Вот про это я и говорил, у 80-105 рама более слабая, отчего ее часто ведет и она лопается при "интенсивной" эксплуатации.

Кстате, вот на этой фотке можно сравнить раму 100 и 105-й, фотка с ленд крузер.ру
http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_08_2014/post-8814-0-70481200-1408635843.jpg

Самое долгое по стиранию, это только кашияма, все остальное быстро стирается.
Когда вы уже поймете, ТЛС это не гряземес, это экспидиционик.

Goshan пишет:
TLK 105 пишет:

Думаю пружины всунули с аморами +2 и всё...это сотка

А куда на сотке впереди можно пружины засунуть?  default/no2 Если это не Тамерлан )))

Делает их не только Тамерлан
http://content.foto.my.mail.ru/list/utur/435/h-596.jpg

Нужна панель оптитрон, TLC100 бензин рейстал 2004г.

156

(5 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

На какой из них, недавно были, через Карачаевск заезжали.

157

(47 ответов, оставленных в Техника)

Легко автомат в раскачку выезжает, я пока только вижу один косяк автомата, нельзя тронутся с 3-4-5 передачи.

От епти, тоже собрался на малый Утриш, полагаю там будет сейшен  default/big_smile

159

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Ай как же так,  рассеивается миф о простоте ремонта дизелей. Да и мастеров по пальцам пересчитать, и те не очем. У каждого второго в теме постоянная проблема с моторами   default/big_smile   да и расход я смотрю по городу на дизелях не меньше 15 литров, а у некоторых и 18 легко.

Denis_noi пишет:

Базя,
если мне изменяет склероз, там у человека и пары тюненые.
Там денег в машине...  default/yikes

Дык я разве про тютинг говорил ???

Он пробовал кого нить назад выдергивать? ну пусть попробует.
Kuts,  да Серега ???

TLK 105,  Вы ее можете эксплуатировать, как хотите, но факт остается фактом. Позже, время будет,  ссылку кину.

Kuts пишет:

Ну,пусть так. Зачем тогда баллоны газовые в багажнике?  default/neutral

У меня нет балона в габажнике, и выхлоп у меня не воняет газом, ты наверно у казелей нюхал  default/big_smile

TLK 105 пишет:

Насмешило, только дизели как бы, дороже стоят.

Сотки стоят одинаково, что бензин, что дизель, все зависит от состояния.

DmS пишет:
Denis_noi пишет:

какой-нибудь амеродизель V8 о 600-700 пони и под 1000 ньтончеГов. default/yahoo

а не свернет ли такой мотору раму 105 или 61го винтом? default/smile)))

У 105 точно свернет, там рама слабенькая в отличии от сотки и редуктор передний хрупкий, это их косяк.

163

(52 ответов, оставленных в Обо всем)

Евгений, Уважаемый включите телефон, или перезвоните с нового номера   default/smile

Novice,  Она на торсионах? если да, то жесткая должна быть. Лучше смотреть рейстал, после 2003 года. Там много чего изменили и усилили.

Первый раз такое слышу, да и шаровые менял, палец толстый, просто так срезать скорей всего не получится. Вырвать, нууу когда менял, что бы вытащить палец, долго фортуной работал, метал там толстый.  А так и рессора может лопнуть и клюшки ломает, да и жить плохо, можно умереть.

Да и шаровые, шаровыми тяжело назвать, особенно нижняя, мутант шаровая.

Аха, подвеска пружинная на перед пришла, колеса заказал 33-и, лебедка стоит, спальник стоит. Все готов!

Это когда он у меня сломанный стоял? То что он уже два года дымит, а  у меня нет времени кольца поменять. И сейчас стоит, только ключ поверни и поехал  default/tongue  этж УАЗ.

Я тебе писал про водичку в котлах, с его степенью сжатия. Ну всяко бывает, не расчитал, на бок завалился или еще чего нить в речке.
И опят ты пишешь про старый движек, современный дизель заведешь без двух аккумов?

Серега, ты когда пишешь про дизель, пиши, что ты имеешь ввиду исключительно свой, древний как говно мамонта движок.  А то люди почитают, загонят его в воду, а он возмет и заглохнет и больше не заведется, да и аккумы пускай выкинут, нах они там нужны. 

Kuts пишет:

А вот дизель способен работать абсолютно без электричества,

А их там аж два. Наверно потому, что он без них может заводится и ездить  default/lol

TLK 105 пишет:

А я вот не пойму, в чем кайф бензина... купить бензинку, потом жаловаться, что много жрет....

А кто жалуется??? Только от "трактористов" и слышно, что на бензине большой расход.

TLK 105 пишет:

поставить газ и тошнить как на соляре....

Это как? У 4-го поколения отличная динамика разгона, если есть сомнения, могу прокатить.

Ах да, у бензинки мотор очень тихо работает, парой останавливаешься на светофоре и думаешь может заглохла, смотришь на тахометр и понимаешь, мотор шелестит.
Сколько читал о дизеле, кроме расхода и налога + больше нет. Если человек покупает дизель, значит, хочет сэкономить. Хотите экономно ездить, купите оку.

TLK 105 пишет:

Интересно, а сколько у 2UZ расход по лесу будет с 35 тапками и доп.весом?
Если город в среднем 25, а лес....что ещё 10 докидываем default/neutral ?

У меня и так доп вес стоит. Подлебедочник, лебедка, спальник, 95литровый бак газа, калитка под запаску + сама запаска. Поверь вес всего этого не малый. Расход 25 в городе, 20 на трассе. Причем не важно, 90 я еду или 150, расход одинаковый. В лесу легко и 50 может выйти, смотря как тапку давить, но когда ее давишь, грязь разлетается минимум метров на 20-30. Самое главное, когда идешь на подъем, никогда не задумываешься, вытянет у тебя движок или нет. Ну и Газ дополняет это своей крено независимостью!!!

Novice пишет:

Ликуйте дизелеводы! Докатал первый бак по городу - расход 30! Литров на сотню.
Я в шоке!

У меня  на сотке по городу 25, давлю постоянно. Ты где заправляешься?
Самый меньший расход у меня 1-е на  Луке, потом Роснефть, Газон, ну и самый бешенный непойми у кого.
У меня фул тайм, 4,7л.
При этом, стоит лебедка, спальник, запаска на кронштейне. А это дополнительный вес и не малый

Позвонил офам. шайб в наличии тоже нет.

Аха, мне чтоб замерить зазоры надо пол движка разобрать, а это пол морды разобрать. Чтоб отрегулировать, надо валы подрывать. Шайб у меня 32 default/sad

Мне тоже надо клапана отрегулировать, шайбы на 80-ке такие же стоят как на 100-ке или разные? Кто в курсе.