Настройки поиска (Страница 4 из 38)

Паджеро весит 2200кг.

Канешно. С межосевой и самоблоком.

Когда я въехал на песчаный пляжик, меня обогнал подготовленный Патриот на 33 и еьунячий крузак . Патриот метров 300 на пздюлях проехал и встал. Крузак метров 400. Оба наглухо. Я понимаю что Паджеро не показатель против великого крузака и Патриота. Но... Как бы это смешно не звучало, но Пых Пых Пых.... , аккуратно объехав, уехал на 8 километров. Их я больше не видел.
Оказывается, мосты с просветом аж 24см сделали своё гиблое дело.
Едил туда семьёй два раза. Второй раз ещё дальше. Стоял рядом с Деликой. Странно, не находите ? Летом хочу Хаммер протестировать с фуллтайм и двумя блокировками.

Просто не совсем понятно что хочет автор.
Разговор идёт вокруг да около.
У каждого внедорожника свои цели.
Патриот. Если до 1000км то сойдёт. Проехав на Патриоте 4000 км , я понял что "нуегонах". Хотя он в год в среднем 30-50т.руб тянет, мелочи. Это если без попадосов и без цен на резину.
Паджеро 3. Дизель, 05г, в районе 600000 руб.
Мне достался достойный вариант.  По мелочи 150000 руб подкинул и в принципе он меня не подвёл, поездки были на 5000км.
Паджеро и по трассе 140 едит и мы вчетвером груженные заехали на ейскую косу на 8 км. Там песчаные дюны, за три дня больше никого не видел. Только нас 5 машин мицтубиши Паджеро и стояло...   эта машина и по трассе и по жопным местам едит.
Насчёт экономии дизеля - бред полнейший. 14-18л и очково было заправляться на незнакомых заправках. Кент заправил мл-ку и вот уже порог 200000руб перескочил, а оживить не смог... Поэтому с дизельным авто закончено.
Шнива. Была. Больше не будет. Без вариантов.
Я перешёл на большой пепелац. По своим личным соображениям.
Если брать иномарку, в пределах полуляма, а это 2000-2007 года, то в течении полугода она от 150-500 т руб снимет. Это точно. У меня было три гранд чероки, 4раннер, 3 Патриота, Эксплорер 05г, Шевроле Субурбан 7.4л, соболь 4х4. Лексус рх300, и т.д.

Ну как сказать неудобно. У меня был Паджеро 3 коротыш. Второй раз сидений очень удобный. Неудобства только при посадке высадке. Маленький багажник это да. Но 394-х литровый бокс на крышу нормально так исправил положение. На удивление машина оказалась очень комфортной и проходимой. Поставил мт 32-е ( 275/70/17).

Согласен.
Ну, с учётом того что служил в Сибири, на точках ПВО, то на местах сброса "вёдер" гражданским шариться вредно для здоровья....

Да просто влезли в военную запретную зону . Были устранены. Вот и вся тайна.

08 год. А с дизелем Америкосом я бы побоялся связываться.

А я мечтаю на Байкал. В буржуйские страны чета не тянет. По пути заезжать в глухие места... красотищща !

У меня был Бобан 469-й на белках. Так я купил 35мм мелкие дюбеля, высверлил отверстия по 40мм глубиной, сверлом 6мм, ну и шляпкой внутрь,помазав солидольчиком, одним точным ударом вколотил по 85 шипов на колесо. Это был трэш... Всё бывалые джиперы ржали. Но... При езде по асфальту, шипы уходили внутрь, а когда выезжаю на грязь и снег и по голлледу, шипы выходили как у кошки по 10мм. И я такие вещи вытворял, что капец. Смех у бывалых поутих. Проехал более 12000км на белках. Ездил на них до Элисты по полной жопе. Даже кончики не затупились

Понял. Сейчас прометнусь по шинкам груовым, пообщаюсь.
Сверло есть вариант приобрести ?