Настройки поиска (Страница 6 из 35)

Не, ну факторов много.

Одна и та же резина КМ2 235\85\16. На 7" дисках и Л200 она едет отлично, выходит из колеи на раз, прекрасно держит бровку и боковой уклон, если чуть газануть, то очищается и вытягивает машину из муляки.
Эти же колеса поставил на ТЛК60, но на более широкие 8" диски. Стало значительно хуже. Протектор как бы закрылся. Машина на много хуже стала выходить из колеи, да и разбортироваться стало регулярно. Проблема, как мне кажется в излишне широких дисках, но найти новые стальные диски шириной менее 8" не смог.
Так что думаю, что столь диаметрально противоположные мнения по поводу едет или не едет в том числе связаны и с этими факторами. Думаю, что для ТЛК нужна резина не уже 265мм, ну или искать узкие диски.

Отличная штука, просто мечта!
Обязательно куплю себе такой на пенсии, в песочнице играться.

Простите, не удержался, типа UP!

Голосую за BFG2

Угу, под Тулой так одна компания тоже решила сэкономить и заказала цементный завод у китайцев. Китайцы построили дешево и быстро. Одна проблема, завод запустить полтора года не могли. Чего-то китайцы косякнули, когда локументы у датчан копировали на технологическую линию

P.S.: по мне так пусть лучше наши сами мост строят, хоть и дороже чем китайцы.

Ну так на трамплине реально часть горы в пропасть съезжала. Сколько туда бетона вылили, что бы процесс остановить никому неизвестно.

Про стоимость - у нас в принципе дорогая страна. У нас и штаны продают дороже чем в Америке, а ты хочешь что бы мост был дешевле

Слушай, ну вот опять путаешь.
Дал взятку (откат) за победу в тендере и украл - это принципиально разные вещи.

Я не говорю, что откаты хорошо, но речь же в топике изначально шла про то что все украдут и ничего не построят.

Ну на Красную поляну вроде нормальный мост построили  так там 40 км моста по руслу горной реки в перемужку с тоннелями.

Костяныч, нормальный у тебя подход    "До того что там построили в Сочи мне фиолетово, как и до самой олимпиады, приоритеты иные." А какие у тебя приоритеты?
Реальная картина в России на сегодняшний день - это строительство сложных инженерных объектов в короткие сроки.

Побояню

http://ok.ru/video/3343582479

Мне вот все-таки интересно как с ростом 198 см можно усесться за рулем Дефендера не перенося крепление кресла.

Я в свое время хотел купить коротыша, но там даже кресло перенести нет возможности из-за встроенной дуги безопасности.

В итоге, что бы провести тет-драйв мне пришлось на 110м Дефе полностью разложить водительское сиденье и сесть на спинку, только так (и то с огромными неудобствами) я там в принципе поместился.

Первая пониженная там прикольная, спору нет. Но эргономики в этом автомобиле нет в принципе. 469 по сравнению с Дефом - это вершина комфорта.

Простите, если обидел.

Вот у немцев комфортная подвеска - упругая, сбитая, глотает ямки и никакой раскачки, а все эти мягкие амортизаторы - дрянь редкостная, едешь не на автомобиле а на миске с желе 

От Джимника понятно почему отказался - он маленький что пипец. А так поддерживаю.