Настройки поиска (Страница 83 из 237)

Кстати, шутки шутками, но сплит 7-ка у меня потребляет 600Вт! Т.е через инвертор получается более-менее терпимо. Особенно если сплит инверторный взять. Внешний блок переработать, чтоб не такой большой был, на улицу вывесить только радиатор и обдув. Получается заметно дешевле при бОльшей производительности.
С размещением всего этого барахла только большие вопросы.

Roman, откуда к нему трубки подходят?

А вот у меня другой опыт езды в лесу с кондюком.
На Паджеро-2 с двигом 4Д56, который у всех кипит даже на равнине, я в лесу ездил с кондюком. Глиняные лужи по капот, конечно, не брал, но половина радиатора частенько были грязные (не замазаны глинопластилином, а грязные). Т.к. стоял шнорк, то первое же погружение в речку по капот промывало радиаторы. Зато едешь, не закрывая окон, в прохладце. НИкаких намеков на перегрев и т.д. Разумеется, все это летом, в сушь (иначе кондюком бы не пользовался). Но все работало.
igor4737, кондюк в Хантер - ОЧЕНЬ сложная задача. По деньгам не выгодно. Из принципа, конечно, можно.
Все навесные кондюки с внешними блоками - это дорого и сложно. У внешнего блока компрессор все равно мотором приводится. И вот представь, от него трубки до блока на крушу как-то надо провести... 
Есть наружные блоки, которые имеют электрокомпрессор, но там он потребляет что-то около 1,5 кВт. Представь, какой генератор нужен и АКБ. И стоит он под стольник!
Я бы ни за что не решился ставить кондюк в авто, в который он не проектировался. Даже в Патриот без кондюка не стал бы ставить. Проще сменить машину.

Парни, а чё вы точками разговариваете??? 

Срочно переписывай правильно! В этом предложении 3 ошибки!!! А то в скрижалях недостойно писать с ошибками. Найдут через сотни лет потомки эти письмена и что они о нас подумают? 

Погодите. Речь идет про ремонт и содержание авто или про дополнительные ништяки?

MOHCTPOXOD,  у меня 94 лошадей на тухлодизеле, но как включают кондей по жаре, сразу чувствую, что к жопе привязали как минимум Оку. Педалировать приходится куда активнее.
Но это не повод отказываться от установки кондея в нашем климате. Сам вентилирую этот вопрос. У меня планируется на мотор 3В и леворукую 70-ку. В моем случае есть штатный вариант, но другие варианты тоже рассматриваю.

Kvint, Руслан81, предполагаю, что вы с Ивановичем просто по-разному мыслите. Иванович говорит вам о такой подготовке, которая прослужит годами. Этакий фундаментально-долгосрочный подход. А вы говорите о более простых вещах, не таких глубинных, но не менее практичных. Причем подход Ивановича действительно нужен единицам. В основном хватает "обычного" подхода. Прикрутил колеса, залез в грязь, через 2-3 года продал машину и трава не расти. Иванович варится в другом бульоне. Поэтому и говорит то, что на первый взгляд вызывает отторжение и вопросы "нафигаэтонужно".
Предлагаю не быть столь категоричными друг к другу.
З.Ы. Всю лишнюю "личную" переписку в теме перепишите в блокнотик. К вечеру уберу. 

Да чего уж "немного". Давай по полной! 
На самом деле тут дело вкуса. Я отдельно по Золотому кольцу не горю желанием ехать. По крайней мере сейчас. Кто-то мечтает об этом.
Так что ты прав. Тут дело вкуса и приоритетов.

эм... как бы... эта... 
Попользовался сам - дай попользоваться другим?
А тут о какой связи речь идёт? 

Плюшкин, поиск - это вещь в себе!
Тому, кто научился им пользоваться, полагается звание героя-победителя драконов, +3 в карму и одна дополнительная жизнь!

Я и так еду не 9-го. Скорее всего 11-го. Просто хотел уточнить про 9-е, может я что-то пропустил и именно в этот день будет всё самое интересное?