Настройки поиска (Страница 75 из 115)

давайте пропустим про карму, опп, симбиря...
там большинство деталей от Патриота, спайсеры, кузов (передок имею ввиду)...
Вопрос что будет если поставить карбюратор?
и вообще, Что делать дальше?

В этом месте езжу много и давно, ну ни разу даже мысли не возникало повернуть на лево(или на разворот) по левой полосе, там же вроде четко все размечено, раделительные полосы, сплошные, светофор....
и не сколько раз видел как некоторые нарушают, в мыслях "что он делает! за это же лишение прав!"
тут явно что то с "менталитетом"

эх, что то ремонтопригодность УАЗа (капиталка движка "на коленке") в миф превращается...
может убалтать друга поставить УМЗ?
какие будут последствия ?

если по твоему способу замерить то будет 1,5-2, т.к при попытке встать на нее просели на 4-5 см, 80кг/40мм = 2кг/мм, но если учесть что я не всем весом встал (держался, опирался) то 60(50)кг/40=1,5(1,25).

еще, не много в сторону от темы, как объяснить по 80-ке, поставил пружины +5" для тяжелой загрузки, по началу ставить то их не хотелось, толстенный пруток(раза в 1,5 толще родных), практически не сжимаемые, но поставил и оказалось что мягкие на ходу, валкие, не нравиться, благо ходы большие и не пробиваются на кочках.

и задние и передние.
написал в личку.

не видел в живу террановские (в 21 кузове), но то что стояло у меня на 50 кузове пружинами трудно назвать, пруток с мизинец толшиной....
кстати валяются гдето в гараже, могу дать на эксперименты, хотя наверно они короткие будут, есть передние но там диаметр витка большой и под конус.

Перечитал тему, так и не понял зачем это надо, ставить задние пружины от легкого авто на перед авто тяжелее
если ставить от легкого авто задние (ну раз по размерам подходят) то только тюнинговые лифтованные под тяжелую загрузку, лично сам балдею от ТачДогов

Подскажите где шлифануть головку на Патриота (409 кажись), поближе к Новодмитриевской, Афипский, Энем, Яблоновский?
и еще, нужно ли полностью рабирать головку, конкретно интересует, надо ли снимать клапана?

флеш-карту SD 16Gb 10 Class хочу, с картами и Озиком под КПК ...

А зря,
Имхо надо менять отношение к жизни, чаще думать о хорошем, не смотреть телевизор...,  тогда и к вам будут относиться нормально.
Когда переехал сюда, на Кубань, был поражен (возмущен!) масштабами коррупции, соответственно она меня и поимела, при любом контакте возникали проблемы, юстиция, гибдд, всякие справки....   
Но вот стоило отрезать антенну к телевизору, "послать" всю эту херню из головы, и вроде все наладилось: машины встают на учет без всяких звонков и взяток, и на дорогах не прикапываются, нарушил-выписали штраф и свободен, как то дпсники вернули утеряную барсетку с деньгами и карточками, да и с другими органами власти нормально.
Вот только с медициной пока с переменным успехом, но видать тут профессионализм хромает, видно что стараются, но иногда не получается.

так там не написано что это дизель!

Вспомнился случай, как то на работе на обед решил в магазин сгонять, приехал в магазин купил что надо, возвращаюсь к машине (60-ке), что то солярой пахнет, и след от машины мокрый, открыл капот а там весь отсек в соляре, приготовил огнетушитель, завел двигатель, установил причину, дырка в шланге от насоса низкого давления, струя тонкая но под хорошим напором (подумал почему этот насос назвали  "низкого" давления), закрыл капот и поехал искать сервис, ну не полезу же я в костюме и с галстуком
Страха что загорюсь не было (пытался раз костер из мокрых дров разжечь соляркой-не получилось), и мастер попался спокойный, не паниковал, запустил в бокс и поменял шланг.
в общем дизель рулит

значит рабочий объем сжимается в 7 раз, ну типа этого...
нужно найти в книжке про компрессию ну или у УАЗоводов спросить сколько она должна быть,
имхо 7-8 атмосфер компрессии это очень мало, ну хотя бы 9-10 атм было бы то можно на 80-м бензине ездить, а 10-12 атм на 92м