Настройки поиска (Страница 40 из 413)

Далее наверняка начнётся песня, как у меня с пресс-службой краснодарского ГИБДД. "Откуда мы можем знать, что испытания проводились хорошо и сертификат не поддельный?" - спрашивали они меня. Я аж попутал от такой наглости.

Какое мне дело, как добросовестному покупателю, до всего этого? Создана куча рабочих мест для дармоедов, которые должны производить контроль всего этого. И на меня, как на гражданина, вешают ПОВТОРНУЮ проверку сертификации из за того, что кто то где то сомневается в работе этих дармоедов.

Как показала практика - повторная проверка тоже полная чушь и липа, все что она делает - позволяет относительно законно (учитывая вольные избыточные трактования НПА) отнимать деньги у населения. К безопасности ДД этот цирк не имеет никакого отношения.
Финиш.

irina232, обращаться в прокуратуру можно по разному. Увидеть бы текст обращения..

По факту - могут быть придирки только к сертификатам. Если они в порядке - то будут обжалования и наказания за несоответствие.

Новая метла у них. Цель - восстановление образа доброго  полицейского в глазах народа. Посмотрим..

Ну да, судя по тексту. На экспертизы отправляют только при нестыковках каких то.

Там чётко написано: "документация производителя компонента" )

Не до видео было) Хотя, может, на скорой мог быть регик, но не спросил )

Vaha, имеем что имеем. На текущий момент - тотальное глобальное разводилово гиббдунами, причём незаконное (признание изменением конструкции то, что этим не является по техрегламенту).
Принятие этого приказа упрощает это все достаточно серьёзно, включая моменты, когда действительно имеется изменение конструкции, но проверки и сертифицирование уже провёл производитель.

И, в принципе, достаточно разумно не позволять любому желающему вешать вперёд машины любые металлические конструкции. Не мэдмакс же у нас.

Если бампер сертифицирован, серийного производства под вашу машину - вообще ничего не надо. Риф на УАЗ по-моему от 15-ти.

ГИБДД подготовила новый регламент по осуществлению контроля за автомобилями, в конструкцию которых внесены какие-либо изменения. Соответствующий документ размещен на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Нововведение призвано облегчить жизнь автомобилистам, которые решили внести изменения в конструкцию собственной машины. К примеру, установить газобаллонное оборудование, нестандартные колеса, лебедку для езды по бездорожью или «кенгурятник». Напомним, в настоящее время, чтобы согласовать дополнительное оснащение транспортного средства, автовладельцы вынуждены несколько раз посещать ГИБДД и испытательные лаборатории, тратить десятки тысяч рублей и пару-тройку месяцев.

Согласно новому регламенту, автовладельцу нужно будет обратиться в отделение ГАИ лишь один раз и предъявить всего два документа — сертификат на компонент и заявление-декларацию о его установке в автосервисе. После всех необходимых проверок водитель получит «свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности», на основе которого сотрудники внесут запись в ПТС и выдадут новое СТС. В случае, если инспектор технадзора обнаружит какие-либо несоответствия, автомобилиста направят в лабораторию для прохождения дополнительной экспертизы.
На дорогах контроль тюнингованных машин по-прежнему будут осуществлять сотрудники ДПС. Несогласованное внесение изменений в конструкцию автомобиля грозит владельцу штрафом в размере 500 рублей. А при повторном нарушении можно нарваться и на административный арест, и на прекращение регистрации транспортного средства. Впрочем, такие меры применяются и сегодня.

http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2017- … urjatniki/

Ну, вроде нас услышали. Есть сертификат, и если это не замена заводской детали а именно установка нового компонента - то лаборатории не нужны.

Напомню, если компонент идёт на замену штатному и он серийного выпуска с сертификатом, и предназначен для вашей модели авто (согласно документации производителя компонента, не обязательно сертификат с приложением) - то это не изменение конструкции и никаких действий производить не надо. РИФ - ставьте и катайтесь, как я и делаю.

Думаю, будет правильным сказать спасибо НАС. Именно они, совместно с производителями тюнинха, бились за каждую запятую в этих документах.
Спасибо!

У меня помню обострилась - чуть машину не сжег, две недели перебинтованный ака мумия ходил 
Надул компрессором в бак два очка, потом снял шланг и бензином под давлением все облил к чертям под капотом, а пока надевал шланг назад - коротнул массу с рамы на кузов об клемму стартера 

Chan, желтизна какая то..

Арест из за смертей, а не из за шин

Да е 
Крайний раз не пара, а болты бугеля оборвало 

МАЛЫШ, нене, верну

Забрал то диск? Я его коле отвез.

Ghost, а как так? Клапана же по разному открываются при одних показаниях датчика

МАЛЫШ, именно. По маслу происходит пробой, поэтому и основание свечей снаружи коричневое. Надо снять крышку и посадить на хороший герметик с обоих сторон колечек.

Заменил свечи с чисткой колодцев и резинок, полчаса мотор шептал. Потом снова началось.