Silver_dog,
да в принципе сама заводская опора так и зделана, но в жизни (не знаю чьей, завода или УАЗа) оказывается кроме опоры там еще какая-то хренотень (что есть хренотень?:D).
Сама оппора у меня имеется с гайкой, так что колхозить не надо.
на днях звякну и подъеду - посмотреть машину другую всегда пользительно.

Вот же задница.
После замены подушки двигателя, поставил на место родной фильтр.
Опят зараза цепляется. Но вот тут-то я (лошара) и по-пподробней обследовал дивайсы и обнаружил, что кулачок цепляет за.......датчик давления (вворачивается ниже стакана) -заглушка решает весь этот неадекватный секас.

А теперь еще вопрос тем, кто ставил или имеет опору рулевого вала.
В магазинах и по каталагам опора идет вместе с гайкой, но вот нигде нет еще и "яблока" которое внутри опоры.
Вот и вопрос - как же его млин достать и где, если по каталогам не числится, а в жизни существует. Фантом прям какой-то.

Не знаю, не знаю.....
На завтра договорился с Сергеем Отрошко для консультации. Он вариантов много знает.
Посмотрим. Пока фронт работы не закончился по строительству, так что есть чем заняться еще.
Как найду решение, так  отпишусь

Седни примерил и короткий фильтр - дело швах.
По следам натира крестовины на старом фильтре можно предположить, что незначительный подъем движка (в пределах 1-1,5 см) шайбами должен помочь.
При этом заменил подушку двигателя.

drobilchik93
Это и пытаюсь узнать. Я уже переделал под жиговский, но....

DmS
спасибо.

вопрос не в том, как что крутится и без чего не крутится.
А как решить проблему!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (крик мозга)

Симены 36

а если ты про мою температуру -у мну нормальная. В городе щас за бортом 33 в тени:D

а кто сказал, что я 33-е в лесу ворочать собрался? У меня 36 ждут своего часа.


Савелий,
упирается именно крестовинка первая от гура.
А для увеличения расстояния от фильтра надо какойто констракшн воять, чтобы фильтр именно поднять выше, а не в сторону. Крестовинка в аккурат под ним получатся

вечером попробую сфотать.
В том то и дело, что только изменением крепления самого редуктора  к раме можно изменить угол наклона короткого рулевого вала.

Да, я в курсе, но кардан приходится почти на середину фильтра "длинного", а я полагаю, что и при "коротком" проблема не решится.
Ужо подумал двигло поднимать, заглянул - левая подушка в хлам и еще болт не затянут Поменял подушку - история прежняя.

Очередной этап строительства тихохода.
Инсталирую ГУ  YB АДС. Движок 402.
Столкнулся с проблемой. Короткий вал, идущий в комплекте своим карданом цепляет стакан фильтра маслянного. Заменил с переходником на жигулевский - все там же- в жо...е.
Я в отчаянии, т.к. нет желания переваривать нижнее крепление на раме.
Кто сталкивался с подобной инсталяцией отзовитесь плиз, ау, аюто ми.

162

(2 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

На Опель Фронтера А 23 DTR  б/у

163

(126 ответов, оставленных в УАЗ)

AlexT,

вот как раз и повод поменять на роторный. Я как заменил, так и проблемы с заводом отпали. Но крышку-пыльник сразу на стоп-резьбу надо ставить, а то как-то по колхозному крепится. У мну потерялась при первом выезде из гаража, даже до грязи не доехал default/big_smile

А в регион отправишь? (Новороссийск)
интересует такой как на 4-стр.
и как тугрики перегонять?

Может по руслу реки?
а то в долине рыба не живет - воды нема:|

166

(28 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

А в начале тема о прдаже машины навроде? А? Kuts - ты потенциальный уводитель тем в сторону.

167

(16 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

А двигатель хоть какой написал бы.

168

(0 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

не дорого, на ходу, 1978 г. вроде (мапед не мой). 60 т.р.
смотреть по адресу: Новороссийск, мотосалон Ямаха. спрашивать Медведя (Сергея).

169

(83 ответов, оставленных в Иномарки)

Не обольщайся, что задница сухой останется.
Наоборот возникнет больше проблем с подвеской и шесятка из "неубеваемой" перейдет в разряд иной. И буишь карданы менять пачками.
Не убивай в людях идеал жыпа:D

170

(34 ответов, оставленных в Техника)

согласен, но
не у всех
что-то вот знакомое до боли, но не крузак. И есть еще идейка. Может какой модель дефа австралийский?  с тюрнингом?
Млин ужо рабочее время заканчивается..... инет....подсказку можно друга?


склонен думать что это Ленд Ровер-90 Серия IV, 4x4, 1988 г.

171

(34 ответов, оставленных в Техника)

Ага, а опа не его:D - шестисятки;)

вот они все крузаки   http://www.4wdco.com/land_cruiserBJ40.asp
фары то в самом крыле, а не в переднем "фартуке" и так на всех крузаках

Упс, про колонию лохнулся - пардон. Индонезия млин.

172

(34 ответов, оставленных в Техника)

Учитывая, что на Суматре уазиков в глаза не нюхали, а значит слово "колхоз" им не должно быть знакомо гипотетически!!! полагаю, что это никак не перепыление или скрещивание. Машина в оригинале.
И через капот на крышу совсем не трос идет, а кабель к дуткам из под капота:D
Kuts настолько ненавидет уазы, что ему даже на Суматре видятся его следы.
Ну и дальше мысли в слух. Учитывая, Суматра калония аглицкая, то это Дэф .
Хотя млин фар многовато. А на Крузаке 20-ке  BJ морда почти такая же, но длинных кузовов не отмечалось.

173

(83 ответов, оставленных в Иномарки)

Руслан81 пишет:

А как же рулевая, торм.шланги, угол кардана, кастор, ход шлицевой кардана, однозначно надо будет ставить рычаг, что бы мост не провернуло из-за переноса рессор, коренной то выше стал, нагрузка на кручение больше, пелюс еще при боковых кренах и ударах может сломать коренные! Еще стабилизатор нужно будет переделывать!
Короче эта задумка за собой потянет пипец сколько!

Русик
- угол карданов лечится поворотом моста.
Я этот вопрос (но только зад) проштудировал на Isuzu-Opel  для своей Фроси. передок у нее независимый. А вот задок хотелось отмодернизировать. Коллеги-маньяки эксперементировали по всякому, а потом возвращались в итоге "домой". Ибо без тюрнинга как на фото  Монстрохода (я имею ввиду рычаги) жутко становится за машинку.

174

(432 ответов, оставленных в Техника)

А зачем закрывать?
Это только начало покупок. дальше - больше.
Колеса, лебедка, шнорк и т.д. - бесконечность:lol:

пасиба.