Re: Самоблок заднего моста
Тоже читал, что преднатяг быстро проходит. И вроде на ниву 7-8 немного.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Тоже читал, что преднатяг быстро проходит. И вроде на ниву 7-8 немного.
Кстати шайбы для регулировки заказываются только у производителя или есть в свободной продаже?
Отредактировано umrnet (11.03.2013 21:10:33)
шайбы для регулировки заказываются только у производителя или есть в свободной продаже?
Это нормализованные детали, выпускаются по стандарту DIN, ну или по аналогичному ГОСТу. Ну как болт или гайка. Производитель их точно так же покупает.
Величина коэффициента блокировки зависит от угла наклона зубьев сателлитов и полуосевых шестерен
Я вообще про коэффициент блокировки ни слова не говорил
Речь идет о преднатяге. Это независимые вещи.
Ну тогда удачи с клавиатурой.

понял, если с асфальта не съежать получается правтически вечный?
на асфальте быстрее убьешь .. берем книжку физику и изучаем ..да по старому за пятый класс. где читал,кто писал.а у пишущего есть сертификат на рецензии продукции,той или иной компании,а сосед д.Петя по гаражу может больше знает и лучше ему поверить.ведь с ним не раз и по стакану закладывали.
целыми днями.во всех темах одно и тоже.
купил ДПТ за 6000р не жди.что она тебе покажет чудеса стойкости . Я люблю очень советские мультфильмы.в них очень много правды о нас.одна из любимых фраз из мультфильма о скорняке и жадном Вартане:Из этой шкуры шапку сшить
Ты можешь или нет?
- Могу! - сказал в ответ скорняк,
На шкуру посмотрев.
- А выйдет две? - спросил Вартан,
На корточки присев.
- И две сошью.
- А три?
- И три!
- Сошьешь четыре?
- Да!
- А пять?
- Ну что ж, могу и пять,
Коль в этом есть нужда!
- Быть может, выкроешь все шесть?
- Могу, раз надо так!
- Где шесть, там - семь! - сказал Вартан.
- Идет! - сказал скорняк.
Когда заказчик через день
За шапками пришел,
Семь шапок выложил скорняк
На свой рабочий стол.
- Да разве это мой заказ? -
Вскричал в сердцах Вартан. -
Когда ты шапки мне кроил,
Ты был, должно быть, пьян?
Что с ними делать мне теперь?
Куда прикажешь деть?
Ведь ни одну из них нельзя
На голову надеть!
- Но ты же сам того хотел! -
Сказал в ответ скорняк. -
Больших семь шапок из овцы
Не выкроишь никак!
http://www.youtube.com/watch?feature=pl
Bn7WLeEpA4
ЯкуT, морали не понял, вопрос не в деньгах!
мораль такова.. пока на собственном авто не испытаешь хотя бы парочку,вариантов,сути не поймешь, а все интернет доводы плюс или минус-это сугубо личное мнение.пишущего человека.но это не является фактом на самом деле.
Котаю 2 года Вал рейсинг в обоих мостах спереди 7.5 сзади 6(преднатяг) прошол примерно 45тыс.км спереди заметно потерялся койф .блока, а сзади пока держит, меня вполне устраивает
нет ни рывков ни ударов, да и привык быстро к ним , чуствуетса ток тяжесть руля (гура нет) на подьёмах и спусках,
в колее нормально вылазиет! ток лично моё мнение то что они тапки в пол не лубят - всё имеет предел. 
ЯкуT, Это понятно
Но как говорят дурак учится на своих ошибках...
ток лично моё мнение то что они тапки в пол не лубят - всё имеет предел. 
Нива сама по сути тапку в пол не любит! 
Нива сама по сути тапку в пол не любит!
И при этом по другому не умеет 
дед пишет:Нива сама по сути тапку в пол не любит!
И при этом по другому не умеет
умеет.. правильный вал и правильная программа.если инжектор,даже пиндоссы при постройке мега корчей"учат авто" ездить на холостых без нажатия на газ,.Другое дело,что водителей трудно переучить,а точнее он рефлекторно начинает давить на гашетку,боясь,что машина заглохнет..
прочитал на шнивовском форуме, что преднатяг по сути фикция! И его пишут на коробке только из-за маркетинговых соображений.
И почему то мало кто восстанавливает этот пресловутый преднатяг, типа кончился ну черт сним, блоки работают дальше. Только остается вопрос о выросшим ударным моментом на полуось после закончившегося преднатяга, но походу это не критично если все катаются и не парятся!
боясь,что машина заглохнет..
Чаще просто потому, что хотят проскочить засаду за счет инерции. Ибо блокировок нет, резины нет, клиренса нет.
преднатяг по сути фикция
Частично блокируемый дифференциал, а винтовой самоблок таким и является, перераспределяет на загруженное колесо умноженный на определенный коэффициент момент сопротивления вращению разгруженного колеса. А если оно висит в воздухе - этот момент равен нулю. И как не умножай его на любое конечное число - все равно будет ноль.
Муфта преднатяга и предназначена для того, чтобы этот момент не был равен нулю даже при полностью вывешенном в воздух колесе, а был не менее чем указанная на коробке величина. Умножаем её на коэффициент блокирования - и имеем гарантированный, пусть и небольшой. но момент который может выручить когда всё на грани.
Gregson,
Опять не пойму, если закончился преднатяг то полностью вывешенное колесо не передаст на второе колесо 50% своей энергии?
Сори за тупизм 
если закончился преднатяг то полностью вывешенное колесо не передаст на второе колесо 50% своей энергии?
Оно передаст только момент трения в приводе колеса (мизер) и динамический момент, который возникает при раскрутке. Этого очень мало.
Самоблок без преднатяга будет работать когда разгруженное колесо хоть за что-то цепляется. Возникает какой-то момент трения, который будет умножен на коэффициент и передан на загруженное колесо.
Gregson,
Теперь понял спасибо.
У меня был неудачный опыт засаживания. Правое передние колесо полностью в яме, левое заднее на земле, правое заднее в воздухе маслало в холостую. Сам выехать не смог, тянул уаз.
правое заднее в воздухе маслало в холостую
У Нивы в подобных ситуациях колесная формула 4х1
То есть привод на одно колесо, которое в воздухе
Если включить блокировку центра - то будет 4х2
4х4 будет только если поставить две жесткие блокировки в мосты.
Gregson,
да уже печалька
Я в тот раз на радостях полного привода в первую же поездку забурился и офигел, что в небольшой ямке болтался как кусок Г***а
Миф о силе полного привода как то сразу стал рассеиваться 
сли включить блокировку центра - то будет 4х2
блокировка тогда была выключена, если бы велючил заранее то и левое заднее бы подключилось которое стояло на земле?
Миф о силе полного привода
Вот поэтому на Нивах все и пытаются пройти засаду не снижая хода. Пока колеса за что-то периодически цепляются и их загрузка меняется - она гребет всеми четырьмя.
Есть еще такая штука, которая очень помогает заднему самоблоку - два ручника, отдельно на каждое колесо. Не видел живьем.
если бы велючил заранее то и левое заднее бы подключилось которое стояло на земле?
Нет, заднее встает как только второе заднее вывешено. Зато при включенной блоке центра останется привод на передние колеса. При выключенной - ноль, приехали.
Gregson, Жаль, что не знал этого раньше, меньше бы по кустам меня уаз тащил. Спасибо.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022