Настройки поиска (Страница 9 из 115)

Токайдзин, хелп, помню были хлопковые палатки. Или это миф? хочу напостоянку в лесу поставить, и дышать а не париться как в полителеновой. Вес значения не имеет, хоть 1000кг.

интересно какие у меня мосты и какие пары? 2001год. ЗД30, блокировок нет (принудительных lsd). Я бы поменьше поставил, а то когда 120 на пятой едешь обороты высоковаты. 

мне кажется, что человек который откроет первый нормальный в городе автосервис не плохо заработает! )))) Прям разрекломитровали и бош... особо и идти некуда, закончится тем, что придется книжку покупать ))))

Старик93, так, а вы про что? Орбита или бош?

COSMOS425, - это ты про бош дизель?

Пришлось познакомится с компанией Ниссан-Орбита, хочу поделиться опытом.
У меня видавший виды ниссан патрол Y61. Случилась неприятность, загорелся чек. Неисправность двигателя - вещь серьезная и я решил поехать в дорогой, но надежный сервис. Таковым я считал официального дилера «Орбиту». Мне продиагнастировали машину и успокоили, что дело в топливном фильтре. Попутно, были выявлены и другие поломки. Например, предложили заменить ремень генераторе и натяжитель. Видно мастеров смутил свист который он издавал. К слову натяжитель новый, просто по пути в сервис я попал в глубокую лужу и намочил его. Но звука ремня было достаточно, чтобы вынести приговор, и сделать меня беднее на 20 тысяч. Так же предложили заменить радиатор интеркуллера (40 тысяч цена детали). Ему диагноз был поставлен на глаз. Но вернемся к чеку. Поехал я менять фильтр топливный, ну и устранить кой какие косячки. Менеджера предупредил, что меня более всего интересует устранение ошибки двигателя. Менеджер заявил, что фильтр заменят, но если мня снова интересует диагностика, то еще 1100р. В общем, после каждой манипуляции плати тысячу. Подход меня удивил. Но делать нечего. Через день мне вернули машину с горящим чеком. В бумагах было следующее разъяснение: «Удалена ошибка недостатка топлива. (напомню чек горит). Для дальнейшей диагностики топливной системы обратиться в БОШ Дизель Сервис».
Афигеть. Непонятно, зачем меня разводили на диагностику (два раза), если они знают, что диагностики у них нет. Для успокоении души могли бы проверить топливозаборник и насос низкого давления. Ну нет, в орбите, видимо, могут только фильтры менять

блин я 406 двигатель, кондей 2003 года за - 30 продал и думал, что повезло. а тут вон оно как )

от цены зависит

дядя Миша, все правильно сформулировал.  4.2 наверное хорош для грязи. Вот только эта машина особой грязи не видела, да и новый владелец купив ее за 785 вряд ли будет использовать по назначению. экономия на топливе это вообще смешно для автомобиля для души. Если машина для жизни то безтурбовый дизель то еще удовольствие.

785тыр-1998 год...

Дюк Эллингтон, для своих просто дюк. Щенок системы уиппет