Интересная тема...
Долго читал, но сегодня напишу (в нирване я сегодня 
)
Каждый эту тему видит со своей стороны.
Астослесари диву даются, что за 400 руб/час кто-то готов арендовать рабочее место. Это же такие большие деньги!!!
Люди, имеющие дома яму и слесарные навыки от "прошлых" профессиё или наследства СССР, думают: ну что за чудаки темы такие создают? 400 руб платить ни за что? Это же можно сделать за 5 минут!!!
А вот обычные пользователи-любители видят ситуацию по-другому. Представим пещерного, простите, квартирного человека. Надо поменять колодки и проверить ходовку. Просто за рычаги и тяги подергать. Ну и куда ему? На сервис? Можно и на сервис. Но я бы предпочел самостоятельно подергать колеса на предмет люфтов, подергать все тяги... Я не знаю, как у вас, но у меня замена колодок занимает часа 3! Не меньше! Нет, я не с руками из жопы... Просто снял колесо, вынул колодки... Опа - пыльник порван! Пошел в ЗИП, взял ремкомплект, снял суппорт, все разобрал/прочистил, поставил новые резинки, почистил поршеньки, собрал, прокачал систему... И теперь я точно знаю, что у меня там все в порядке. Ну или хотя бы резинка на амортизаторе перетерлась. Пошел и заменил её. Но просто сменой колодок никогда не заканчивалось.
Да, я скорее всего потратил времени больше, чем это сделал бы профессиональный автослесарь. Но я:
1) имею опыт, как это сделать в лесу/на пустой ночной трассе самостоятельно;
2) не пропущу никакую мелочь, типа ржавого или обломившегося болта.
Был случай, МЕГАуважаемый всеми автомастер мне не заменил обломавшийся болт натяжения генератора. Болт стоит 10 рублей!!! Но чтобы его поменять, надо снять воздухан и корячиться, чтобы его выкрутить. Пока разобрано - это дело 1 минуты. У меня же эта доделка за ГУРУ заняла 1,5 дня. Пока нашел, почему ремни свистят, пока разобрал, увидел что нет натяжного болта, на следующий день за ним съездил, обратно все собрал, предварительно его хорошо смазав, чтоб в следующий раз откручивался легко.... И это автомастер с именем. И он однозначно видел, что болт обломился (я до этого подтягивал ремни генератора - болт был цел), т.к. скорее всего он при откручивании его и сломал. Что уж говорить об обычных автомастерских с текучкой кадров?
ТАк что строго судить тут не надо. Думаю, услуга востребована. Разумеется, не на голом месте, а как выше писали, что у кого-то подъёмник простаивает, у кого-то автослесарь уволился и т.д...
А впрочем, какое значение имеет мое мнение? Кто увидел что-то интересное в первом посте, тот уже что-то предложил. Кто считает эти услугами ненужными, тот пользоваться и не будет. И не переубедить. Да и зачем???
Ощущение такое, что хозяин доездил автомобиль сколько мог, и продает, т.к. все восстановить не в состоянии... Или не умеет. 
