Миша пишет:Сомневаюсь, что так сильно оно влияет на расход. Влияет, конечно, не не на столько. А вот прогревы долгие - это да. Короткие поездки - да.
Согласен, долгие разогревы и короткие перебежки влияют. Но правда масло в трансмиссии тоже.
Anry V. пишет:Кстати перестали заводится две газели... Машины новые и обслуженные. Фиг его знает в чем дело.
С каким мотором?
Medved412 пишет:Не один вменяемый менеджер АЗС не пойдёт на это, нет смысла.
Судя по тому, что топливо на одной и той же АЗС попадается разного качества, идут. Да и попадаются они на этом часто. Доказать кто виноват - сложно.
Medved412 пишет:Вот в том то и фишка, что бензовозы заправляются на АЗС, а не на базе. Хоть это и запрещено ПДД.
Наверное на той, на которую только что сами привезли топливо с базы.
Medved412 пишет:Всё топливо везут с одной нефтебазы и с одного резервуара. По этому варианта "сегодня гавно, завтра хорошая будет" быть не может.
Сегодня топливо привезли с базы, а завтра оператор сам долил туда литров 1000 печного. Послезавтра опять привезли с базы.
Факт остаётся фактом: на одной и той же заправке топливо отличается по качеству в зависимости от времени. Да что качество, даже запах отличается: сегодня оно воняет серой а завтра нет.
солярка зимняя 30руб, арктика до 40 
, а на нашей Кубани при отрицательных температурах 100% лотерея на заправках 
