Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
знакомый ищет мастера по тюнингу подвески нивы, дорожный вариант использования автомобиля, поездили у нас по городу и по новоросу, оказалось что ни кто и не знает как улучшить ниву для ацфальта
Интересно, каждый ли ветеринар с радостью делает кастрацию животным?
Gregson, в книжке написано автомобиль для дорог общего пользования с возможностью выезда на бездорожье
karloson_properlez, такие переделки интересуют? 
Central, нет))) не шоу кар, а так по мелочи мартеры, стабилизаторы ну и т.д. вообщем все что улучшить прохождение поворотов и повысит комфорт, 
не БпАН
улучшить прохождение поворотов и повысит комфорт
Это всё равно что рисовать углём на спине у негра белого медведя. Комфорт и управляемость - совершенно противоположные предметы 
karloson_properlez, очевидно же, что можно начать пробовать без мастеров с более жестких аммортизаторов и правильной резины, а дальше практика покажет. Если предлагаемый нивас двести не валит с 10 секунд и предполагается проходить повороты в 45 градусов на скорости близкой к 130-150 км/ч.
Gregson, а че так мало написал, всего лишь одну строчку ?
Надо ж запугать человека, чтоб уж точно не вздумал на периферии делать, а только в столицу края
ЗЫ.Заметь, ни слова про СТО, т.к. договоренность вроде
может быть я не правильно сказал что меня не правильно поняли, автомобиль у парня один и новый, в спорт и на выставки не собирается, гонять 200км\ч тоже не собирается, движетель его полностью устраивает
а только в столицу края
Ты всех-то по себе не меряй Я не за деньгами пошёл Нивами заниматься и если мне что-то не нравится я не буду делать. Это ты наверное хоть Гитлеру будешь 1С обслуживать, лишь бы платили, а я никогда не стану уменьшать проходимость Нивы
Ставить тогда нормальную резину и аморты пожестче, и будет трассовый авто в пределах разумного
симпатишно
Maksik, а если наоборот ?
повысит комфорт
Gregson, вот только не надо инсинуаций про 1С
Плюшкин, тогда нужно определится что в приоритете 
Maksik, давай пока обсудим комфорт ?
Плюшкин, Василий, насколько я помню автор темы был другой человек, и вроде тема не про обсуждения 
автор темы был другой человек
думал, что любой может спросить если по теме 
Плюшкин, Если хочешь услышать мое мнение, то я не понимаю, для чего брать полноприводную машину, и хотеть на ней ездить с комфортом, любой авто сделан для конкретной задачи, это как всесезонная шина, которая и летом прекрасна и зимой супер
Maksik, ясно. Просто хотел услышать технические решения по увеличению комфорта на Ниве.
Плюшкин, Если хочешь услышать мое мнение, то я не понимаю, для чего брать полноприводную машину, и хотеть на ней ездить с комфортом, любой авто сделан для конкретной задачи, это как всесезонная шина, которая и летом прекрасна и зимой супер
Почему нет? Субару Легаси/Аутбэк тому прекрасный пример - полноприводный автомобиль с исключительным поведением на асфальте и позволяющий спокойно ехать по достаточно пересеченной местности. Цена правда с Нивой не сравнимая, но если человек имеет в наличии денег только на Ниву, но ее проходимость для него избыточна, а комфорт недостаточен?
random, машина с салона?
Для комфорта придётся базу удлинять То есть эту Ниву продавать, а покупать 2131, поторопиться надо пока их ещё выпускают.
random, машина с салона?
Да я не знаю откуда у него Нива, с рук или с салона.
Или ты про альтернативу Ниве? В живом состоянии б\у Аутбэк будет все равно дороже новой Нивы, ну мне так кажется.
каста, каста машина про которую начата тема с салона нива урбан,random, он за нее отдал 378 000р. денги у него были на джимик б\у, он отказался, пруль тоже не захотел
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
