... в данных условиях, конечно...
1. Будет, иначе смысла нет. Величина подъема зависит от исполнения. 2. Можно. В помощь стандартной подвеске. 3. Лучше что то с ресивером (или даже двумя-тремя и т.д.), но все зависит от объема и количества подушек, и от того, что ты от подвески ожидаешь. Просто компрессор будет напрягать медлительностью. 4. Все зависит от целей. От просто "помогаек" на одну ось до возможности управлять каждой подушкой по отдельности. Определись с целями пневмоподвески.
brain777, Попробуй раскоксовать Лавором. Все дешевле, чем разбирать. Возможно причина- дешевое масло, в результате чего закоксовались кольца... Не должна компрессия на исправной ЦПГ подниматься НАСТОЛЬКО.
brain777, Залей грамм 40 масла в 3-й цилиндр и перемерь компрессию. Будет понятно- голова или ЦПГ. Если ЦПГ- компрессия с маслом поднимется. Если проблема в голове, то нет.
Вообщем ситуация такая: печка не греет совсем, подозреваю воздушную пробку. Вопрос: как избавиться от пробки(мотор 417, УАЗ-31514)? Как ставить насос с Газели(как направлена родная циркуляция жидкости) из помпы в блок или наоборот?
Циркуляция идет из самого горячего места в двигателе- головки в разряженную область помпы. Чтоб не было воздушной пробки в радиаторе печки, проверь правильно ли подключены шланги. Шланг от головки должен быть соединен с нижним входом в печку, ну и, соответственно, верхний патрубок, т.е. выход из печки- на помпу.
Залил все под капотом, в салоне и все фонари. После недавних водных процедур двиг начал подтраивать. Полез искать причину. В первом свечном колодце воды чуть ниже контакта насвечника. Колодцы со свечами обработаны. Пока думал чем воду из колодца удалить, нашел еще один косяк- слетевший высоковольтный провод с катушки. Одел на место, завел... Мотор зашелестел. Воду откачивать из колодца не стал, просто открыл заглушку, чтоб сама высохла, ну, в целях эксперимента...
Охотник за привидениями, Проверь подушки между рамой и кузовом. У меня на Хантере с завода одной не было. Выяснилось когда лифтовал. Солидолом и ВД-хой резинки не мажут. Эта химия агрессивна для стандартной резины. Смазанные солидолом резинки долго не проживут. Для проверки резины попробуй любую подушку или втулку побрызгать ВД-шкой. Удивишься, когда через некоторое время она в руках пачкаться резиной начнет...
Сижу, не могу завестись. Стартер не маслает. 12В. На втягивающем нет питания. Лампочки при зажигании горят. Второй ключ принес. Толи замок зажигания, толи втягивающее... Есть вприанты?
Как эта пластмассовая херня с колонки стягивается? Не могу никак сообразить.
Я тебе больше скажу: куча народа не знает где у них масляный щуп или, например, предохранители. Не все же как мы с болгарками и сварочником повдоль машины лазают
Я не знаю где у меня на пузотерке щуп... Его там просто нет...
К стати, Шевик, лихо проехавший в кадре, встал сразу за лужей... И еще, удивили две Какашки, вернее Окушки. Смело, как бы показывая: "Смотрите на чем ездить надо", спокойно преодолели лужу...
DVV 23, дык надо их подзадоривать! Говорить: "Давай! Уж ты-то на своей МАШИНЕ сможешь!" Можно даже "Спартак Чемпион" пробибикать для поддержки!
ГЫ... Толпа так и делала...
DVV 23 пишет:
интересные факты в другом утопило чудо автомобиль подезжаеш говориш давай цепляй трос - а оно тебе в ответ а где мол на его машине крюк оно не знает ! самое прикольное то что ладно если тебе это скажет девушка но когда говорит мужик причем достаточно взрослые дядъки
Ты прям про водителя Q7 ща сказал, но то ладно... Его понять можно, он после получасового стояния в воде с сухим салоном вытянулся. А если бы дверь открыл? Я ГАЗель выталкивал бампером в кузов перед этим, водиле влом было в воде трос искать...