Настройки поиска (Страница 82 из 115)

Ответ пришел

"Уважаемый .....!
В ответ на Ваше обращение от 27.07.2011 г. сообщаю, что сотрудникам ДПС роты ДПС № .. ( с местом дислокации в .....) отдельного батальона ДПС ГИБДД МВД по Республике Адыгея  инспектору ДПС старшему лейтенанту милиции ....., инспектору ДПС капитану милиции .....  объявлена «Благодарность» перед личным составом отдельного батальона ДПС ГИБДД  МВД по Республике Адыгея.
Выражаю надежду на сохранение у Вас и в дальнейшем положительного мнения о наших сотрудниках.
Командир ОБ ДПС ГИБДД
МВД по Республике Адыгея                                                        ......"

то же само при сравнении П1-П2
посчитай кол-во подшипников раздатке, сравни электрику, пластиковые бампера...

Ок! 

а какие у него параметры, вылет, ширина?

тогда надо будет как то у себя полазить, вторая печка под сиденьем теплая всегда, но когда вентилятор не крутит не напрягает, не чувствуется что отуда тепло идет.

да и на старых движках использование солярки с РосТнефти по 19-19,5р/л экономии не делают большой.
пробовал на 80-ке там заправлятся, холостые упали с 800 до 600 об, ну и расход увеличился, выигрыш совсем маленький и то только на заправку.

вот еще в тему:
"С 31 августа на Дальний Восток начался завоз автомобильного топлива иностранного производства. Как сообщили AutoNews.ru осведомленные источники в отрасли, поставщиками выступают нефтеперерабатывающие заводы Японии и Сингапура, а закупки осуществляют крупные региональные участники рынка. При этом, несмотря на происхождение товара, в итоге литр иностранного бензина обходится потребителям не дороже отечественного."

наверно не нормально, много.
У меня акпп, холостые на 80-ке 800, и включение кондера не влияет на обороты.
на терране холостые 600 при включении кондера 800.
при 1500 даже не представляю как медлено ехать, это же примерно 60км/ч.

по крану печки, подозреваю там нет крана, просто заслонка, т.е потоки перенаправляются.
хотя, наверно есть разные версии, у тебя какое управление климатом, электрическое(кнопки) или механическое(рычаги)?

ага, типично в интернетовских традициях, можно найти любую информацию в варианте с точкой зрения близкой твоей 

я бы побоялся брать Паджеровский дизель, нету там нормального дизеля, 2,4 "овощ" а 2.8 дорогой как самолет, всякие балансирные валы с ремнями 
ну разве что от Кантера поставить
Например, есть у меня террано с 3,2 турбо дизелем с электронным управлением, механическая часть на отлично, никаких ремней-цепей ГРМ, все на шестеренках, масло не ест, но электрика уже достала, постоянно какие то глюки. Не давно даже пришлось бросить утром по пути на работу в Энеме, загорелся "чек", глох и все, вечером завел прогазовал и все нормально
И совсем другое дело 80-ка, переваривает любую солярку, никакой электроники, тянет великолепно, на стандартных колесах расход даже чуть меньше чем на террано
ИМХО если бюджет 400, то искал бы 80-ку.

на счет экономии согласен, но вот на счет тяговитости нет, тяговитость, более менее, у дизелей появляется только от 3л и выше, или если электроника и турбина вмешиваются.

я то думал заехал в любой колхоз и купил за "бутылку",
а оно вон как на самом деле оказывается, запчасти на УАЗ или иномарку самое оптимальное через интернет.
то то я не мог понять товарища (которому посоветовал Патриота), что он не мог найти цилиндр сцепления в Краснодаре.

еще есть вариант из OSB (ДСП из больших стружек), в прошлом году крышу дома из нее делал, накрыть не успел, зиму выдержала.
бывают разной толщины, дешево, из одного листа можно кучу экспериментов выпилить, и еще останется