Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
Просто Ваксойл обычно только шкворни делал.
А вот то что они освоили производство непосредственно ШОПКов, это для меня была новость.
А по теме:
Далеко не факт, что ШОПКа меньше чем надо. Вполне может быть какраз таки сальник больше.
В любом случае. Примерь уплотнение от 469го. Имхо оно как-то более кондовое
sako, это похоже не заводские ШОПКи..
http://kulibinsclub.ru/stati/avto/usile … a-uaz.html
Ведь обычно УАЗ берет свой харизмой брутальности, типа для настоящих мужиков.
Ну видать перевелись мужики то 
Одни манагеры среднего звена остались.. млин 
А уплотнение дверей одноконтурным осталось или сделали двухконтурное? Дверные замки старые остались?
О чем ты? чадо!
Завод щас наладан дышит.. Можно сказать по сусекам шкребет.
А ты хочешь чтобы они туда еще и бидэ в сидушку поствили
Кстати. Из оносительно позитивных вещей.
Порадовало что дверные карты на новых машинах перестали делать из блевотного дубового БЛЕСТЯЩЕГО пластика.
Теперь там такой-же блевотный дубовый пластик, но с покрытием софт-тач. Рядом стоял какой-то СсаныйЙёонг, у него дверные карты на ощупь были точно такие-же как у патриота.. Ну или почти такие-же.
Вообщем хоть этот свой косяк исправили.
Еще бы научили задний диван складываться так-же как раньше
И чего за магнитолла там?
CarPC как я понял. Либо что-то на базе Android.
Там Navitel предустановлен и поставляется по умолчанию
новые фары дань требований безопасности что машину было видно ночью с боку,
чаго чаго? 
и сос с трубкой это к чему ))) значки пиктограммы )
это как значек "выкинь двигатель"
только обозначающий "позвони диллеру" 
Гы!
Позвонил щас в Темп-Авто на бершанскую..
Опять спросил про новый Патриот..
Мне опять попытались сказать что немае его
После того как я ему рассказал об том они же сами СМС-ки слали, и уже фотки в сети есть.
Мне значится рассказали что завод строго настрого запретил им показывать машину 
Но вот обещали уточнить можно ли приехать посмотреть машину, и в понедельник перезвонят.
Похоже подножка это все что они смогли воплотить в серию из концепта 2006 года
Зы, так это. он у них там стоит в салоне?
Можно приехать и поглядеть? или уже спрятали?
Ну так а фотки! фотки где?
Я так понимаю, СМСка приходила тем кто недавно купил машину и видимо оставил свои контактные данные?
Тогда возникает вопрос, о вменяемости менеджмента по маркетингу
Тот кто недавно купил, врядли побежит продавать. А я вот недавно звонил в Темп-Авто чтобы узнать где бы посмотреть живьем на это чудо..
Они сказали что еще не скоро
Что-то какая-то тайная премьера.
СМСками ограниченному кругу лиц. А на сайте Темп-Авто ни слова об этом
Вот тоже произведение неизвестного китайского мастера....
Надо признать, что копировать у них неплохо получается
Это FUQI 6500
оплот и надежда всех любителей внедорожной классики.
глядишь и вырастут во что нибудть более мнее интересное
Завтра премьера в Темп-Авто.
откуда инфа?
Забыл упомянуть, как вы с нивы недостающие запчасти скручивали на патриот
Т-сссс!!! Ты чо палишь контору. Хозяин нивы может-же прочесть
Чего гадать на кофейной гуще?
Длина стандартного амортизатора 300мм в сжатом состоянии
в растянутом 470мм
мерять вот так
Свою первую ̶б̶мрачную ночь я увидел такой
http://www.drive2.ru/l/288230376152412512/
CodeDaemon, Андрей, расскажи, что засверлили? И как?
Чтобы остановить трещину, нужно "замкнуть" разрыв. Для чего в самом конце трещины сверлят отверстие.
Тогда вместо разрыва в конце трещины мы получаем образно говоря галтель, которая равномерно распределяет рагрузку.
После чего трещину заварили.
Но на сколько я знаю, металл в сварочном шве получается более твердый и более хрупкий.
По этой причине само отверстие заваривать не стали. На тот случай если вдруг сварочный шов треснет, то в результате получим ту-же трещину с отверстием, которое не даст(ну во всяком случае какое-то время) дальше рвать металл.
Вроде, все и видно, а держаком сварочным не подлезть. Хоть кузов снимай или подкрылок режь и из моторного отсека вари.
Отбойник удлинять?
Как варить в случае когда все нафиг оторвало я не знаю.
Я успел споймать проблему в самом начале. У меня было две трешины ближе к наружней части кроншейна. Так что особых проблем вроде небыло.
"Вроде" потому что варил не лично я.. но под моим чутким руководством 
ГраМ, скорей всего это конструктивный просчет. Поскольку сия фигня наблюдается на очень многих машинах.
У кого-то раньше у кого-то позже.
У меня машина декабрь 2006го, и только в этом году появились первые трещинки, заметил аккурат перед поездкой на рыбачий. Засверлили и заварили, проблем небыло.
хоп!
а что заняло их место?
Баки увеличенного объема из нержавейки
Парни, вам че внатуре жизнь наскучила? Захотелось новых ощущений в пятой точке? 
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
