а что мешает сделать тоже самое с обычной цкпью или вобще с тросом???
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от suBEERman
а что мешает сделать тоже самое с обычной цкпью или вобще с тросом???
цена???
че за прикол обьявы без цен и описания вешать???? 
цена????
обмен с доплатой в обе стороны???
ну может у него так бюджет целее
но с другой стороны опасно весь кеш жене отдавать
я вот месяц уже не работаю (официльно), но бюджетом распоряжаюсь я 
к стати корпоративы дни рождения и тд.и тп... милости прошу в личку 1 кв звука в моем распоряжении есть ( Новороссийск) 
Сколько ещё человек дадут за него задаток? Сколько уже дали?
+1

а если не секрет, че вы с ними делать буите??? 
Разгонял до 160-ти по спидометру на 29-ых колёсах без Ниссана. Какая реальная скорость была не знаю т.к. ГПСа не было. Мотор стандартный, только головка была усажена под 95-ый бензин.
я по жпэсу разгонял, на спидометре больше 150 было, мотор стандартный 1,7 бензик 92 колеса кама флейм ...
а я ниву до 143 разгонял
правда ехал за ниссаном мурано сев ему на задний бампер 
отчет супер 
с ТЕХНИЧЕСКОЙ точки зрения тришипный шарнир НЕ ЯВЛЯЕТСЯ шарниром РАВНЫХ угловых скоростей
плус адын
таких мечт один УАЗ наштампвал штук пять, еще ВАЗ штуки три и даже ГАЗ и ИЖ по паре штук....
1450000,00
1540000,00
унимог или пинцгауэр за эти деньги лучше купить чем непонятный колхоз... ИМХО
сварка в противотуманках рулит и ниипет!!!!
каспаров к руководству страны не относиться)))
за то он в шахматы хорошо играет 
менты казлы!!!
всероссийским махачем попахивает!!!

на томпапае, я стоял на том подъеме возле той точки. К стати на фотографии меня видно.
Волков на красной ниве выехал сам ни кто на руках его не заносил ,но та нива не совсем стандартная по нынешним ТТ.
остальные машины выносили на руках, кроме Куца, он как раз сам нашел обьезд. Который увидели остальные и щимились по нему как по дороге именно за Куцем, по этому Куц и не занял третье место. много нив корячилось в тот подъем на ручных лебедках... В общем та гонка была явно не стандарт, четыре ацких километра...
да заносили вас и других, но не всех
как раз куца не заносили его один раз придержали за крышу чтоб он не упал, а потом он сам нашел обьезд, по которому поехали другие экипажи...
стартертнорамлный вроде.аккумтоже катетья жена.но стртер беретн не т спервоготраза тобиш клчем ппру раз клацнеш тогда крутит но не всегда .влпрос как лечить.замена стартер не полагала для полного решения проблемы.мож замена неа скоростнолй страртер или изменение подкючение редле стартера на которкую проводку с бослтым сечением.tongue
кароче я ща полный н7еадекват а ждена пристает ибо на ижике она катается и требует полного идеала .а у меня мозг кипить и кроме изноас венца за 280 тыс км ниче в мозгн не приходит
фалкон жжот, у мну аж моцк закипел
У вас на ниве ещё не стоИт редукторный стартер????? Тада мы идём к вам!!!
плюс мульен
редукторный стартер рулит палюбому и ниипет
Считаю, что соревнования ради соревнований это тупик, соревнования должны способствовать росту мастерства участников.
должна быть школа для новичков..
сравнить стандарт 3года назад и стандарт сейчас!!!
я как постоянный зритель папаев с 2005 года, могу сказать что раньше туризм был проще чем сейчас стандарт!!!
и каково новичку приехавшему на стандартной нивке ехать по трассе по которой год два назад шел туризм с лебедками!!!
после таких соревнований редкий новичек заявится еще раз!!!
трасс должна быть
-Трассы прописанные без фанатизма.
-Взносы были б в районе двух тыр.
-Кол-во этапов было б штук 6 в год.
разделение по категориям оставить прежнее т.е. ТР0, ТР1; ТР2 ; ТР3
трасса должна быть интересной, а если человек чувствует свой потенциал ни кто не мешает ему ехать в кубке РАФ игнорируя клубные соревнования или выступая в них как в тренировочных
ИМХО
если бы были:
-Трассы прописанные без фанатизма.
-Категории делились бы только по дорожному просвету.Например Нива (до 25см)
Уаз (от 26 до 30см)
И так же ''подготовленные нива;уаз'' с тем же просветом но с лебёдкой.
Тада иномарки можно было бы распихать по этим четырём категориям легко.И чтоб трассы для подготовленных и не подготовленных отличались.
А все котлеты,монстроуазы и т.д. в большой спорт с их ТР-...
-Взносы были б в районе двух тыр.Т.е ''...да вот мы с другом по штуке скинулись и поедим на моей(ём) ниве/уазе/ниссане... выступим...''
Безо всяких страховок и т.д.
-Кол-во этапов было б штук 6 в год.Т.е. Раз в два месяца.
Имхо тада бы ''Народный кубок скиф'' просто процветал,а от желающих не было бы отбоя.
воткактотак
плус адын
так ониж 31 вроде
И вообще все бабы - дурыsmile))
о как, я жениццо собралсо 
uBEERman
Это не на долго. Они тоже учатся. Вспомни, тоже было с хундаями. А щас тачки-бомба делают, народ покупает пачками. Я периодически За рулем читаю, так даже там со временем отзывы в лучшую сторону о китайцах идут. Думаю лет 5-7 и они на уровень к корейцам выйдут смело.
так я ж о том же ВРЕМЯ!!!
Действительно жели и грейт вул две разные фирмы
ну да у них и названия разные
как УАЗ и ВАЗ
как БМВ и МЕРСЕДЕС
как ТОЙОТА и НИССАН
только суть не меняется, как косячили на ниших заводах со сборкой и левыми запчастями так и косячат, как собирали немцы на совесть так и собирают, как шли япы впереди планеты всей по иновациям так и идут ,как собирали в китае пиписька* пойми че так и собирают... Нужно время и доказательства, чтоб переубедить массы!!!
Список форумов » Сообщения от suBEERman
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022