Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
На сколько Я знаю, то это железный вентилятор выгибает и радиатор сверлит до дыр. А пластик разлетается без последствий для радиатора.
У меня пластик выжил, радиатор в труху. Потом, конечно, я и пластик сломал 
300300, годится, но по факту: на форум не отписались, три дня кукуют.
Заведите ответственного за дублирование.
в каком?
так говорят про гипотетические ситуации - конь в вакууме )
Сань, кто оба?
оба в вакууме - который чаще нажимают и который реже
на наших машинах уже не используются варианты без постоянного прижима, и не смотри в эту сторону.
А где я об этом писал?
видимо нигде, раз я не смог вспомнить, хотя уже не один чел советовал 
МАЛЫШ, они оба крутятся постоянно, но в одном случае с меньшим числом больших усилий, во втором - с большим.
Я так и не вкурил, ты новым набивал его нормальной смазкой, водостойкой или с добавлением пары капель нигрола?
МАЛЫШ, усилия то разные
Hi Com, с ДР!)
Все на 15?
Спасибо!)
zahnarzt, да наклевывается варик все сразу..
А заниматься начал гбо
igor4737, сказали да, уточнил специально
zahnarzt, спрошу, можно ли без них
yakut, МАЛЫШ, мне от них ток бумажки надо, пофиг
ГраМ, спасибо, наберу с пнд
igor4737, прокатит, взаимозаменяемы
МАЛЫШ, ну я даже не знаю
Вова, ты жгун, как всегда
Спасибо!
zahnarzt, такой и надо, и скобы. Это если готовую машину не найду, так неохота снимать..
Отпишусь тогда если что на след неделе 
Которое сможет дать декларацию об установке бамперов серийно выпускаемых как б/у и пр.
irina232, есть им препоны, но на это всем нагадить, включая судей, по крайней мере первых инстанций.
В общем, они выпишут протокол и требование, кто хочет бороца - написано выше как.
Инспектора врядле вы переубедите, у него приказ..
Но кое где всплыла цифра 300, этого хватало чтобы не выписывать протокол. Наверное, сейчас будет дороже..
Я себе сегодня за один день сделал "начало", которое уже можно показывать и говорить " я в процессе". Отпускают.
BarSSik, ну да, их немного.
Ищу на полдня стоковый зелёный Хантер или бампера от 469-го )
Спасибо Вам!)
дядя Миша, это подстава
подозрение на нарушение
никогда ни о чем подобном не слышал
А потом ,бац,ты не явился ,не исправил
сразу писать в протоколе "не согласен", что бы они там не вливали.
Или ты согласен со всем, или нет.
А вообще все немного хуже, вот:
Приказ МВД России от 24.11.2008 N 1001 (ред. от 13.02.2015) "О порядке регистрации транспортных средств"
51. Не производятся регистрация, изменение регистрационных данных, снятие с регистрационного учета транспортных средств и иные регистрационные действия до окончания проверок, осуществляемых в установленном порядке органами внутренних дел, а также при невыполнении требований настоящих Правил и Административного регламента либо в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
При установлении органом внутренних дел, проводящим проверку, обстоятельств, указанных в пункте 3 настоящих Правил, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по месту регистрации транспортного средства. При прекращении (аннулировании) регистрации признаются недействительным конкретное регистрационное действие (несколько регистрационных действий) и все последующие регистрационные действия. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, регистрационные знаки в случае их наличия сдаются в подразделение Госавтоинспекции и утилизируются в установленном законодательством Российской Федерации порядке. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, кроме признанных поддельными, а также регистрационные знаки, не предоставленные в регистрационное подразделение, выставляются в розыск.
Так что надо давить на то, что инспектор не имел права и квалификации оценивать, изменение ли это конструкции или нет.
Опять, же, касаемо ГБО. Во первых, не любой прикрученный на машину девайс, или замененный, является изменением конструкции. Термин четко описан в ТР ТС 018/2011 и там указано, что изменение конструкции связано с влиянием на безопасность дорожного движения.
То есть влияние также обязано быть доказано.
Опасность ГБО - взрывоопасность. Логически, перекрыв кран, мы исключаем такую возможность. Перевозка газа в багажнике авто законодательством не запрещена (до 333 литров вроде). Даже в надежно закрепленных, предназначенных для перевозки газа сосудах.
Согласно КоАП, можно "устранить на месте", что и нетрудно сделать, перекрыв кран. В карбюраторных машинах может еще потребоваться восстановить бензиновую магистраль, сняв клапан.
Наличие форсунок на впускном коллекторе не может привести ни к чему опасному, максимум - заглохший или нестабильно работающий двигатель, как при заканчивании бензина.
Давления там нет.
Шустрик, так точно!
в протоколе нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО написать что несогласны, нарушение отсутствует и на разборе указать приведенные мною выше пункты и еще порыться тут:
http://ex-roadmedia.ru/novosti/svoimi-r … o-tyuningu
Текст жалобы, на которую был дан ответ
Для удобста чтения текст разбит на абзацы, которых в оригинале нетЖалоба на постановление о привлечении к административной ответственности №18810277162400114102 от 24.11.2016
Я был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.5 КРФоАП. Постановление было вынесено старшим госинспектором МО ГИБДД ТНРЭР №4 ГУ МВД России по г. Москве капитаном полиции Солнцевым Р. В.
Инспектор, вынесший данное постановление, нарушил мое право на защиту, порядок привлечения к административной ответственности, порядок обеспечения законности при применении мер административного принуждения в связи с административным правонарушением.
В нарушение ч. 2 ст. 28.6 КРФоАП не был составлен протокол об административном правонарушении, хотя я прямо заявлял, что не согласен с вменяемым мне обвинением, о чем есть соответствующая запись в постановлении №18810277162400114102.В ходе установления обстоятельств, подлежащих выяснению по делу об административном нарушении, были нарушены положения ст. 26.1 КРФоАП в пунктах 1, 2, 4, 7. В обоснование моей виновности было положено личное мнение инспектора, без ссылок на нормативно-правовые акты или техническую документацию, что прямо нарушает принципы законодательства об административных правонарушениях.
По неизвестной мне причине и неизвестным мне способом инспектор Солнцев устанавливал «соответствие моего автомобиля заводу изготовителю», не пользуясь технической документацией или одобрением типа ТС. Исходя из определений действующего на настоящий момент технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), использование понятия «внесение изменений в конструкцию ТС» возможно только после выпуска автомобиля в обращение. Выпуском в обращение считается дата выдачи «первичного» ПТС. Таким образом, должно устанавливаться соответствие конструкции моего транспортного средства состоянию на момент выдачи ПТС таможенными органами. В отношении моего автомобиля это 28.09.2001 г.
«Дополнительные световые приборы», отнесенные инспектором к недопустимым, были установлены на ТС до выпуска в обращение и являются факультативными приборами освещения, допустимыми приложением №8 ТР ТС 018/2011.
Лебедка, установленная на моем ТС, не является объектом технического регулирования, соответствует требованиям пункта 11 и представляет собой часть заводской комплектации.
Никаких «металлических конструкций» либо «силовых бамперов» на моем ТС не установлено.
Понятия, используемые инспектором Солнцевым Р. В. при вынесении постановления о привлечении меня к ответственности, отсутствуют в действующей редакции ТР ТС 018/2011, не упоминаются в приложении № 10.
Бампер, установленный на моем автомобиле, имеет действующий сертификат соответствия требованиям ТР ТС 018/2011, подтверждающий безопасность компонента.
Компонент прошел проверку в соответствии с требованиями пунктов 81 и 20 применяемого в настоящее время технического регламента и является запасной (сменной) частью для ТС, находящихся в эксплуатации.
Замена компонентов не ограничена нормами ТР ТС 018/2011, в отличие от исключения или установки составных частей и предметов оборудования, не предусмотренных конструкцией ТС и считающихся внесением изменений в конструкцию.На основании вышеизложенного прошу:
1. Постановление №18810277162400114102 от 24.11.2016 отменить, как незаконное и необоснованное.
2. Разъяснить старшему госинспектору МО ГИБДД ТНРЭР №4 ГУ МВД России по г. Москве капитану полиции Солнцеву Р. В. порядок привлечения к административной ответственности, нормы действующего в настоящее время КРФоАП и ТС ТС 018/2011.
irina232, привет.
ГИБДД руководствуется приказом 1001
http://base.garant.ru/12164531/
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
представлены документы и (или) сведения, не соответствующие требованиям законодательства Российской Федерации, а также содержащие недостоверную информацию;
представлены транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, или ввезенные на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо подтверждающих их выпуск на территории Таможенного союза без ограничений по их пользованию и распоряжению или с таможенными ограничениями, установленными таможенными органами;
Решением Верховного Суда РФ от 8 декабря 2016 г. N АКПИ16-1219 абзац четвертый пункта 3 настоящих Правил признан не противоречащим действующему законодательству в части, предусматривающей, что не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами, если представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения
Не проводятся регистрационные действия != аннулируется регистрация.
Вам могут запретить добровольные регистрационные действия (снятие с учета и т.д.), но никак не сделать это самостоятельно.
По КОаП 1.5 (презумпция невиновности) инспектор должен доказать наличие административного правонарушения. Они говорят, что:
- отсутствие отметки в СОР говорит о том что изменения не внесены
- визуально видны признаки установки ГБО
ВС РФ отменил действие 5 абзаца 149 пункта 815 приказа (Административный Регламент МВД)
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_128309/
Полиция в соответствии в пунктом 20 части 1 статьи 13 Федерального закона "О полиции" вправе останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на нее обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы, наличие страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства; осуществлять с участием водителей или граждан, сопровождающих грузы, осмотр транспортных средств и грузов при подозрении, что они используются в противоправных целях, с составлением соответствующего акта; задерживать транспортные средства, находящиеся в розыске; совершать иные действия, направленные на создание необходимых условий для безопасного движения транспортных средств и пешеходов. Из содержания данной нормы Федерального закона следует, что сотрудники вправе производить осмотр транспортных средств и грузов только при подозрении, что они используются в противоправных целях. В этой связи предусмотренное абзацем пятым пункта 149 Административного регламента положение об осмотре транспортного средства, если имеются основания полагать, что оно эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена, противоречит Федеральному закону.
тем самым запретив ОСМОТР ТС на предмет технических неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена.
Тем самым, инспектор не имеет права произвести осмотр, и доказать каким-либо образом, что имеет место быть изменение конструкции.
Также он не имеет возможности и квалификации для определения, например, имеет ли автомобиль заводскую конструкцию или нет. Заводы выпускали достаточно немногочисленных серий с самыми разнообразными модификациями, и для получения доказательств инспектор должен обратиться на завод, запросив ОТТС или комплектацию по VIN-коду. Источник получения ОТТС должен быть надежный, "скачать с интернета" не канает.
На основании упомянутого пункта 1.5 КоАП все сомнения обвинения трактуются в пользу обвиняемого, а доказательства, добытые с нарушением законодательства, таковыми не являются.
"Требование об аннулировании ТС" является документом неустановленной формы, отсутствует в регламентах и приказах МВД и является выдумкой инспектора.
В ПДД есть пункт:
7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Санкции за него предусмотрены частью 1 статьи 12.5 КоАП
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
ВСЕ! Парам-пара-пам.
Условия для перемещения ТС на штрафстоянку описаны тут:
http://www.consultant.ru/document/cons_ … #dst100944
и нашего случая там нет.
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
