тогда уж по полной.. переноси ЭБУ на верх.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от ЯкуT
тогда уж по полной.. переноси ЭБУ на верх.
появилось все это в войну на полуторках-два ручника.
дед пишет:Нива сама по сути тапку в пол не любит!
И при этом по другому не умеет
умеет.. правильный вал и правильная программа.если инжектор,даже пиндоссы при постройке мега корчей"учат авто" ездить на холостых без нажатия на газ,.Другое дело,что водителей трудно переучить,а точнее он рефлекторно начинает давить на гашетку,боясь,что машина заглохнет..
мораль такова.. пока на собственном авто не испытаешь хотя бы парочку,вариантов,сути не поймешь, а все интернет доводы плюс или минус-это сугубо личное мнение.пишущего человека.но это не является фактом на самом деле.
понял, если с асфальта не съежать получается правтически вечный?
на асфальте быстрее убьешь .. берем книжку физику и изучаем ..да по старому за пятый класс. где читал,кто писал.а у пишущего есть сертификат на рецензии продукции,той или иной компании,а сосед д.Петя по гаражу может больше знает и лучше ему поверить.ведь с ним не раз и по стакану закладывали.
целыми днями.во всех темах одно и тоже.
купил ДПТ за 6000р не жди.что она тебе покажет чудеса стойкости . Я люблю очень советские мультфильмы.в них очень много правды о нас.одна из любимых фраз из мультфильма о скорняке и жадном Вартане:Из этой шкуры шапку сшить
Ты можешь или нет?
- Могу! - сказал в ответ скорняк,
На шкуру посмотрев.
- А выйдет две? - спросил Вартан,
На корточки присев.
- И две сошью.
- А три?
- И три!
- Сошьешь четыре?
- Да!
- А пять?
- Ну что ж, могу и пять,
Коль в этом есть нужда!
- Быть может, выкроешь все шесть?
- Могу, раз надо так!
- Где шесть, там - семь! - сказал Вартан.
- Идет! - сказал скорняк.
Когда заказчик через день
За шапками пришел,
Семь шапок выложил скорняк
На свой рабочий стол.
- Да разве это мой заказ? -
Вскричал в сердцах Вартан. -
Когда ты шапки мне кроил,
Ты был, должно быть, пьян?
Что с ними делать мне теперь?
Куда прикажешь деть?
Ведь ни одну из них нельзя
На голову надеть!
- Но ты же сам того хотел! -
Сказал в ответ скорняк. -
Больших семь шапок из овцы
Не выкроишь никак!
http://www.youtube.com/watch?feature=pl
Bn7WLeEpA4
это зависит,от того,что по чем взял и сам делал или на СТО.
или замок или масса.
triode-master причем здесь Экзист?????????????
http://www.isuzu-parts.ru/katalog/parts-to/index.html
сегодня заказывал форсунку на туарег,вот где ценик конский за 30т.р за штуку!
а теперь посмотрим цены на"кирпич" с механическим тнвд
свеча накаливания от 350р.шт
Ролик натяжной ГРМ от1000р
Ролик паразитный от 1000р.
Ремень грм от350р
Шаровая опора нижняяот 400р
верхняя от 400р
Рычаг маятниковый от 1000р
и где здесь конские цены? все запчасти новые.
И по поводу двс здесь http://www.isuzu-parts.ru/diesel.html
Экзист давно не панацея,едет он нормально,но я о "кирпичах",на новых не ездил.хотя товарищ сейчас взял фронтеру Б,ему нравится. да вот запчасти которые он взял на нее и без проблем..MONROE D5495 Амортизатор подвески задн OPEL: FRONTERA B 98- VAUXHALL: FRONTERA Mk II 98-04 1750р
KAYABA 344279 Амортизатор Isuzu Trooper, Opel Monterey - F 1350р
KAYABA RA5732 Пружина задн 1500р
цены вполне адекватные,для владельца внедорожника..
Не хочу ни кого огорчить,но по роду своей деятельности вижу,ка люди перепрыгнули с ваза на ино.начинают жаться при покупке запчастей.Даже один раз вообще смеялись.человек приехал на 10-ом евике и начал мусолить вопрос по поводу цены,что передние колодки на него очень дорогие,а цена вопроса была 600р,но он думал,что стоять они должны как на 10-ку вазовскую,не больше 350-ти рэ)
171 - система топливоподачи слишком бедная
не так разрекламирован,как тойота,но очень достойный вариант..субару бигхорн.опель фронтера и так далее-это все он только под другим соусом.
http://volgograd.drom.ru/isuzu/trooper/9549876.html
и немного истории .
Автоспорт
1992 — Trooper победил в своем классе в Австралийском сафари.
1993 — машины марки Trooper заняли первое и второе места в классе в Австралийском сафари.
1994 — Trooper одержал победу в своем классе в ралли-марафоне «Ралли Париж — Дакар».
1994 — Trooper пришел первым в своем классе в ралли Pharaoh’s Rally.
а "зарезали" их пиндосы.
Второе поколение Trooper получило плохие отзывы в прессе в США, когда в 1995—1997 годах эти модели были оценены как «Not Acceptable» (Не удовлетворительные) на основании сообщений о переворачивании во время испытаний. Isuzu подала иск против Союза потребителей США. Несмотря на частичное признание судом журналистских обвинений как «голословных», автопроизводитель не смог оправдать некоторые недостатки и улучшить модель, и проиграл иск. Продажи модели Trooper никогда больше не смогли восстановиться до прежнего уровня.
аморты от корейца буса поставь .пружины вот эти Lesjofors
Белзан это же не Система технологий, насколько я понимаю?
правильно понимаешь,но Белзан является официальным поставщиком автоваза.всю жизнь.я так подозреваю,что производят их в Белебее,а вот коробка и все остальное-это сс20 или же может они у них разместили заказ.Да нет цифры и графики есть,но невнятные .
ЯкуТ, а вот скажи мне как гинеколог гинекологу, что есть из себя шарага SS20 и где взять характеристики их пружин Gold с переменным шагом?
читай их описание
Передние и задние пружины нового уровня качества открывают линейку продукции SS20 Gold.пружины сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования;
а теперь читаем что пишет ОАО «Белебеевский завод «Автонормаль»
совместно с итальянской фирмой «C.I.M.A.» освоило совершенно новую для России технологию изготовления пружин подвески для автомобилей методом холодной навивки. В настоящее время практически все заводы страны изготавливают крупные пружины по технологии горячей навивки. Однако данная технология имеет ряд недостатков: она малопроизводительна и энергоемка, при нагреве с поверхности прутка выгорает углерод и образуется обезуглероженный слой, из-за которого при закалке и отпуске очень сложно получить требуемую микро- и макроструктуру металла, что значительно ухудшает качество и ресурс работы пружины подвески. Для холодной навивки на предприятии используется специальный закаленный пруток (производства Японии) из высокопрочной пружинной стали с качественной поверхностью и высоким содержанием хрома и кремния
http://www.belzan.ru/prujin_podves.html
контора самарская.в основном делающая подвеску для пузотерок.прямые конкуренты-это ассоми и демфи.
давно уже пользуюсь пружинами холодной навивки.но зарубежных производителей.
а чем паук на шевик,отличается от других пауков...?

Кстати а паук на Шевика вариант найти
да.. два варианта.
Вал отстроили,Андрей помог?
Вервольф, Уже рассматривал, консультировался. Сказали ресурс двигателя резко снижается, тупо прогарает. Можно поставить на новую машину и через 3-4 года слить. А мой 8-ми летний шевик, боюсь уже такого не выдержит.
Ещё есть вариант поменять ГБЦ на 16-ти клапанный, обещают 125 кобыл, но нагрузка на блок такая же, всё за счёт увеличения компрессии и обогащённой смеси
поставь низовой распредвал,доработай гбц и установи паука.. я думаю хватит за глаза.
да сейчас лучше вообще сразу с новья все сайлентблоки перепрессовать..искать аналог импортный.. можно с ланцера 2-х литрового и так далее..
делали на ауди тт 4х4

втулка стачивается. ставится шайба. кроссовый вариант. затягивается на загруженной подвеске.. подсказал в свое время Нуждин.
пороги зло. сколько было случаев, когда машины с порогами садились на них,при этом такие же машины без них,проезжали данное место.. пороги-городской понт. чисто мое мнение,ни кому его не навязываю.
С Праздником 
на клей стекольный приклеевал отпало ,обработал каким то грунтом и опять приклеил ,все равно отпало ,два самореза один сбоку другой в крышу решили проблему
не поленюсь схожу сфотаю.уже год..полет нормальный.
это инфа по ТЛТ.фирма ТоргМаш
Зачем замки? на родном замке закрываться не будет?
чтобы усилитель не колхозить
Список форумов » Сообщения от ЯкуT
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022