Настройки поиска (Страница 60 из 115)

провокация! 
не пробовали, не пишите!
мы с другом практически одновременно купили машины, 2 года назад.
я 80-ку (92-96гв,пруль) за 360тр, он Патриота 2007гв (который оказался только снаружи как Патриот но внутри как Симбир) за 380тр.
Сопоставление расходов на содержание и ремонт (без тюнинга) явно не в пользу Патриота(Симбира).
Про разницу в комфорте и управляемости не буду писать
Мне теперь стыдно, что начитавшись тут, посоветовал ему Патриота...
Хотя его вина тоже есть-купился на "37ткм пробега, высокая крыша, выставочный экземпляр..."

а по теме, если бюджет 500тр то голосую за б/у Шниву, а на сдачу УАЗ469

Томск-Краснодар 4300км на "шисятке" легко, 3,5 суток, спина в порядке, руки ноги не отваливались
Шисятка для дальних поедок самое то, время в пути чуть больше но зато отходняка нету, приезжаешь и жизнь продолжается в обычном режиме.

вроде там "автобан" был, по сибирским меркам.
Можно фото увидеть? а то скоро друг поедет на Терране в Уфу-Челябинск.

  я тоже на этот мотор внимание обратил (объява еще на ленкрузер.ру)
вот было бы здорово ее в 80-ку установить...

ну как же не ел, ничего я не перепутал (хотя интеркулер тоже радиатор), к ремням ГРМ на П2 свободный доступ?, радиатор охлаждения не надо снимать?

а разве это не взаимозаменяемые вещи?

у меня ниссанов было и есть больше чем тойот

это чисто слив от темы 
что делать если ремень грм в грязи на зуб перескочил? ну конечно надо было брать 3л бензинку! а что делать тем у кого дизель?
И даже при умеренной эксплуатации нужны простые операции, например смена масел и фильтров.
например в ниссанах мне не нравятся утопленные пробки выкручиваемые квадратом, расположение фильтров (масло, воздух), время затрачивается раза в три больше чем на 60-80ке.

Anry V., спроси у него сколько раз меняли пневмоподвеску и сколько это стоило, мелочи, расходники сколько.
резинки, типа подушек двигателя и кпп.

я и еще много таких, кто считает Luk фигней.
я о том что зачем покупать УАЗ и тратить нервы и ВРЕМЯ на этот долбанный официальный сервис???
который по гарантии меняет сцепление на Luk.
не ужели вам больше не чем заняться?, ведь столько можно дел сделать полезных.
Даже не много завидую, что есть возможность раз в неделю, в месяц на 1-10 дней сдать машину в сервис.

ну хоть в чем то у меня с DmS мнения совпадают 
Хабы зло, шлицевую разбивают.

и что 100тыс км пройдет?
не верю
имхо СТТ хватит максимум на 50-60тыс. потом свойства резко падают, даже с Атшкой не сравнить.

Чтоб не было 100% "За"
если машина не для спорта то не нужен.
на 60-ке ни разу не пригодился (машина тяжелая, лебедкой пользовался часто), так что сейчас собрал без выключателя.
и то, на 60-ке сделал выключатель только потому, что там токи меньше (24В) и обычный механический выключатель (от Газона) выдерживал.
при 12В системе токи в 2 раза выше и требования к выключателю высокие, имхо чем короче провода и крепче соединения тем надежнее.

Новые:
Дверь передняя правая: 67001-02240  15672руб  3 дня
Крыло правое: 53801-02080 7712руб 3 дня
Судя по ценам Матрикс это не Тойота.

про меня?