Настройки поиска (Страница 61 из 277)

Я вообще не доверяю профтрубе

Купил трубы метровые пластиковые канализационные диаметром 11 см.
Вставлю в лунку, чтобы над землей оставалось 10 см и внутрь трубы залью бетон

Импортные аналоги запчастей УАЗ

Двигатель (Engine)
маслосъемные колпачки 417/421/402/410 мотор Goetze 24-319286-00 только EXist!

Набивка сальника к/в заднего(для 417,414,402,410 дв) mercedes 001 997 12 41 Exist
Сальник коленвала задний - Elring 546.941 EXIST
Сальник задний для УМЗ-421: Victor Reinz 805112720
Передний сальник коленвала 421 двиг Corteco 12011409B

champion X128, фильтрующий элемент масляного фильтра для 24-402-410 двигателей.
Bosch 0 451 203 154 масляный фильтр 417/421/409

Клапана впускные УМЗ421 - NPR Europe (NE) 85-3001 EXIST
Клапана выпускные УМЗ421 - NPR Europe (NE) 86-3002 EXIST

Кольца поршневые 100,5 - SM 9-5660-50
Кольца поршневые 92,5 - Goetze 08-398307-00
Кольца поршневые 95,5 - SM 9-5656-00
Кольца УМЗ421 (100 мм) - NPR Europe (NE) (бывший SM) 9-5660-00 EXIST
Кольца УМЗ417 (92 мм) - Kolbenschmidt 80 00398 4 1 000 EXIST

Термостат 87гр для 417(помпа на голове) mercedes 110 200 05 15 Exist
(переделка за 5 минут. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=47304)
ТЕРМОСТАТ от бмв - Wahler 4232.80D Термостат на 80
(встал как родной, нужно только шток спилить (есть на УАЗБУКЕ такая тема "термостат от БМВ)
термостат VERNET 4640.85/J
(переделка за 3мин - простое уменьшение диаметра тарелки примерно на 1мм. И тоже на 417 двиг)
термостат TAWA WV64TA-82A

Помпа (406-409 дв) Pilenga WP-P 2461 Exist

Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

амортизаторы для 3151(рессорная подвеска) Tokico 3710 Exist

Крестовина кардана(волговская) Pilenga PJ-P 3102 Exist

сальник ступицы 90*65*10(воен.мост) Corteco 12011335

сальник ступицы 85*65*10(для установки колх ступицы на воен.мост) Corteco 12013927 Exist

сальники передних приводов(шрус) замечательно подходят от класики(полуося)- точится проставка и ставится по 2 на каждую сторону.

вместо сальников хвостовиков ставятся сальники приводов переднего моста 2121- требуется проставка в крышку, флянец протачивать не нужно а вот плавную фаску под заход сальника сделать не помешает.

сальники ступиц Corteco 12011334B под простые мосты.

32209JR KOYO подшипник ступичный exist.ru
(про подшипники ступиц уже написано, но потребуется ещё одна деталь... между стопорными кольцами подшипников ставится распорная втулка толщина 5мм(точится по ступице)- престаёт плавать зазор в подшипниках. Поясняю... подшипники ступиц уаз не имеют жёсткого упора наружних обойм как в ступицах класической конструкции. упором для наружних обойм служат стопорные кольца- не хватает жесткости, пружинят. многие думаю знают что на уаз периодически приходится регулировать зазор в подшипниках ступиц это следствие конструкции... изготавливать ступицы новой конструкции дорого да и не имеет смысла ещё потому что придётся поставить наружний подшипник меньшего диаметра(PATROL, TLC как раз такие по конструкции).получается опять слабое звено- наружний подшипник... смысл дистанционной втулки сводится к тому что без изменения конструкции ступицы наружние обоймы подшипников получают жёсткую опору.дистанционную втулку лучше точить под конкретную ступицу- размер ширины плавает(вот такое качество...).ширина втулки должна быть такой чтоб стопора становились какбы враспор.наружний диаметр сответствует наружнему диаметру подшипников а внутренний даиметр -10 от наружнего(толщина 5мм).
обьяснил как смог. эксплуатирую ступицы с такими доработками уже 5 лет подшипники NTN и KOYO. пробег буханки за это время составил более 100т.км- зазор регулировал при установке и после пробега 2500км.колёсные диски стоят -44 а это только увеличивает нагрузку на подшипники... но регулировок не делал больше- нет надобности.
просто замучала проблема...как только появляется зазор в ступицах на заднем мосту начинает отжимать болты полуосей, поставил шпильки вместо болтов и самоконтрящиеся гайки... результат сломаная полуось- прозевал подрегулировать зазор. поставил импортные подшипники помогло но ненамного... почесал репу и понял что нужно сделать.периодически проверяю зазор в ступицах но больше регулировка не потребовалась.пропала проблема текущего масла из под задних полуосей.... в обоих мостах что в бухлобусе что в газоне стоят БТР самоблоки- очень чувствительны к качеству масла(75W140- текучее блин). а при скорости движения 100-120км/ч 900грамм явно недостаточно для смазки редукторов-просто превращается в туман. установка нормальных сальников позволила поднять уровень масла в мостах(по центр полуосей). передний мост 2,5л а задний 2,8. редуктора стали лучше переносить скоростной режим движения)
(На 127509 не получаешь его аналога от skf ! Их нету в природе. Так что со ступичными облом...
Тю, в соседней теме уже.... весит. Cтупичные подшипники По СКФу 32209J2/Q

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=29041

Базовое, наименование, по ГОСТ,  Полноенаименование ГОСТ/ТУ Габариты Масса, кг, Международное обозначение (SKF) Производитель Эскиз d D B
7509 7509А ГОСТ 520 45.00 85.00 23.00 0.570 32209 ОАО "ВПЗ" Эскиз
(Вы их конкретно ставили в УАЗовскую ступицу?
Уверен, что внутренее кольцо не пролезет через внешнее отверстие ступицы...
Подтверждаю, не становятся, пришлось вернуть обратно в магазин. Импортных аналогов ступичным подшипникам не нашел)

В ресоры сайлентблоки L200 (RBI 825-20430) MB515925- точатся вставки(диаметр меньше уаз).

Выжимной подшипник под полносинхру, 5ст. Luk 500 1041 11 Exist
(сейчас дорого) (под внешнюю вилку встает идеально,под 3160 не пробовал еще)

Корзина лепестковая и диск сцепления - LUK 625 2339 09
(а вот этот комплект, кто нтбудь ставил Корзина лепестковая и диск сцепления -, с какого авто? основной каталог LUK не признаёт своего авторства а значит производитель неизвестен... )
Варианты сцепления (диск+корзина), которые рекомендуется устанавливать на УАЗ Патриот:
a) LUK 324004126 + 124004520
b) сцепление для двигателя М50 2.0-2.5 литров BMW 3 - BMW 5 90-х годов
с) BMW sachs 3T2305 #1861931033 + #3082147032 (bmw 1251260)
d) BMW sachs 3000 458 001 BMW (3082 147 032, 1862 149 132, 3151 231 031)

Очень полезно для обладателей военных мостов:
каленые болты главной пары (и грибков) повышенной прочности можно заменить болтами крепления корзины к маховику от бмв: SACHS 1874 000 003.
В отличие от наших эти легко выдерживают требуемый момент затяжки (11 кгс*м), имеют размер М10х1х22, черного цвета, круглая головка диаметром 14 мм под спец. ключ (типа "многогранник с острыми углами"). На них уже нанесен резьбовой герметик зеленого цвета. Стоимость порядка 40 руб/шт.

И еще некая информация по ступичным шпилькам:
по неподтвержденной информации подходят от 100-го крузака.
Взял одну (неоригинал, 90 р/шт) на пробу: штангелем промерил, очень похожие размеры, но посадочное под ступичное отверстие на 0,4 мм меньше, чем у наших. Запрессовывать пока не пробовал, но есть сомнения.

Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Гур от БМВ http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? … mp;page=37  и их продажа http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? … mp;page=13
(там же вут и гтц от гелика)
Комплекты гидроусилителя руля заточенные под УАЗ:
Итак, в комплект входит:
- Рулевой редуктор под ГУР от BMW 5 серии
- Насос гидроусилителя руля Mercedes (двигатель om616, 617...)
- Комплект шлангов (подача, обратка)
- Палец рулевого наконечника короткой тяги
- Сошка рулевого управления развернутая на редукторе и подогнанная под палец.
- Переделанный рулевой карданчик (УАЗ->BMW)
Установка http://izhevsk4x4.ru/index.php?optio... … ;Itemid=42

солдатики для барабанных тормозов ATE 03.0137-9041.2 Exist

Колодки для бараб.тормозов Allied Nippon ABS1801 русь-трейд,Exist
(Колодки идут в наборах. В каждом наборе 2 с длинными накладками и 2 с короткими.
Брал 2 набора. 4 с длинными накладками поставил на передний мост, а 4 с короткими - на задний.)
Колодки для дисковых торм.(суппорт газель/3110) ALLIED 0795 Русь-трейд; Lucas GDB 851 Exist

Торм.цилиндры задние 28мм самоподвод ALLIED AWC1801 русь-трейд
( необходимы - Муфты переходные с 12*1 на 10*1.25 в волговском магазе купишь,если потребуются).
ВУТ от X5 фирмы TRW Артикул (PSA 915) стоит 2 742,48р.
ГТЦ (идет без бочка) от X5 фирмы TRW Артикул (PML 421) стоит 1 878,68р.
Переходные трубки + медные шайбы в "Южном Порту" обошлись в 200р.
Бачок тормозной жидкости от Шеви-Нивы - еще 100р.

Рулевые наконечники от MB 100D (микроавтобус мерседес) (OPTIMAL G1-970) Правый, Левый 6313300310. (встают без доработки)
оригинальный номер мерседесовский 000 460 65 48 Правый, 6313300310 – левый.
(не одного из номеров нет,  в ЭкзистеВ экзисте есть номер G1-97)
(Для Мерса в Экзисте букву А на английском перед каталожником добавляй и будет тебе счастье)
(да и еще по опыту моего общения с иномарками дешевле лемфердера неоригинал брать не стоит, в данном случае качество наконечников будет не лучше а скорее всего гораздо хуже чем теже наконечники фенокс для уаза.
Ставил Lemforder; левый - 12840 01, правый - 12839 01
(Пришлось резьбу обрезать болгаркой. длинней почти в два раза по сравнению с нашими родными наконечниками, а так всё остальное подходит)

рулевые наконечники Ruville 925173 и 925174 или их аналог от MB208.
(вместо штатной тяги уаз с этими наконечниками ставится тяга от Газ53- резьбы одинаковые но длинну нужно укорачивать(со стороны с правой резьбой- легче мечик найти)

шланг тормозной передний на 3151.. K&K FT 7026 Венгрия
шланг тормозной задний на 3151.. K&K FT 7027
шланг сцепления на 3151.. K&K FT 7053 х.з. где купить,в Existe нету.
(Говорят хороши Белорусские. У самого стоит один такой остальнык К&К. В продаже К&К редкость)

Электрооборудование (Electrical Equipment)

Электровентилятор охл. (газ3110-газель-соболь) bosch 0 130 303 243 Exist,Техком.
(Под него нужна спец.фишка(Техком Каширка)

Коммутатор системы зажигания с ДХ bosch 0 227 100 137 Exist

ВВ провода (под трамблер) Champion LS-110 Exist
(По данному коду ничего не находит. Запрашивал по коду LS-110/195.)

Эл.помпа (в контур печки) bosch 0 392 020 034 3160.ru,Exist

Mercedes 000 000 00 03 74,BOSCH 1 987 302 041 Лампа Н4 EXIST
BOSCH 1 987 302 032 Лампа Н3 EXIST

Общие моменты
http://www.varusonline.ru/catalog/selectbearing.php
загоняешь номер подшипника по гост, получаешь его аналог от skf

Размеры сальников:

(диаметр вала х диаметр сальника х ширина)

раздатка - 42х68х15,5 2шт;
хвостовик колхозного моста - 42х68х15,5
хвостовик военного моста - 42х75х15,5
Ширина не принципиальна

Листал каталог, 42х68 иногда встречается на иномарках, а 42х75 не видел. Листал просто от нечего делать, сильно не вникая, может что попустил. Надо будет повторить уже целенаправленно.