Настройки поиска (Страница 87 из 246)

Угу, ещё один наивный, который считает что покупая автомобиль с пробегом ПО МОСКВЕ экономит деньги 

Подтверждаю, тоже однажды головку меняли на 4D56 (на Паджеро). Перегрев начался "на ровном месте" при движении по асфальту, потом выяснилось что в голове трещина.

Вот товарищ с бензиновым мотором Делики никаких проблем не имел. За то у него кузов весь по швам расходился.

И адский передний свес. Знакомый купил однажды такой автобус для выездов на пикники. Съездил 1 раз. Полный привод там только для того чтобы парковаться на плохо очищенных от снега обочинах.

Но через год выездов на рыбалку, начинает кузов по швам расходится И не только по швам. Я одну такую варил.

60 лет назад.

А что у тебя там за автомобиль на аватарке? С защитой теряется смысл в наличии переднего редуктора Ну реально один раз по снегу рубились двумя Нивами, замучались откапывать ту, на которой была защита в то время как вторая спокойно ехала. Потом просто сняли защиту и спокойно поехали. С тех пор я не люблю защиты

На мой взгляд тяжелое.

Не, ЭУР - не тема. На большой скорости выключается, неровности дороги не демпфирует. Едешь на дальняк без ГУР или с ЭУР - автоматически вцепляешься в руль даже если вроде не нужно, руки устают. Опять таки передаточное число не уменьшает

Удовольствие от вождения автомобиля с двигателем 1.8 вместо 1.7 - весьма сомнительное    Бензиновый мотор начинается с 4-ёх литров а 2-литровым должен быть пакет молока. 

Думаю что вся разница от 1.8 относительно 1.7 основывается на моральном удовлетворении владельца, поставившего в машину новую, более крутую запчасть

+1 Вообще когда начинаешь заморачиваться на тюнинг, преимущество дешевизны отечественных автомобилей постепенно растворяется. Хотя конечно если чел ездит на Ниве ради её харизмы а не ради делевизны, то можно на тюнинг денег не жалеть.

Не почувствовал этого. Блин, рабочий объём изменился на 5%. Даже если на эту величину прибавился крутящий момент, неужели его можно почувствовать?

А выбрать донора сиденья с другой машины, так чтобы в потолок не упёрлось, Куц не разрешил?

Я бы подрезал арочки, поставил резину Я-569 без лифта и лебедку. Бампер родной, но старого образца некрашенный. Он очень прочный. А родной крашенный оставить в гараже и ездить с ним не техосмотр. Ещё для техосмотра иметь комплект родных колёс и расширителей арок, которыми можно прикрыть увеличение арок. ГУР - вещь хорошая но не дешевая.

Во блин, а летом страховщики посмотрят что у тебя ТО меньше чем на пол года и заставят по новой проходить.

У ДПС спрашивать бесполезно потому что им чтобы срубать бабло, достаточно просто мутного повода. Например когда в СМИ началась буча про Ксенон, куча лохов сразу начала им совать деньги ДЕСЯТКАМИ тысяч рублей (опасаясь конфискации автомобиля) а ведь постановление так и НЕ УТВЕРДИЛИ!!!!!

Глазами смотреть нужно ДО того как чтонть с колесом случится ВТЧ на гвоздики, лежащие на дороге

А в апреле? 

Золотая серидина - это ни того ни другого. Я всегда предпочитаю чтобы хоть что-то было в полной мере.