Настройки поиска (Страница 83 из 246)

Может она просто была подсевшая? У аккумуляторщиков вообще текучка адская пошла с тех пор как приказали ездить со включенными фарами. Систематически недозаряженные аккумуляторы дохнут быстро. На холостых оборотах далеко не все автомобильные генераторы способны покрывать фары плюс остальные электронные системы. Если часто стоишь в пробках то вполне реально что аккум всегда недозаряжен. Если он недозаряжен, да ещё и в холоде, то и ток выдаёт меньший. В тазике постоял - нагрелся, стал выдавать ток больше. А для того чтобы выдал 830, нужно его зарядить на 100%.

На всех завода, и думаю ГАЗ не исключение, всегда есть 2 противоборствующих лагеря: Конструкторы, которые стремятся улучшить автомобиль, и менегерасты, думающие о том, как бы извлечь максимальную выгоду при минимальных телодвижениях. Вот иногда происходят нестыковочки. Хотя конечно кузов Волги давно бы надо было сменить целиком.

Да, в 80-ые годы Краснодарский край был всесоюзным центром моды на БСК в фарах

Так или иначе в любом автомобиле шум увеличивается с ростом скорости.

Это не фантазия, так обычно происходит. Быть всё время начеку возможно только будучи суперменом в кино. В реальной жизни не понятно чего от оружия больше для его владельца: пользы или вреда.

baymanech@mail.ru

Зайди на его мир, там много фото баков.
http://my.mail.ru/mail/baymanech/

Ну вот, об чём и речь. Это про то, что на Тойоту запчасти тоже не валяются в ближайшем сельмаге.

Сегодня кстати на том ведровере, что выше на моей фотке, съездил на дачу и обратно. Очень мягкий. На разгонах мрослушивается гул V8 от которого можно случайно кончить Фуллтайм - вещь, особенно когда дороги скользкие.

За 35 тык в течение 4-ёх лет только 2 поломки: Треснул один из выпускных коллекторов при недачном преодолении брода и лопнула точечная сварка на механизме стеклоподъёмника, я её заварил. Правда машина гораздо свежее тех, что реально продаются: пробег только 105 тык.

Машина была куплена 4 года назад за 200 тыр. Дёшево и хорошая потому что продавал уезжающий из России иностранный дипломат (а не человек, стремящийся избавиться от убитого хлама, эксплуатировать который дальше не выгодно). Но и купить её тоже мог только дипломат (машина не растаможенная), кем и является её текущий владелец.

Нет. Хотя какая разница где их впрок забрать: в магазине или на вокзале?

Ну тогда найди на свою машину скажем наружный уплотнитель (бархотку) опускного стекла задней левой двери. Хотя бы с адской доставкой.

Честно говоря все три автомобиля будут у убитом состоянии за эту цену. Но ведровер примерно в 2 раза менее убитый потому что они меньше ценятся и по крайней мере с хорошей внешкой за эти деньги Дискавери-1 купить можно.

Нет, там у тебя наверное была раздатка BW, она и на первых рэнджах встречается, без АБС. У неё просто межосевая блокировка в виде вискаря. Сам дифференциал полноценный. Эта раздатка кстати тоже вполне достойно ведёт себя на внедорожье. Но она с цепью. Правда о случаях выхода этой цепи из строя я не слышал. У одного дружбана как раз до сих пор есть такой второй дискавери с BW, V8, и, к сожалению, ручной коробкой.

Конечно же состояние всех продающихся ЛРД1 соответствует их возрасту 20 и более лет. В 99% случаев продаётся один убитый хлам, как и автомобили других марок.

Гы, я и на УАЗ все расходники впрок покупаю.

Цена обслуживания/ремонта не почти, а примерно и есть как на Тойоту. Только сама машина изначально дешевле.

Я бы посоветовал подкопить на новый. И не важно обновлённый или нет. Я конечно понимаю что накладки бамперов впритирку к кузову как на современных телепузиках смотрятся круто, но то как их срывает кроша все крепления от небольшого прикосновения к чему-либо, меня совершенно не возбуждает. Чуть что - замена на вид целого бампера. Ещё один "вирус" в машине.