Настройки поиска (Страница 7 из 65)

Если рассуждать глобально, то из всего этого можно сделать только 1 вывод - на сегодняшний день Toyota самый надежный и неприхотливый автомобиль в мире при вполне доступной цене и возможности чинить их в поле.
По совокупности качеств, разумеется.
Т.к. если бы это было не так, то воевали бы например на Chevrolet или Гелике (Русик прювейт  )
Вот и весь вывод. Всё остальное от лукавого и косилово бабла. ИМХО.

Пусть эти конченные матрасы лучше узнают откуда у ИГ куча хамеров и другой военной техники амеров, которую реально не купить "просто так"   
А гражданские авто не проблема накупить в любой соседней стране. И пусть лучше гребаный минфин их узнает откуда у них такое бабло     Через пару-тройку недель нашей операции можно отправить специалистов тойоты в сирию, пусть VIN фоткают на уничтоженых авто и узнают откуда дровишки 

Ну так и вернули бы, в чем сложность?
Или не договорились?

Спросил у Кости (ака knk) уже для общего развития про бензиники

3f 65000
1fz 75000
Мдя, есть над чем 

Доставка не 30 тыр. а дешевле в 2 раза, в среднем.
Норм продавцы дают все же какие никакие но гарантии + если мотор с япии то там пробегов как правило до 200тыс. а этого совсем ничего для таких моторов.
Но в целом согласен, сложности могут возникнуть. Но тут каждый решает сам. Лично я знаю несколько капиталок тут которые вышли как мотор там, но не проехали много.
Хотя и старались брать "всё то" и делать у норм мастеров, но не вышел каменный цветок    Более того 1 капиталку делали даже сами (правда на паджеро, но не суть)
Ну ладно, про себя, пусть будет что мы рукожопые  Но другие то красаучеги

Чего там по крупицам выдергивать. Узнай у хозяина хотябы сколько объем, сразу станет понятнее о чем говорить. У Коли и Тимура другие моторы, 99,9%
Там скорее всего 3F-E
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser
вот почитай про моторы.
Когда определишся конкретно с моделью мотора и задашь вопрос на ЛК ру , тогда и ответят.

aziat,
это у него религиозное 

Да не очкуй,  Славик © 
Главное что машин  реальным пробегом и в одних руках, таких машин на страну по пальцам пересчитать можно.

дядя Миша,
лично меня в 4м40 напрягало постоянно текущее масло. При чем первое, что я сделал после покупки, поменял все резинки на оригинал. Оригинал, Карл!. Ну и думал успокоился, оказалось нехуахуа  Короче борьба с потеками и потениями была все время владения.Также смотри внимательно на цепь при покупке. А вообще я же говорою, вроде и ничо так, но снова не хочется. Но чиста имха.
Кстати забыл - очень кайфовая штука super select, вот это реально понравилось. По сравнению с казетом 4м40 туповат, но в целом его хватает.

дядя Миша,
Касательно прадика - в общем и целом он лучше и надежнее паджеры. Отсюда и цены такие, но в той объяве что ты дал, в любом случае перебор. Там видимо из-за состояние "на вид конфЭта" столько просят. При существующих минусах прадика, он все равно лучше паджеры. Я катался на 4м40 около 2 лет, паджеру больше не куплю точно. Не могу сказать что прям кал, и при относительно не больших затратах можно привести всё в норму, но больше не куплю митцу никогда, вот такая имха.
150 прадики кстати очень удивили живучестью - на фирме парк около 20 штук, почти все с пробегами за 300 тык,  несколько 200-250 пробег и не было никаких серьезных поломок.
Все с 3л. дизелями. Была парочка бензиновых в топ комплектациях, тоже откатали по 2-3 года без вопросов. Вот видимо отсюда и складываются истории. 120 прадики в дружественных организациях накатывали по 400-600 тык, тоже без особых геморов. Лично катался на таком с пробегом в районе 320-340, состояние булка, был в 
При этом есть еще и практика эксплуатации паджеро спорт, с десяток машин. Поломучее они, у одного например недавно заднему редуктору кирдык пришел на пробеге чуть за 200.
Все машины покупались новыми в салоне, поэтому + - картинка объективная.

CodeDaemon, а что с расходом при таком тюнинге происходит?

Еще в Славянске хороший магазин, кубань охота кажись, на счет цен не скажу, 100лет не был там. Раньше было дешевле чем в Новоросе в МО.