Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от ИА
ИА В этой теме нет никаких требований к художественной ценности и техническому качеству фотографий. Критикуйте, пожалуйста, очень доброжелательно...
Ни в коей мере не отношусь к фоткам предвзято. Пока ждал, когда они откроются, интерес переключился на другие фотки... 
6 минут при скоростном интернете и при этом еще не до конца загрузились!!! 
Не могу я столько ждать. Пока фотки загружались, пропал к ним интерес. Увиденное хуже ожидаемого... Если иные эти места посетили впервые, то другие ездят там не реже 2-3 раз в месяц. 
а еще горячая машина не очень хорошо заводится...
Поставь старые свечи обратно 
Может быть, баян, но я услышал об этом впервые
http://alinakabaeva.hiblogger.net/511735.html
Да ладно вам! Брал у Roman эту байду типа УШМ, к ней прикручивается полукругло-выпуклая насадка (как шляпка у гриба) с мягкой поверхностью, типа фетра и полировал ею поверхность вращательным движением. Знаю я и плоско-шлифовальную машину. Я ею шпаклеванные места затирал... Полировал УАЗа, когда новую краску ободрали в лесу о ветки и стволы. Очень даже хорошо потом выглядел, как и не царапанный вовсе... А свои лакированные машинки намазываю простой полиролью, типа воска, и вручную за полчасика... Все мелкие царапинки, потертости скрываются, блестит, как новая. До первого дождя...
ыыы!!! отфортуньте!
ИА, жжошь!
Лично для тебя могу отрезным кругом. 
Решил после зимы отполировать машину. С абразивом , что бы всякие коцки-царапинки убрать... сказали 16 тыщ
Есть такая приспособа - УШМ (угловая шлифовальная машина), а по русски - фортуна, болгарка и еще куча специфических названий. Надо взять маленькую, легкую. Наносишь абразивную полироль на поверхность авто (мягкой тканью), надеваешь на УШМ мягкий шлифовальный круг и, после того как полироль подсохла, тщательно ее стираешь с поверхности. За два часа от начала до конца машина будет блестеть, как... кошачьи принадлежности 
Ну, конечно, если на это есть желание.
Если нет желания, но есть деньги - можно отдать авто в работу "специально обученным людям"...
Димуля, и что ты хотел всем показать???
Лично я на radikal.ru не зарегистрирован, а ссылка открывается только для зарегистрированныч пользователей...
Так вот ты какой, северный олень! (с)
...легче тяги в сборе купить, не великих денех стоит.
Кому как...
Для меня легче открутить несколько гаек и пару раз молотком стунуть...
Вот и каста пишет
...дешевле купить, когда лишняя монета есть, а ее как всегда нет...
Хорошая русская пословица так и гласит: "Сытый голодного не разумеет"
Хотел что-нибудь написать, но слов нет...
Последнее его сообщение на форуме было вчера в 1.04 ночи в созданной им теме о необходимости смайликов:
Oktan, Владимир вы как администратор не против данного опроса?
И такая неожиданная гибель... Кажется, что такого не может быть, что это чья-то дурацкая шутка. Кажется, что завтра он опять будет с нами...
3 красных диплома, плюс по школе участник районных и межрайонных Олимпид по РусЯз и Лит-ре опровергнут данное утверждение?
Правописание и смысловое наполнение фразы говорит именно о трёх красных дипломах.
Как это не умеет??? 
На нашей 60-ке есть режим 30 frm и 60 frm... Проверь свойства файлов. Мне кажется, что ты записал в этот раз 60. Я еще подумал, что видео замедлять хочешь, поэтому так и снял. Хотя утверждать наверняка не буду, исходники уже удалил...
А наш видео не пробовал редактировать? Мы с Ириной точно снимали 25 frm...
(13,8...) Маловато, 14 -14.2 - 14.4 ...- норма.
Поставил полгода назад, перед зимой. Всю зиму ездил со светом, в пробках с вентилятором, иногда с включенной печкой и пока проблем не обнаружил. Лебедки нет.
umrnet, правильно пишет Kampan: "Езди и не взрывай мозги себе и людям..." А вместо ручной лебедки вози с собой лопату и сенд-трак в виде доски с поперечно набитыми планками, которая без труда влезет в багажник. Дешево и эффективно
ИА, Очень хочу приобрести видео...как бы забрать?!
Все вопросы в ЛС... Или +7-928-414-24-23.
Kosh, мне кажется, что в прошлом году ты снимал 30 кадров/сек., а в этом году 60 кадров/сек. Может быть, из-за этого??? Объем потока увеличился вдвое...
У меня в генераторе навернулся родной Шевиковский диодный мост. Поставил себе десяточный потому, что знакомый электрик говорил, что десяточный мост один в один с Шевиковским. Раньше (с родным) показывал 14,2, сейчас с десяточным показывает 13,8.
Вервольф, наверное, нужно предложить человеку покататься с собратьями-Шниваводами, а потом уже переделывать машину (если сочтет нужным).
У меня эксплуатация получается примерно такая:
- Ко многим водопадам можно подъехать почти вплотную. Если не доехал до конца, то пару километров можно пройтись пешком.
- поездка на Пшаду - 150 км асфальта, 20 км грунтовки и 500 метров грязи. И из-за этих 500 метров надо городить переделки??? Легче включить голову и поискать объезды.
- Кабардинский перевал - 100 км асфальта, 15 км грунтовки и пара засадных ям с имеющимися объездами...
- Софийский ледникй (Архыз) - 350 км асфальта и 50 км грунтовки + несколько бродов.
- Марухский ледник - 400 км асфальта + 50 км грунтовки.
- Пятитысячники Безенги, Голубые Озера, Верхняя Балкария и др. замечательные места - 500 км асфальта + 100 км грунтовки.
- Северная Осетия - 700 км асфальта и 200 км грунтовок, чтобы увидеть там все, что хочется.
В машине ничего не переделывал - стандартная, как в магазине. На всякий случай цепи в багажнике.
Считаю, что шноркель для Шевика гораздо актуальней, чем переделка раздатки. Резину можно оставлять асфальтовую... Эта машина для комфортного передвижения по легкому бездорожью (грунтовка, грязные лужи, возможно, небольшая колея), а не для поездок по лесовозным дорогам в наших говнах.
А это как раз и есть то, о чем ты пишешь:
Та нет у меня цели с уазами кататься, так трохи для сэбе, рыбалка, грибы, сосиски.
Если ты хочешь переделок - значит предполагаешь, что будешь забираться туда, куда на Шевике заежать не безопасно.
А у меня вот такая штуковина:
Если бы ее не было, уже бы раз десять оторвал задний бампер...
Миша и БАRМАLЕЙ могут только пофлудить на эту тему, исправлениями сайта занимается Октан...
ну мне 55т.р. вышли)
Тогда ставь на свою Ниву - они ей очень идут!!! А за такие же деньги купи другую Ниву, специально для езды по лесу
...Взял по 200-300 грамм всех моторных масел, какие только смог найти, от самой дешевой левой советской минералки, до премиумной синтетики лучших брендов. Всего штук двадцать марок набралось...
Вот проклятый кризис, до чего людей доводит...
И в то же время обнадеживает то, что, работая мотористом, можно не волноваться о масле для своего движка
Это сапожник - лох, всем шьет сапоги, а сам босой
Конь, я всего лишь дней десять назад отдал Максу Фролову видеоматериал с ШТ, он еще только готовит передачу. А у меня уже есть готовые фильмы, в которые попали практически все участники триала обоих дней в обоих СУ. Видеоматериала было так много, что пришлось разделить на два диска - 1-й и 2-й день. Продолжительность обоих как и обычный ДВД фильм - 1 час 20 минут каждый диск. Отсняты все участники практически на каждых воротах. Любой может посмотреть на ошибки спортсменов и сравнить аутсайдеров с лидерами. Крупным планом увидеть касания вешек, эффектные взлеты и падения участников, уши, поломки и все то, чем привлекает триал любителей этого интересного зрелища...
Вот еще несколько фоток, которые вызвали у меня улыбку:
А вот что я нарыл на просторах всемирной сети 
А здесь более эротичные
Прочитал кучу инфы +ютюб... Стандартной трансмиссии хватит или надо переделывать?
Послушай умный совет людей, которые юзали и Ниву и УАЗ.
...практически стандартная нива, без серьёзных доработок почти всегда будет брелком у УАЗа на 36" тапках и редукторных мостах.
И я тебе ответственно говорю, так как эксплуатировал УАЗ на вояках и 35", и сейчас юзаю стандартную Ниву. Какую бы ты резину не подцепил, все равно не добъешься от Нивы того, что хочешь - не быть "брелком"... Переделки Нивы ведут лишь к ухудшению ее изначальных качеств - легкости, скорости, маневренности. Это как раз те качества, которые дают ей преимущества перед УАЗом. Поставив тяжелую сельхозрезину, ты лишаешь Ниву ее преимуществ и загоняешь ее в тяжелые для нее режимы эксплуатации, а таких режимов она долго терпеть не захочет. Можно сразу готовиться к постоянным ремонтам трансмиссии и движка
Ну вот и дождался А как часто ты на своих медведях выезжаешь в город и трешь их по осфальту? И не жалко?
Лично у меня один автомобиль и для города и для леса, я не могу себе позволить два авто и более. У меня - 90% и 10% соответственно. Я выбираю то, на чем ездить комфортно там, где я езду чаще. А там, где езжу реже - выбираю что подешевле. Меня устраивает.
Список форумов » Сообщения от ИА
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
