Дворники перестали выключатся после продолжительной (более часа) работы,реле?
заменил сегодня реле( подошло какое-то девяточное 260р- дорогущее
) все пришло в норму 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от karamba1
Дворники перестали выключатся после продолжительной (более часа) работы,реле?
заменил сегодня реле( подошло какое-то девяточное 260р- дорогущее
) все пришло в норму 
А у нашедизеля ЗМЗ тоже проблемы такие геморойнодорогостоящие? ( чего то захотелось запас хода по более, а то езжу вокруг азс
)
Дробильщик, так получается смазка уйдёт и из зубильного подшипника,уплотнения там такие же , нужен сальник спереди хотяб
или как и попадаешь на замену ремня и подшипника
нужно все тестировать ...
понятно что не жип ,но иномарка-форд фокус2л: ролики сталь ,подшипники меняются ,перед клином визжит зараза долго и громко
Андрей 69 пишет:Дробильщик, Вот правильное решение.
Подсмотрел у грузовика МАН, лет 10 назад
этож на ивеке? на бензинку тоже 08 притулить получится?(гдето валялся такой подш завтра примеряю
)
отвода тепла
будет явно лучше чем у пластмассы, конструкция гуд
!.у меня 40000 км заводские -тишина,правда после покупки авто я их снял и набил синим мобилом.
Дворники перестали выключатся после продолжительной (более часа) работы,реле?
Руслан81, гривнами возьмешь?
для этого нужно знать как их проверить на подлинность
нужно гривну положить в центр листа бумаги и кусочком сала провести по бумаге вокруг гривны,если глаза на портрете будут сопровождать взглядом сало - значит гривна настоящая!! 
karamba1, От края рамы!
Ы! 
karamba1, Бершь и ловишь любой Хантер.Подходишь к нему с рулеткой.Дальше ...Дело техники.
Позвони завтра.На своей померяю 89676676166.
понял
спасибо,мерять надо от "яблока" ширина ведь разная?
nomberone469, ещё вопрос можно, как попасть с новыми креплениями аммов чтобы их ходы соответствовали ходам подвески?
nomberone469, верхние родные крепления после этого удалить?
karamba1, мож там ничего кромсать не надо,ты как мимо будешь ехать,заскочи на 5 минут если хочешь,только не на такой машине,как в прошлый раз
Эта летом тада 
karamba1, мож там мозг поморщить насчёт переноса ама? Не думаю,что там космос какой то будет
неохота как-то пока его кромсать
, но это явно будет подешевле комплекта 235 колес 
karamba1 пишет:Дробильщик пишет:У меня не клинят. Дизел=сила.
дык двигатель то тянет ,не глохнет
А в чём тогда проблема?
колёса то крутятся...
![]()
рад за дизель
, колёса крутятся ,но не все ,арки задних колёс забивает гавнилином и одно из них перестаёт крутится так как срабатывает обычный свободный дифф и крутится одно колесо.
У меня не клинят. Дизел=сила.
дык двигатель то тянет ,не глохнет
стоит такой размер, в сильные говна не едил, но заблокированных колес не было.
вот и на буханке стоят 235 и все отлично
,а на Патре 265 "клинят" регулярно
,может дело в расположенных в арках аммортизаторах 
SergFora, наоборот на 235 перейти хочу
Кто ездит на 235/85/16 скажите задние арки сильно забивает грязью? На 265/75/16 просто беда
- пластилин полностью блокирует одно из задних колёс ,чаще почему-то левое ,понты а не резина 
Как довез керамогранит? У меня рама погнулась после пары поездок с грузом не более тонны.
нормально довез,в Патр 700 кг. и в Эконолайн друга 1000кг
,нормально ехалось ,мягко! Я в буханку 2 тонны грузил и вроде пока рама на месте 
Дробильщик пишет:EvGen171 пишет:ща на новом патре колёсики поставили 245/75/R18
видел в салоне на выезде на Озз........
Чуток поправлю-245Х60ХR18
немножко размер разный....
Спс
готовят его к асфальто-пакатушкам....
интересно муды 32е на этот диск существуют?
а какой клиренс был у старого патра?
Сейчас увидел рекламу 210мм, как то маловато
такой же наверное,но это на штатной 29й резине
В жару иногда потеет между КПП и РК ,герметик видать не айс
, и в РК уже 35т.км залит декстрон

Дитрих, было бы смешно еслиб не было так грустно, еду мы то у них покупаем 
Список форумов » Сообщения от karamba1
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022