10201

(217 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

опа... весело
бывало такое уже, насколько я помню

MOHCTPOXOD пишет:

Не уверен.

я почему спрашиваю - на примерке НИВОВСкий оказался маловат, мне нужен побольше. Хорошо, если он будет примерно как барабан

MOHCTPOXOD пишет:

колёсный диск у которого бортировочный ручей широкий.

у меня 16, соболевский (расширенный), так что не проблема

MOHCTPOXOD пишет:

Да ты чё, они раза в 2 толще минимум.

ну, текущие диски на том колхозе, о котором я говорю, неделю назад встали от какойта иномарки с разборки - тоже толстенные и вентилируемые. Нивовский суппорт же както распупукался)
в два раза - это на сантиметр. Сантиметра два я только на москвичевских выиграл, когда сводил их - там ход отличный.

MOHCTPOXOD пишет:

В виде 12-часовой шкалы

блин, я так и собирался)))) на дворе день просто)))

MOHCTPOXOD пишет:

Ну если на правом они стоят на 3 часа, то на левом на 9.

аа, нуда. это у меня по центру))
думаю, реакция на торможение на скорости меня не сильно интересует))
я помню одно - на склоне - за малым на перекидывание - без вакуума - передние нивовские - как вкопанный... я попутал

MOHCTPOXOD пишет:

Ты ещё учти что Нивский и Москвичевский не вентилируемые а УАЗовский и Соболевский вентилируемые в 2 раза толще.

хорошо, буду БЭУ колодки искать))) все равно менять их проще в 5 раз и реже в 4 раза ))
ты скажи - по диаметру УАЗовский насколько (на глаз) отличается по диаметру от барабана обычного?

MOHCTPOXOD пишет:

Если хочешь дисковые, лучше купи готовый комплект ОТАД. Готовый обойдётся дешевле чем городить самодельный.

на колхозные мосты обошелся: 50 руб всякий хлам на разборке, 500 руб токарю, два дня неспеша крутить гайки + болгарка. Дешевле уж точно не обойдется, поверь - суппорта халява.

MOHCTPOXOD пишет:

У тебя наверное барабаны адски расточены или неправильно отрегулированы эксцентрики в осях колодок.

даже вникать не хочется. хочется дисковые.

MOHCTPOXOD пишет:

ЗЫ а почепму ты для описания положения суппорта используешь 24-часовую шкалу времени? А какое колесо имеется в виду? Правое или левое?

а как еще проще представить? ))
а какая разница - правое или левое? ))

Добавлено спустя       46 секунд:

Савелий пишет:

Дешевле уж точно не обойдется, поверь - суппорта халява.

да и охота уже самому...

10207

(29 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

да места то валом в сети, и у меня... просто нужно чтобы в одном уже месте все лежало.
кстати этот форум.. к нему есть расширения для закачки пользователями файлов - если это картинки, то их сразу и показывает. Можно ставить ограничения на расширение, на размер, на количество, автоматом удалять что то старое...

10208

(94 ответов, оставленных в Электрооборудование)

MOHCTPOXOD
ну если старая вообще в хлам, то.. на одном уазе купили новую (похоже на твою), но там проводочки все тонюсенькие.. использовали их для управления релюшками, и мощные провода через навесные предохранители отдельно подвели

попробую проиллюстрировать:
http://i.piccy.info/i4/d1/ae/ed53dd8bb0186cfe448089bdd03d.jpeg
синее - суппорт М2141
серое - полоска-усилитель
остальное - задний барабанный опорный диск

10210

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Санечек!! Хэппи берздэй))))

Снова две поездки и кончились колодки на барабанах. Выдавило цилиндрик, вытекла жидкость, сплошное гогно в общем. Разобрал до опорного, почистил, и тут совершенно случайно мимо проносили суппорт от М2141 ) Крутил - вертел, и в итоге созрела конструкция. Суппорт ложиться четко сверху, между 11-ю и 13-ю часами. Ставится задний опорный, сверху по форме суппорта вырезается прорезь. Включая кусок кромки. Изготавливается усилитель - длинная трапециидальная полоска, вкладывается вовнутрь. Сверлится два отверсия 10-ки, насквозь через усилитель и опорный, вкручиваются болты в суппорт. Основная скоба суппорта (оно же крепление) имеет небольшую проточку под диск. Так как суппорт крепиться изнутри, эту проточку необходимо будет на наружнюю сторону (к диску) ликвидировать, чтоб диск вставлялся без проблем. Подвод шлангов вообще легко. Их два. К военмосту идет один, потом тройник, из которого выходят две медные трубки. Со старых М2141 шлангов срезаем резьбовую часть с шлицами под гаечный ключ, сверлим отверстие под медную тубку (как раз остается конусик на развальцовку), развальцуем и вкручиваем. Прочность конструкции сомнений вызывать не будет - на опорном БЕЗ усиления с нивовскими суппортами производились испытания на прилипание к лобовому. Разбиралось, смотрелось - проблем нет.
Стоимость колодок - 200-250 руб. Замена раз в год. Они визуально больше и толще нивовских.
А теперь вопросы:
1) Диск. Хочется "надел и поехал". Откуда то в памяти была уверенность, что подойдет "Соболь"евкий.  Звоню в магазин - говорят - не пойдет, но есть УАЗовский, садиться на ступицу военмоста идеально, стоит 1275р. По внешнему радиусу один в один с соболевский, и явно больше нивовского (нивовский мерял - маловат по радиусу). Вопрос: можно ли как то по этим признакам идентифицировать точно, о каком диске говорил продавец? Если кто то понял, о каком диске речь, попробуйте вспомнить - насколько он схож по диаметру с родным барабанным опорным УАЗа? (с барабаном??).
2) Расположение суппорта. Сверху просто удобнее мне, можно расположить и сбоку, и раком.. Почему на легковых он стоит примерно на 13-15 часах? На ниве - на 14-16?

10212

(10 ответов, оставленных в Обо всем)

плюсую, выздоравливай!

10213

(94 ответов, оставленных в Электрооборудование)

и релюшек, побольше релюшек!!1! на свет, на стартер, на допсвет, на ...

10214

(41 ответов, оставленных в Техника)

Oktan пишет:

ЦомеУп

default/neutral default/big_smile

10215

(217 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

УАЗы почему то покинули нас при сьезде с асфальта, нивы показали молодцом. К сожалению, из за поломки редуктора на одной ниве не получилось пройти основной маршрут. Но по ночи хорошо подубасили объездными путями, скатались на какойта шпиль, хотели выйти к гунайкам напрямки но нивки не смогли подняться. В принципе, смогли бы, но это был бы секс до утра. Поехали ко мну домой, выпили-посидели, с утра порвали на дамбе редуктор ниве)) и до вечера крутили гайки))
но ничего страшного)

10216

(217 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

есть вероятность +1 УАЗ, подготовленный

10217

(217 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

едут скорее всего 2 уаза и 2(3??) нивы, по асфальту до Шаумяна. Краснодарцы стыкуйтесь с Wild_Cat

10218

(51 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

Hi Com пишет:

тройник в нижний патрубок радиатора.

у меян там уже стоит тройник на собсный малый круг) и болванка под датчики)

10219

(51 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

MOHCTPOXOD пишет:

подсоединить к этому тройнику

а тройник то куда?

10220

(16 ответов, оставленных в Техника)

Kostaki
Выбираем ГУР? ))))
у меян стерлимак задаренный одним добрым человеком))
кстати давно его не видал тут...
Насос Борисовский, купил. Ты знаешь, даже хватает его (ГУРа)))
Товарищ купил UBay (кагтотак), недешево. Тяги не гнет, но помоему за малым))

10221

(217 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

арман
http://forum.skif4x4.ru/message_list.php

10222

(51 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

MOHCTPOXOD
и один из вариантов - ликвидировать клапан в крышке радиатора и купить какуюта хитрую пробку в расширительный?

10223

(51 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

MOHCTPOXOD пишет:

А это ниже радиатора печки

то есть именно радиатор а не патрубки?

10224

(29 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

половина треков уже "файл не найден"

10225

(51 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

DmS пишет:

в волговском магазине купил, года три назад:) можно еще в камазовском спросить, у них такие же термостаты...

ну хз... да и работает - не трожъ))
менять удобно если чо, да и жигули - везде навалом..

MOHCTPOXOD пишет:

Нужен только паяльник помощнее, олово и жидкий флюс

может и возьмусь - тем более, что опыт есть

MOHCTPOXOD пишет:

Уровень жидкости в системе по умолчанию выше печки

хм... щас вспоминаю - у меня примерно на уровне шлангов, а бачок спрятан в крыле - ниже..
это всех козлов касается? у меня 31519 98гв