Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от sako
Как найти хороший импортный сальник на переднюю ступицу Патриота, артикулы? Чтобы с грязеотражателем. Оригинальный артикул 3741-3103038 размер 60х85х10
Нашел:
Trialli PS 601 Италия. Зеленый на фото, без грязеотражателя.
Espra EO1731 Испания. Черный на фото, без грязеотражателя.
Велосипед уже изобретается 
Магазинные цапфы точно такие же плохие, смысл их покупать. Некачественный магазинный сальник доставил хлопот. За полгода растрепался, стал на полразмера больше. Может синтетическая смазка на него повлияла? Сальник красный Балаково. В общем, кулаки полные воды, вода даже в картере была. Сейчас ищу импортный аналог сальника 60х85х10. Есть еще идея кран Маевского (или обычный болт М5) ввинтить в кулак в нижнюю его часть для контроля воды и её слива. Отпишусь как закончу.
Где-то читал про избыточное давление в мостах. Как его создать?
karamba1, в Краснодар далеко пилять. Я своему токарю-фрезировщику больше доверяю 
Если он меня пошлет... за новыми цапфами с гайками, то тогда куплю 
резьба действительно кирдык. можно попробовать подложить подходящую шайбу , что бы первая гайка не доходила до сожраной резьбы . длины всей резьбы думаю хватит , что бы потом поставить стопорную и вторую гайку.
если не хватит , то второй вариант что бы не менять цапфу. заказать токарю одну широкую гайку с краем для закернивания
шайбу срывает не из за гавно шайбы , а от того что первая гайка не прижимает подшипник , образуется люфт , от него в процессе и разгибается шайба . она достаточно мягкая , такая и должна быть . Может вторую гайку плохо законтрил той же шайбой ?
Идея с гайками хорошая. Гайки на цапфе отдельная песня 
Узкие мало того, с обоих сторон сняты крупные фаски, так, что резьбы остается пару витков. Да и те пару ниток тоже дистрофичные. Как на нем колеса не отлетают, я вообще удивляюсь. Похоже, надо будет точить резьбу на цапфе и изготовить под эту резьбу гайки пошире и вырезать нормальные стопорные шайбы 
Уже второй случай срыва стопорной шайбы. Подшипники открутились и в образовавшийся зазор сальника, попала вода. Сейчас разобрал, попал на замену ступичных подшипников. Гавнопластилин же. Мнется, гнется. Что посоветуете, есть ли качественные шайбы?
Есть еще подозрение, что резьба на цапфе прослаблена. В самом полном месте 44,7 мм ближе к внутренней стороне 44,4 мм. На фото наглядно видно. Гайки болтаются на цапфе. Могут ли гайки из-за этого соскакивать с худой внутренней части на несколько витков?
брал где по инету или у нас в городе
Покупал прямо у производителя. Я не жалуюсь на качество, как раз наоборот это лучшее что я видел из всех предложений по шкворням. Просто описываю процесс усадки, если изначально не притирать шкворень к вкладышу. Я считаю, что лучше пусть пару раз лишних на первых 20000 км регулировать, чем точить правильной формы шкворень под неосаженную бронзу вкладыша. Со временем неправильной формы бронзовый вкладыш примет форму правильного шкворня.
Dardan, осквернить не знаю. Даже может не ты или кто-то из данной темы, а любой прохожий норовит изучить или провести исследование. А по-научному это называется поломать, испортить. Чем меньше нагнетать лишний интерес, тем лучше для целостности будет. Согласись, практически никто из "исследователей" дольменов не является ученым по данной теме, но часто там просто гадят. Например кусочек утащить, свою однушку осветить и т. д.
Чем меньше мы думать о них и выдумывать и без того многочисленные теории, тем целее останутся эти самые дольмены. Мало ли обезьяноподобной жизни трется рядом с памятниками древности? Почитают и опять всё туда же.
Дробильщик, ошибка - это этот шкворневой узел При всей его гениальности он он очень плохо исполнен. А в случает Ваксойловской бронзы процесс усадки купируется до установки на авто путем подточки шкворня или в процессе эксплуатации, что и произошло в моем случае.
Дробильщик, я делал немного иначе, не хотел точить шкворни. Если делать как в инструкции, то это справедливо для хорошо подогнанных шкворней и вкладышей, а так там контакт минимальный, когда из коробки вставил. Поэтому я забивал шкворни и подтягивал пока молоток не начал отскакивать от шкворня. После пришлось чуть ослабить втулку и подтянуть до кг*с как в инструкции.
sako пишет:Потом ослабил малость, чтобы проворачивались с усилием от руки
, вроде как втулки не отпускают при сборке, зазор получают затяжкой гаек.
Смотря как забьешь шкворни изначально Надо не забыть при этом смазать графиткой конусные втулки, конусы на шкворнях, резьбы втулок. Проблем с обслуживанием не будет. Я еще фаски снял на втулках, чтобы конусы шкврней не задирало. Еще по динамометру всё делать и центр выставись (совместить оси поворотный кулак - ШОПК), чтобы воду не сосало. Комплект уплотнений от 469-го вместо сальника спайсеровского 
karamba1, думаю, это в первые подтяжки идет усадка. Или это мой комплект какой-то особенный 
Шкворни не подтачивал. На собранном узле крепко стучал по торцам латунным молотком и подтягивал втулки. Потом ослабил малость, чтобы проворачивались с усилием от руки. Подтянул на 5000 - почти не было люфта. Сейчас уже болтаются, 15000 пробег на бронзе.
Пластик - эконом вариант
Скорее сток-вариант. Я проявил упрямство, заменил рассыпавшийся пластик на пластик после 30000, а потом опять пластик после 5000 еще. Пожалел, когда через еще пару тысяч пластик снова расплющило. Сейчас катаю 15000 на бронзе Ваксойловской с их ШОПКами. Подтягивал после 5000 км, на данный момент (+10000 после подтяжки) появился не хилый люфт. Бронза усаживается и причем прилично. Не надо писать что слабо усаживал при сборке, ШОПКи собирал сам, с особой тщательностью. Прессовал латунным молотком что есть мочи, затягивал динамкой и все равно в процессе притирки вкладыш-шкворень, вкладыш усаживается. Вот и хваленная бронза Ваксойл. Но может так и надо. Руль мягкий, кастор +8, разница с пластиком очень большая в пользу бронзы.
За сцену с насосом в конце зачет
Chan, ну и что, будем ржать еще больше. Уже два года ржем на ЧЮ российской пропагандистской сатиры, теперь вот еще американская подключится. Это еще надо поверить этим источникам информации. Интернет превратили в арену для пропаганды. Мне любая пропаганда одинаково противна. Хоть американская, хоть украинская, хоть российская
Такими темпами скоро дойдем до можно ли солярку подмешивать в бензобак. Это сладкое слово халява
Русич, сразу видно ты либо не велосипедист, либо не бизнесмен или молод и горяч. А скорее всё сразу Один совет: не бери кредитов под это дело. Если есть ненужные деньги и нечем себя занять, то почему бы нет?
Дети - самое ценное в жизни. Каждый родитель желает своему чаду лучшей жизни. Плюньте в меня, если это не так.
max, пасыба! Отец учитель грузинского, дам ему перевести
Толку мало. Это классификация длинных, средних, коротких и ультракоротких волн.
ну тогда второй вариант выбирайте)
А как же в той песне поется: "С любимыми не расставайтесь..." 
Bugs, некогда законы читать. Завтра выдвигаюсь, времени мало.
Друзья, могут ли докопаться на таможне до раций портативок 5 Вт при перевозке через границу. В частности на грузинской и российской таможне. Какие доки потребуются?
На каких частотах там работают, максимальная мощность. CB дальнобои как у нас в России? В Грузии хочу использовать не только в горах, но и в городе и селе. А полиция там очень категоричная и хрен "договоришься" если чего.
Bugs, пусть повисит здесь. Может версии интересные появляться начнут Хотя мне это малоинтересно, т. к. примерно догадываюсь о причине. Эта особенность была с первого дня и на протяжении 50 тыс км пробега мне проблем не доставляла никаких.
Bugs, скорее всего я его удалю, т. к. личное. Своё можно записать, заодно картина яснее станет 
CodeDaemon, да
Список форумов » Сообщения от sako
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
