Настройки поиска (Страница 65 из 246)

Японопомойка - не моё слово.

Говношар - "вирусные" стилистические решения в автомобилестроении, предназначенные для манипуляции сознания первых владельцев с целью спровацировать их менять автомобиль на новый каждые 2-3 года. От этого выигрывает в первую очередь автопроизводитель, а так же второй, менее ведущийся на дизайнерские вирусы, и способный подавить в себе эстетические требования, но желающий съэкономить деньги, владелец автомобиля, получающий ещё живой, и способный без существенных вложений накатать сотню тык автомобиль по заниженной стоимости.

Пропуканный салон - неточная цитата моего выражения "Обспусканный салон". Это разъяснение моей брезгливости, развившейся с возрастом, диктующей мне необходимость покупать теперь только новые автомобили, даже если по карману пока только плохие новые автомобили. Именно автомобили с обспусканным салоном я после себя продавал в юности, когда ещё не было своего отдельного от родителей жилья и некуда было водить баб кроме автомобиля в кустах.

Согласен по всем трём пунктам:

Новая - чтобы ездить долго и пореже менять а так же для тех у кого с возрастом развилась брезгливость (как у меня)
Совсем старая - для тех, кто прётся от её стилистики и конструкции без лишних деталей, (особенно экологических) осознавая то, что придётся устранять поломки, накопившиеся за то время пока она "не ломалась" у прежних хозяев.
2-3 летняя, купленная у первого хозяина или пруль до 5 лет без пробега по РФ - для экономии денег тому, у кого достаточно терпения для раскручивания своевременной выгодной смены автомобиля (поиск покупашки по хорошей цене, и поиск более свежей машины на смену).

РжунИмагу! Похоже некоторым хомячкам я до сих пор являюсь в ночных кошмарах.  А Монстроход слишком занят перекладыванием бумажек с места на место, сейчас в командировке. Чем выше должность - тем дальше от реальных дел, сЦукО. Большое спасибо тем, кто за меня бьёт руки.

О! Там и встретимся Ты будешь как всегда обсирать мой новый а я твой старый.   

У меня тоже! Только внедорожные. Скорость передвижения по лесу гораздо выше чем у любой, даже самой адской котлеты на базе автомобиля.

Анри прав, в подавляющем числе случаев, владелец аватарки с Чироки, ни за что не признает превосходство русского корыта ни по одному из параметров. Тут один маркетолог дисер себе делал и я был свидетелем очень интересного экспериментального исследования сознания хомячков-автомобилевладельцев. Сравнивали 2 иномарки - одноклассника. Не буду называть марки и модели чтобы у местных хомячков не сработали шаблоны, и не буду вдаваться в подробности. Но суть в том, что ощущения хомячков в больтшинстве случаев противоречат показаниям приборов, замеряющих разные параметры автомобиля. При чём в сознании хомячка параметры друг от друга не отделяются: они либо все лучше, либо все хуже. Хомячки судят по раскрученности бренда а не по реальным показателям. Именно по этой причине и бесполезно спорить в форумах с хомячками. А даже если и начнёшь чтонть обсуждать в публичном форуме с нормальными его участниками (пусть даже их 1000человек), так хомячки всё равно влезут в тему и всё засрут своими шаблонами, при чём достаточно 10 хомячков чтобы ипортить форум из 1000 нормальных участников.

А я на нём сам ездил лет 20 назад Но все горки брал только инерцией с разгону а не так как на видео. При чём был случай на трёх колёсах т.к. одно из передних просто отвалилось

Угу, а я вчера сома на 20кг поймал . Хотя если "промчу" считать ключевым словом, то с разгону в большинстве ситуаций может и на жигулях можно было бы промчать.

Да, это однозначно реклама, особенно учитывая что ДАК делают в Челябинске и номер у патра Чалябинский. Естественно не следует делать вывод что всё дело в блокировках. Можно было и просто заварить дифференциалы т.к. установка ДАКа - это примерно то же самое, только дороже

Это не аудитория выбирает гламур а грамотные рыночные стратеги автомобилестроительных компаний выберают автомобиль за аудиторию.

Не, Тагер

Гарантийные ТО в любом диллерском сервисе. Не важно в каком брал машину. Можно хоть на Чукотке проходить. Но думаю совет тебе дали плохой т.к. в Москве тоже сплошной развод. Единственное что несколько проще найти отказные машины. Ещё машины хорошо в январе покупать т.к. у них затишье и плохо уходят машины прошлого года по документам, на них скидки дают. Вот я в январе и покупал.

В общем чтобы купить Дастера, нужно ожидать спада ажиотажа.

Лично меня интересуют только морально устаревшие, правда не как Шнива, а ещё более устаревшие Современные автомобили делаются для производителя а не для потребителя.

Дастер - голимая легковушка с пародией на полный привод У него другая задача, действительно Ниве не конкурент.

Есть кстати ещё и рамный внедорожник с нормальной компоновкой и мостами в ценовом и размерном сегменте Дастера с Нивой, при чём с АКПП. Это Сузуки Джимни.

Ну это разве что по сравнению с Нивой Даже во всяких совсем легковых Символах с комфортом "не очень". Не думаю что Дастер на много лучше, хоть я на нём и не ездил.

В коробку с раздаткой ГЛ4 (ГЛ5 не желательно т.к. будут труднее передачи переключаться), в мосты любое от ГЛ3 до ГЛ5. Главные пары на УАЗе не гипоидныеа конические.

Когда будет поменьше паразитов-вымогателей.

А ещё очень большая редкость для современных автомобилей: он не лупоглазый и не раскосый! Т.е. хоть и "овощной" автомобиль, но не выглядит уродом.

Какая разница? 2-3 выезда и на любом внедорожнике уже не обидно за кузовщину

Очень сложно найти не новый автомобиль, продающийся не по причине того что купить новый выгоднее чем чинить этот. Хотя конечно иногда везёт. Но для этого должно либо повезти, либо очень долго искать.

4 или 5 ступеней?