Задние нивовские пружины. (Страница 1 из 3)

Шнива?

На террано 1 ставят нивовские с проставками.
В обратную сторону, наверное, тоже пойдет.

Да есть. Счас попробую в архивах покопаться.
Кстати, еще один рецепт от террановодов - оковские пружины внутрь родных.
У меня сейчас стоит так, правда, еще с нивовскими проставками.
Работает изумительно.
Фишка в том, что оковские начинают работать в-основном при большом сжатии - получается и мягко, и энергоемко.
И задница у меня сантиметров на 10 от стандарта приподнялась - только аморты более длинные подбирать пришлось.

не, это уже экстрим, пружину внутри пружины:) 2.2кг/мм нивские плюс 1.4кг/мм оковские - получим по жесткости теже родные уазовские пружины...

Ну, не знаю, но на терранах стандартные пружины чаще всего меняют на шнивовские с проставками - получается примерно стоковый вариант.

Только надо тогда родные искать т.к. у левых может быть совсем другая жесткость.

DmS,  в общем ты меня озаботил. Да и еще один товарищ по этой же теме позвонил.
Перечитал всю ветку про колхоз задних пружин на террано.
Если интересно, это тут:
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.p … 0%BD%D1%8B
(34 страницы и почти без флуда и обсасывается уже больше пяти лет).
Вот некоторые выдержки:
1) Люди, не ставьте шнивовское г-но, деньги на ветер, эффекта ноль, даже с проставками. Я себе ставил, жопа висит где была и очень они мягенькие, или Террашка тяжеловат.
2) я на нивовских пол года поездил и теперь лежат в гараже.фигня.просели.
3) шнивовские пружины нужны задние - они идентичны террановским 1к1. Ставил, правда в результате попа осталась на том же месте, значит буду ставить проставки....
(Это Ярик писал про моего, когда через год он мне достался, задница и с проставками висела как у старой кобылы)
4) Поставил шнивовские пружины(моя лопнула)-сверху проставки от газа 2-3см. Зад почти не поднялся
5) При шнивовских пружинах поставил волговские поставки где-то 2 см -В итоге в почти незагруженном состоянии (запаска и инст) не хватает по высоте где-то 1см до нормы(сужу по положению стабилизатора) Буду менять проставки на 4см. А в общем ничего.
6) Поставил пружины от УАЗ Патриот. По высоте и диамерту навивки были одинаковые, пруток толще, жесткость 2 риски (не знаю сколько это в попугаях).
Отдал в "растяжку", растянули на 50мм как и просил. Встали как родные, вообще ничего не переделывал. Зад поднялся на 40-45мм - мне вполне хватает.

Длина террановских вроде действительно 417 мм.
Почему так получается, что новые шевиковские не дотягивают до подуставших террановских - не знаю.
То ли у шнивовских пружин желаемые параметры выдаются за действительные, то ли х.з.
Из экзотических вариантов - пружины от тоеты кроун и от мерса в 140-м кузове.
Оригинальные пружины Nissan по экзисту от 5 тыр идут - для экспериментов дороговато.
Аналоги типа каяба, монро и т.д. порядка одной - полтора тыра.
Я для себя, как писал выше, нашел оптимальный, бюджетный,и, похоже, реально лучший вариант - вставка оковских пружин.
Кстати, на терранах опробовали многие - отзывы только положительные.
Так что думайте, сударь.
Кстати, а на УАЗо-Патриотовских форумах этот вопрос что, не обсасывается?

MOHCTPOXOD,  я думаю все-таки дело в каких-то технических или физических тонкостях.
Ну, не знаю - нелинейность характеристик, качество стали, максимальная расчетная нагрузка и т.д.
Из-за которых шнивовские начинают работать позже - т.е. работают, но задница висит.
И устают очень быстро.
Синдрома наше-ино на иркутском форуме нет, более того, народ считает за честь впендюрить что-либо от совавтопрома и хвастаться об этом на весь свет 
Отзывы эти собраны за последние пять лет и со всего СНГ. На самом деле гораздо больше людей такой эксперимент ставили - ну не могли же всем попадаться только левые.
Так что если пришли к мнению - г...но, то так оно и есть. Пусть даже в отдельно взятом случае - впендюривание шнивовских пружин в более тяжелый авто.
А данные по террановским пружинам, думаю, точные - мануалы по терранам переведены и проштудированы со всего мира - от японских до американских, включая немецкие - самые подробные.

не видел в живу террановские (в 21 кузове), но то что стояло у меня на 50 кузове пружинами трудно назвать, пруток с мизинец толшиной....
кстати валяются гдето в гараже, могу дать на эксперименты, хотя наверно они короткие будут, есть передние но там диаметр витка большой и под конус.

Перечитал тему, так и не понял зачем это надо, ставить задние пружины от легкого авто на перед авто тяжелее
если ставить от легкого авто задние (ну раз по размерам подходят) то только тюнинговые лифтованные под тяжелую загрузку, лично сам балдею от ТачДогов

Отредактировано DSS (23.05.2012 13:41:29)

родные пружины чрезмерно жесткие. Я поставил нивовские задние (2.2кг/мм против 4кг/мм у родных). Стало мягко, классно, но они оказались ниже чем надо, заметен дифферент на нос, ищу пружины чуть выше штатных нивовских.

не забываем, что у уаза очень большие неподрессоренные массы, поэтому вполне подходят более мягкие пружины от легких машин.

мерсовские еще жесче, чем родные, так что не подходит этот вариант

да, родные... про проставки от соболя и увеличеные жигулевские я знаю, это уже будет крайний вариант:)