Настройки поиска (Страница 7 из 22)

Такой механизм есть только один - (TCS) анти-пробуксовочная система...

Аналогично......отстёгиваюсь только в лесу....... "А про уровень подготовки водителей вообще страшно говорить".
Так эти  Гонщики с вытаращенными глазами носятся по городу , за городом , в жилых дворах......
И не хрена не понимают , то что несут опасность не только себе но и всем окружающим ......... Мне кажется за превышение скорости следует наказывать ПУБЛИЧНОЙ ПОРКОЙ РОЗГАМИ , может хоть так дойдёт до слаборазвитого мозгового вещества , что ПДД написаны кровью жертв...   закрывайте тему 

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 60#p164460
а может лучше возить с собой ответ из Департамента ОБДД МВД России из 164 поста ?

      совершенно верно , более в этих правилах ограничения в скорости не из-за технических причин , а более по человеческому фактору ...  
А наши "Шумахеры" считают себя круче всех ......пока мозги по асфальту не размажут....

вылет какой?  Мне диски нужны .........

видел бы ты как в Германии немцы уступают дорогу машине с включенными мигалками, то бы понял ...что такое  "уступи дорогу" .....они выползают на тратуары и другие неудобные места .."по-честному" уступают дорогу а не ради того что-бы просто выполнить правила....
А здесь бравада ......типа еду , забив на все ПДД ... а менты ..такие нехорошие несутся с включенными мигалками....
Закрывайте тему ....тут понтов (пацанство) больше чем проблем....Проблема в голове у этого водителя.

Для Б.У запредельная цена ....должна быть снижена в 2 раза 

Не.....мой в гараже должен стоять.....  

и при езде в воде машина всплывает......   У меня из труб от порезанного кенгурятника....удобно, что если гнуться отдельные элементы - то проще восстановить...

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=64574

В новой версии Тех.регламента сделано послабление для внедорожников (это только первое впечатление, просто убрали ошибку в тексте сделанную по глупости писавших первую версию Тех регламента)
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 г. Москва "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств", Пункт 6 изложить в следующей редакции: "6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опор*ой поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками...
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:.. (требования понятны, УАЗ, НИВА и пр. под них подпадают)...
   
Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
·        Угол въезда должен быть не менее 25°;
·        Угол съезда должен быть не менее 20°;
·        Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
·        Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
·        Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
·        Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
·        По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
·        Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
·        Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.
3. Транспортные средства категории М3, максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:
3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;
3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.;
3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:
·        Угол въезда должен быть не менее 25°;
·        Угол съезда должен быть не менее 25°;
·        Угол продольной проходимости должен быть не менее 25°;
·        Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;
·        Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;
·        Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.
4. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
5. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G). Так что фактически у нас G вообще не существует.

Так что вывод простой.......... Согласно выше приведенного письма от милицейского начальника - чистой категории "G" просто не существует......и все УАЗ, НИВА и пр. попадают под категорию  N1G , то есть разновидность N. На дороге можно попытаться доказать что у Вас категория  G....но в суде боюсь этого не получится. Поэтому конструкции, выступающих вперед относительно линии бампера и являются незаконными....

- ошибка , читать как 7 рублей.