таки мыслей больше нет? ;-))
потасовал еще немножко - результат передний кардан - 14, задний - 21, нижняя точка раздатки ниже рамы на 7,5 см... интересно, насколько выступает раздатка ниже рамы у уазика?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Настройки поиска (Страница 35 из 39)
Список форумов » Сообщения от Kosh
Сообщений найдено [ с 851 по 875 из 958 ]
851 20.07.2008 15:11:16
Re: Проект «Хмурый» (ГАЗ-69) (337 ответов, оставленных в УАЗ)
852 18.07.2008 09:50:41
Re: Проект «Хмурый» (ГАЗ-69) (337 ответов, оставленных в УАЗ)
Suslik пишет:
Попробуй повернуть хвостовик заднего моста вверх, проверь критические углы...
Еще можно попробовать свести флянцы кардана и хвостовика через армированную резиновую
муфту с фтулками под болты. Такого типа муфты стоят у Кука на переднем мосту гелика...
Добавит жизни крестовинам однозначно, снимет ударные нагрузки на шестерни при резких рывках...Все что могу на вскидку....;)
Спасибо!
По первому пункту - специально выставляю хвостовик горизонтально, т.к. у двухкреставинного кардана оси фланцев должны быть строго параллельно, иначе будет вибрация. Но если больше вариантов не будет - скорей всего прийдётся развернуть, но применив вал с тремя крестовинами, как на вранглере.
На счёт муфты - муфта пока планируется в промвале 
853 17.07.2008 21:25:39
Re: Проект «Хмурый» (ГАЗ-69) (337 ответов, оставленных в УАЗ)
Добрался до компоновки трансмиссии. Раздатка газелевская, развёрнутая, кпп с газ24, укороченная, промвал 10см (пока хз как, но длинней низя). Все оси выставляются ровно, без всяких там 4 градусных наклонов.
Проблема: задний кардан, как ни крути, а выходит короткий (57см по крестовинам), и жить крестовинам суждено под приличным углом (порядка 20 градусов), и даже это значение получено путём опускания раздаткий (повернул её на 10 градусов), после чего она стала выглядывать ниже рамы на 5-6 см.
Собственно говоря просьба - может у кого родятся здравые и реальные мысли - что еще можно сделать, или же уверенность в том, что ничего страшного в этих углах нет, и можно собирать этот вариант... Ну и вообще поднять тему ;-)
854 27.06.2008 19:45:44
Re: Кожух сцепления на 409 под коробку старого образца (7 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)
ПАУК пишет:
Чето мастера говорят что она не "крепкая" и в говнах быстро развалится
Это кто тебе такое сказал? ты её после снятия куда собираешься девать?:))) махну на полусинхрон-кпп4 и раздатку ;-))
855 26.06.2008 21:54:26
Re: Кожух сцепления на 409 под коробку старого образца (7 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)
Был только-что в круглосуточном магазине на уральской - завезли туда пару дней назад два колокола для 409/514 движка... ценник почти 5 тр... но сейчас
856 26.06.2008 20:59:18
Re: Кожух сцепления на 409 под коробку старого образца (7 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)
ПАУК пишет:
Kosh сейчас стоит какая то китайская коробка и кожух идет от неё .Коробка и кожух одно целое.А т к коробка меняется нужен кожух . А у кого заказывать? Мож тел. есть?
А зачем коробку меняешь?:)) хорошая ведь коробка! а менять её еще и с раздаткой прийдётся, т.к. к ней раздатка тоже со своим корпусом )
телефонов не скажу. говорил на лизы чайкиной в уазовском магазине - привезут за 4500... но скорей всего поеду на авторынок - там закажу пару-трокйу сотен сэкономлю...
857 26.06.2008 19:10:30
Re: Кожух сцепления на 409 под коробку старого образца (7 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)
ПАУК пишет:
Иванович! Существует такой? Скоко стоит и где купить? И надо ли менять корзину и диск?
Если я правильно понимаю - то там нужен т.н. переходный диск сцепления, с большими шлицами. А коробка должна и так сесть на колокол... Хотя, может там шпилек у тебя нет, тех что нужны...
Можешь попродробней - в чём проблема? я заинтересован, сам в ожидании жду 409 двигателя, тоже стыковать с уазовскими агрегатами, хотя есть вариант и с волговской кпп.
...
Если ты в принципе ишешь колокол под 409 двигатель - то я в краснодаре только под заказ встречал. Стоят где-то на штуку дороже колокола для 406... 4000-4500 где-то... за 4000 - это хорошее предложение.
858 18.06.2008 10:14:52
Re: Абассацо! (22170 ответов, оставленных в Обо всем)
859 10.06.2008 15:58:57
Re: Кино «Проект „Пианино“» готово… не прошло и пару лет. (21 ответов, оставленных в Обо всем)
Есть ли шансы заполучить этот фильм с свою личную коллекцию?
860 09.06.2008 07:57:19
Re: 7-8 июня 2008г. Трофи-путешествие "Грозовые ворота" (197 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)
Вести от 135 на утро, 5 часов: Он был в холмской, закончился бензин, в трансмиссии везде вода. У кука ролик натяжителя ремня поламался, и он остался в эриванке.
861 08.06.2008 21:39:19
Re: 7-8 июня 2008г. Трофи-путешествие "Грозовые ворота" (197 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)
от 135 какие-нить вести есть? На связь ни он ни Кук не выходили?
862 27.04.2008 11:45:41
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
MOHCTPOXOD пишет:
>Совсем забыл что у тебя планируются не клюшки.... ну тогда конечно, если получится центр крена поднять - тогда будет интересно...
Кстати на клюшках всё же панара влияет на центр крена. Видимо так: Соединяешь кинематические центры шарниров клюшек где они крепятся к раме, потом проводишь продольную линию от центра панары к этой оси между шарнирами. Это ось крена передней подвески. Чем она выше - тем лучше. Панару можно постараться сделать повыше. А вот шарниры клюшек к раме очень высоко крепить нельзя, особенно с военмостами. Машина будет вставать на дыбы. Вообще их нужно крепить ниже рамы.
>Ден крутил клюшки руками с полиуретанчиком... в продольной (вдоль рычага) оси.... с резинками не вариант
Распилил на днях подобный резиновый шарнир от Гелендвагена. С виду обычный, а на самом деле хитрющая штука блин. Внутри целая куча разных полостей и твёрдых вставок, которые делают шарнир податливым в нужных направлениях и жестким в направлениях где требуется жесткость шарнира.
С тягой панара проблема в том, что сильно её не поднимешь... спереди вообще без вариантов - сзади максимум что можно - поместить её внутрь рамы... я про стандартную тягу от хантера, т.к. лепить что-то своё очень не хочется...
863 25.04.2008 16:06:20
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
MOHCTPOXOD пишет:
Центр тяжести пониже а центр крена повыше... У меня сейчас рессорная подвеска с почти такой же жесткостью. И не валиЦО.
Совсем забыл что у тебя планируются не клюшки.... ну тогда конечно, если получится центр крена поднять - тогда будет интересно...
MOHCTPOXOD пишет:
>Уретанчег более пластичный, наоборот будет креститься лучше + его еще и слой больше, по сравнению с резиной... по крайней мере в тех втулках что я щупал...
Пластичности не надо :-) Нужна податливость :-) Вообще я помню где-то читал сравнительную характеристику, получалось что уретанчЕГ жестче, при чем весьма значительно.
А вот если слой побольше, то может быть итоговая жесткость будет одинаковая.
Ден крутил клюшки руками с полиуретанчиком... в продольной (вдоль рычага) оси.... с резинками не вариант
864 25.04.2008 10:31:35
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
MOHCTPOXOD пишет:
>Не слишком ли мягкие пружины??? передние по крайней мере...
Нет. Ты забыл ещё про дополнительные, резиновые упругие элементы. Через 5см хода сжатия, в работу вступают они.
Ужас... т.е. 5 см ходя + еще 5 см ходя с отбойником.... + повышеная валкость... сам наклонял "Карапуза" на мягких пружинах чуть ли не одной рукой... конечно у тебя ЦТ пониже будет, как и у меня... но я бы не рискнул...
да и энергоёмкость подвески значительно ниже, пробивать будет постоянно...
MOHCTPOXOD пишет:
>Конечно! Не фатально но им не сладк, о, причем именно при диагоналке , думаю в перспективе перейти на полиуретанчег, видимо с такими хобами им жить не долго,
Всё правильно, там разсогласование кинематики. Если поставить уретанчЕГ, то крестиЦа перестанут.
Уретанчег более пластичный, наоборот будет креститься лучше + его еще и слой больше, по сравнению с резиной... по крайней мере в тех втулках что я щупал...
865 25.04.2008 08:07:24
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
COSMOS425 пишет:
Еслт мост создает усилие направленное вдоль плоскости дороги то да, но ведь он не только толкает машину, но и В ОСНОВНОМ ПЫТАЕТСЯ ПРОВЕРНУТСЯ ВОКРУГ СВОЕЙ ОСИ?, и задача ДВУХ точек крепления на клюшках как раз удержуть мост от этого!
Эм.... усилие вдоль плоскости дороги создаётся если клюшка снизу... а если сверху - то эта сила преобразуется в дополнительное скручивание....
866 25.04.2008 07:44:51
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
COSMOS425 пишет:
В какоито мере зависимость есть конечно, я понял о чем ты, только тут как раз обратная ситуация, чем дальше от оси вращения колеса место креления клюшек ( на мост) тем меньше усилие, чтоб это понять необходимо уйти в крайность, давай представим что клюшки крепятся не просто сверху моста , а на расстоянии в метр? Как по твоему усилие при трогании машины ( Противодействие крутяшему моменту между колесами и мостом) на клюшки будет больше или меньше?
Я наверное в терминах всё же запутался - обозначу точнее: рычаг, образующийся между осью моста и креплением моста с рычагом, действует на другой рычаг неизменной длины проходящий между центрами сайлентблоков - этот момент получается при троганьи, когда мост стремиться уйти вперёд, а кузов остаётся на месте....
если клюшка под мостом - рычаг практически нулевой длины, силы действуют паралленьно движению, если сверху - то идёт скручивание и силы увеличиваются.... если предположить что крепёж в метре - вообще сайлентблоки сломает
867 24.04.2008 21:47:30
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
COSMOS425 пишет:
Спереди под мост, сзади на мост, а чем расположение клюшек обьясняет их скручивание?
Если я правильно понимаю, то плече, к которому прилагается момент скручивания во время троганья, в случае если клюшка над мостом (цент вращения ниже оси между двумя сайлентблоками) больше, чем если клюшка под мостом и центр вращения находится практически на оси между двумя сайлентблоками....
Если быть точнее, то эффект даёт не само скручивание от противодействия вращению колёс, сколько инерция движения, когда ты трогаешься....
сорри за терминологию, возможно что-то спутал в обозначении, но думаю против сути не пошел...
868 24.04.2008 12:03:51
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
COSMOS425 пишет:
Конечно! Не фатально но им не сладк, о, причем именно при диагоналке , думаю в перспективе перейти на полиуретанчег, видимо с такими хобами им жить не долго, да и поведение моста когда на полном газу на понижалке без передка трогаешся- как то смущает, его на резинках вокруг своей оси немного проворачивает
У тебя сзади клюшки на мост или под мостом идут? Если над - то вполне объяснимое скручивание...
869 23.04.2008 22:05:31
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
COSMOS425 пишет:
У мня щаз стоят одинаковые и спереди и сзади от шнивы задние, судя по одинаковому (+- 2см) сжатию развесовка видимо приблизительно одинаковая, ход получился около 27см, из низ 16см на сжатие , все висит на стандартых хантеровских клюшках, а панара самодельная с сайлент-блоками от рессоры газели, ща жду амморты ранчо с соотв ходом и бу пробовать
Скажи, ты креститься пробовал? наблюдал за сайлентблоками в рычагах, тех что на мосту?
870 23.04.2008 21:54:36
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
MOHCTPOXOD пишет:
Пружины спереди задние от 2102/04, сзади задние от 2121.
Не слишком ли мягкие пружины??? передние по крайней мере...
длина под статической нагрузкой твоих передних - 235мм - а минимальная длина 115(до упора, когда витки друг с другом контачат)... ход вверх получается 120мм МАКСИМУМ... при этом если нагрузка будет на одно колесо - то промнётся пружина и еще килограмм 300 будет на витки давить... отбойники конечно полезная вещь, но смысла я вообще не вижу...
871 22.04.2008 21:33:16
Re: Рэндж Ровер из УАЗика получился! :-) (34 ответов, оставленных в Конструирование)
Иванович пишет:
ОФФ - прямо щас под моим балконом стоит газ-69 в камуфляже, на 36-симексах, госномер - у195мс_93....хозяин уже полчаса на всю улицу тААк хвалит свое авто (другу)......в общем иномарки им и ф подметки......и всякое такое...интересно - кто это?
Первый раз это авто вижу....или не узнал - темно.
Видел его вчера, когда ехал домой с работы, проезжал на встречу по северной Думаю что он меня не заметил, я был всего лишь на 32 семёнах ;-)))))))
Если не ошибаюсь - они на шоколадный приезжали, но так в спорте и не поехали - муфта у них не включилась ;-))) правда тогда они были на 35 семёнах...
872 18.04.2008 15:35:48
Re: Абассацо! (22170 ответов, оставленных в Обо всем)
Вопрос к Космосу - какое расстояние между креплениями клюшек к раме/кузову?
873 15.04.2008 15:10:58
Re: Видео-анонс "Северный Кавказ 2008" (23 ответов, оставленных в Трофи-экспедиция "Северный Кавказ")
Racer, а остальные файлы нормально играет?
874 11.04.2008 08:02:09
Re: Покатило LIFE – Пески Анапы 2008 (23 ответов, оставленных в Соревнования)
мероприятие по зарабатыванию бабла на чайниках с паркетниками?:)
875 03.04.2008 08:22:12
Re: Все на Вуланский перевал!!! (420 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)
Мы тоже ездили через Вулан в прошлом году, одной машиной Без проблем вообще проехали ;-)
Сообщений найдено [ с 851 по 875 из 958 ]
Список форумов » Сообщения от Kosh
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022