Настройки поиска (Страница 6 из 8)

Все не так. Едем с убинки все время прямо до первой развилки: прямо на планченскую через партизанский приют, а мы поворачиваем направо и едем дальше, подъезжаем к следующей развилке прямо дорога на вао через памятник, а мы едем направо, подъезжаем к поляне : прямо это дорога на новый, а мы уходим налево, переезжаем ручей и уходим резко на право в затяжной подъем, подымаемся, едем с права видим подъем это короткая дорога на новосад, с легендарной лужей, и выездом по ручью со ступенькой, если мы не подымаемся в этот подъем, а едем прямо, то с права увидим такой же подъем который нас выведет на елку с разьездом: налево приют, направо новосад. Так понятно?

Всегда рады поделиться инфой и т. Д. Удачи на трассах внетрассового катания!

Сейчас это тоже возможно.

Во вы понакалякали! Вы с новосада ездили не через 520? На развилке уходите в русло и по руслу подымаетесь под попайкой на 520. Так если на развилке не уходить на 520, а поехать вправо , вы выедете на развилку с елкой. Прямо пшадский приют а в лево дорога на убинку, которую я описываю, синий трек это пешеходный маршрут, там дороги нет, она уходит левее и идет на вао.

Это дорога на дуб. В случае вызова эвакуации пешком , около полутора километра. Хорошая разминка!

Убинка - 520я Есть путь короче, с убинки вы не подымаетесь на 520 а подымаетесь в следующий подъем минуя подъем на 520. Выезжаете на развилке с елкой и налево в течении 30 минут прибываете на пшадский приют. в первом случае вы делаете крюк.

В прошлом году 25 декабря в составе трех УАЗов, ехали через вао и холодный на пшаду. Река за 2 часа поднялась на 2 метра. Три дня лил дождь и вода не спадала. Местные охотники на 66 даже не пытались ехать на пшаду, говорили без вариантов! Мы не послушали и поехали дальше. Таланом перетаскивали уазики, через броды и в итоге утопили талан. Все мокрые и злые пошли к охотникам ночевать. Через два дня выехали по зеленой , тапки не замочив! А все эти дни занимались ТО своих машин.  Если местные не едут , то один вариант ждать когда вода спадет. И кайфовать! В лесу! Вдали от мирской суеты!

Да вам огромное спасибо , но мы намутили бесконтактное из за катушки . Они все у нас бесконтактные оказались. Сегодня мне звонит Макс на 66 и говорит мы до вас к утру с убинки добрались спасать ехали, народ сказал, что вы дотла выгорели. Подьезжаем , а там на подьеме угольки догарают и никого нет, думаем ну все точно до тла сгорели!!!!! Смеялись от души!

Починились и сами выехали. Всегда ранен но не убит!!! Электрика выгорела полностью но из всего та нам нужен был коммутатор, тромблер, катушка, бронепровода и мозги электрика! Огонь , вода и медные трубы УАЗу не страшны!!! 2 часа ремонту и он в строю!

Эх жаль не сохранили видео где Гена на боку промоину штурмует, с двумя колесами в воздухе, вопросы были бы все сняты враз. У меня до сих пор эстетический шок присутствует и уважение к толщине тракторной полуоси!

Два года юзаю первый экспериментальный образец этих мостов, не одной поломки, может не те нагрузки ? Я не спортсмен и не пьющий (белогорячечник). С дуру как говорят сломать, можно что угодно! В гараже лежит еще один комплект доработанной конструкции, буду ставить на митсубиши(мини). Ремонтопригодность мостов элементарная и простая,
купить запчасти можно в любом поселке и магазины не нужны, трактора есть везде и з.п к ним соответственно.