Настройки поиска (Страница 8 из 30)

Вроде как топикстартер ник свой не оправдывает, вместо того, чтобы копить ненужные вещи - распродаёт. Вот у окружающих диссонанс и возникает.

Есть Грамовский багажник на Патриоте. И в хвост и гриву эксплуатируется, поцарапан, но радует.
На Ниве не Грамовский, нагрузка меньше - достал ломаться. С виду схожи. Толщина труб та же. Конструктивные ошибки видать.

Были на выходных на косе. Ездят квадрики и машины. Мы стояли прям посередине между Витязево и Благовещенкой. Вояки не дают проехать, но утром и после 19:00 проезд свободный. Если ехать быстро, то и в остальное время

Греется. Посоветуйте что еще смотреть.

Радиатор чистый, виску поменял, термостат. Работает движок ровно. Конденсата из выхлопной сладкого нет, не троит - на тему прокладки. В бачке две струйки - думаю помпа работает.
Завтра хочу снимать радиатор, может забился.
Или не страдать и снимать голову?

А зачем мужик залез в собачью палатку?

Поглазеть тоже только у капота?

Скорее телеграм станет более популярен

Мне одному эти поделки командирский ГАЗ69 напоминают? По весу и функционалу.

Можно на себя ставить по временной регистрации. В свидетельстве укажут, что регистрация на срок временной регистрации, но сама временная регистрация может быть и на 10 лет и на 20.
Кто в курсе, в этом плане так и есть или что-то менялось?

А по налогу есть пути оптимизации - или планируется платить по полной?
Давно поглядываю на американцев, настолько, что следующую машину хочу сабжевого типа.
По налогу пока нашел вариант: Адыгея-инвалид.
Но интересно как другие решают.

Патриот не комфортен по трассе. Точно не настолько, чтобы только для дальняка его брать. Зависимая подвеска, неровности на дороге - ловить надо.
Ростов-Туапсе далеко, наверняка хочется не уставшим приезжать. Расход даже на газу - большой.

Который вояки построили. Выше в этой ветке много ж написано.