2251

(44 ответов, оставленных в Обо всем)

Беларус пишет:

0.49 

Зато мне после 50 попыток мультик показали.

2252

(44 ответов, оставленных в Обо всем)

Hi Com пишет:

0,54 сек.

Понятно... Это я её сдуру стрелочкой ловил... default/smile

2253

(44 ответов, оставленных в Обо всем)

Муха в яндексе. Личный рекорд - 23 секунды default/smile

Плюшкин пишет:

чтобы свечи на шевике поменять

Чисто из любопытства - на кой менять новые, нормально работающие свечи? default/smile

FORAMEN пишет:

Кажется на форуме еще были отзывы.

В принципе вот этого достаточно: default/smile

FORAMEN пишет:

это китайская какашка

2256

(156 ответов, оставленных в Фото и видео)

Плюшкин пишет:

когда за этой кошкой женихи стали гоняться, мое терпение лопнуло

Приревновал default/smile

Я же говорил - нормально лифтоваться надо. На высокую машину кошка не запрыгнет.

2257

(308 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Зачем этой машине вообще подвеска? Ходов-то почти нет default/smile Типа болотоход на пневматиках.

2258

(22 ответов, оставленных в Техника)

Плюшкин пишет:

ты счас про какую машину

Да какая разница... default/smile

В армию забирают или срок пойдешь отбывать?
Если что, то и в вооруженных силах, и в ФСИН есть свои руководящие документы типа "Порядок хранения и консервации автотранспортной техники"...

2259

(22 ответов, оставленных в Техника)

Плюшкин пишет:

Или раз в месяц проехать метров 100-200 вокруг гаражей и этого будет достаточно

Именно так. Лучше два раза в месяц default/smile
Естественно, зарядить аккумулятор и снять клемму.

Плюшкин пишет:

например, трусы, то буду носить пока одна резинка не останется 

Так об этом и речь. Порезать арки так чтобы одна резинка осталась.

Только я не понял насчет аккуратности default/smile Если машину царапают веткой - это трагедия. А если режут фортуной и потом жгут сваркой - это нормально default/smile

umrnet пишет:

при лифте по моему страдают и стандартные и трипоидные шрусы

Тут проблема в том, что ШРУСы просто страдают, а трипоиды даже не пострадавшие еще пульсируют в такт вращению, что как бы не всем нравится... И чем больше угол. тем больше вибрация.

umrnet пишет:

Жаль, что шнивку нельзя порезать как нивку.

Почему? Я особой разницы не вижу, ломать не делать default/smile

Не представляю какой втулкой можно из шарнира с пульсирующим моментом сделать ШРУС...

Очень много их использовали для сдачи в металлолом default/smile Поскольку при небольшом лифте начинаются вибрации. Это вообще не шрусы. Это что-то вроде трехшиповой крестовины default/smile

Плюшкин пишет:

машина американская 

http://maxpark.com/static/u/photo/4248829566/740_3213.jpg

Плюшкин пишет:

понял, попробую. А то меня Грегсон напугал поначалу.

Пробуй, пробуй... default/smile А потом шланг сорвет, да летом на подъеме, антифриз выбросит, мгновенно перегрев, клин мотора, машину потащит в обрыв, метров сто кувыркаться по склону и от шнивы останется один кетайский пружинный хомут default/smile

Плюшкин пишет:

а вот такими щипцами

Я именно про них и говорил default/smile

Там по барабану какими, хоть обычными плоскогубцами, лишь бы они раскрывались на нужную величину и могли туда подлезть.

А вообще я не видел какие сейчас на шниву ставят, но на многих иномарках хомуты достаточно мягкие, их можно просто пальцами снять.

Этот?
http://forum.ngs.ru/preview/forum/upload_files/02c3fb1eb40e333781dd9ec4256d446b_951ad461940425463fa8a87b98494bf2_135583852978_800px.jpg
Любыми подходящими щипцами типа "кобра", есть почти в любом приличном наборе инструментов.
Но после вторичной установке на отечественный шланг держать будет если повезет. То есть если не повезет, то держать не будет default/smile

Плюшкин пишет:

по поводу самозатягивающихся хомутов

Под них мягкий буржуйский шланг нужен default/smile
Лучше выкинь и поставь обычный.

2269

(110 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Плюшкин пишет:

22 см под балкой. Так что все у меня нормально для стоковой машины.

Ты в этом сомневался? default/smile
Защиту снимал когда мерял?

2270

(110 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Плюшкин пишет:

Я хочу пружинами лифт кузова сделать.

Пружинами - это вообще не лифт. Просто стоящая на асфальте машина будет стоять чуть выше default/smile
Подвеска состоит не из одних пружин, там всё требует доработки. И когда это всё доработаешь, то возникнет вопрос - а зачем менять пружины, машина и так стала на эти самые 5см выше default/smile

Евгений75 пишет:

шнивы 2123 на 5 мм длиннее

На 34 миллиметра, если точно.
И на 16 мм в сжатом состоянии.

Плюшкин пишет:

вот так хочу

Котэ застрелить? Да их уже готовых на дорогах полно валяется.

Ты живьем посмотри как лифтованная шнива на 27 колесах выглядит. Наверняка не понравится.
С помощью подъемника это можно сделать не нарушая подвеску.

Как сказал один нивовод, отлифтовав Ниву и поставив зубастые колеса, я теперь её трезвый боюсь default/smile

Действительно, лифтовать и ездить на резине с 65 профилем - это как-то странно...

Вервольф пишет:

слесарь ничего не решает, я бы так не смог

Ну у нас слесари вполне могут что-то решать, даже цены знают, часто самостоятельно работают с клиентами. Я просто как бы не совсем слесарь default/smile

слоган пишет:

а во сколько обойдется

Извиняюсь за однообразность ответов, но это все решает начальник, а он тут не посещает default/smile Так что по тем же телефонам. Я могу только по технике что-то пояснить.