Настройки поиска (Страница 30 из 173)

Всё это глупости, это как лебёдка - один ставит и ездит, а другой говорит, а зачем и так вполне. Ну если есть у человека желание и средства, почему бы не сделать? Весь мир уже перешёл на ЗДТ, а для патриота это вред, опасно. Или Вам приходилось переделывать на своём авто и результат был отрицательный, откуда такой негатив к прогрессу? Вот, значит почему шланги и трубки переносить можно, ведь это тормозная магистраль, вмешательство тоже есть, а получается , что с завода было сделано опасно.
p.s.  Если Ваш УАЗ не ломается, это не значит, что это эталон внедорожника, поверьте, ко мне каждый авто, в том числе и  УАЗ приезжает с поломкой.

Тогда с ГАЗона, а почему аморты жёсткие должны быть? Откуда такое мнение?

С 80-ки что мягкие аморты?

Вон, каябу бу продают.

Это АВТОМОБИЛЬ, а не БУХгалтерия, зависимость может быть нелинейной

Рассматривать надо не только зазор в 2см, а картинку поболее ( ось рычага, сам рычаг с прикреплённой шаровой и колесо). Там ход, не менее 6см выходит.

Юстас, закрепление тросика ручного тормоза в принципе неправильно, наружная обшивка троса ручника должна крепиться на суппорте. Получается тросиком тянется не только скоба, а весь суппорт, который закреплён на направляющих.

Владимир 1960, Я бы себе не менял.

Разница в том, что у одного на ниве шноркель, а у другого канализация (а он уверен, что у него тоже шноркель)    

Шины, тоже одинаковые и давление в них? Я ещё раз повторюсь, всё дело в нюансах.

Димуля, Два авто были с силовыми или без обвесов, на колесных дисках с одинаковым вылетом?

Пружины куплю, фото скинь. Мы лифтуем ними уже 10 лет, никто не жалуется на жесткость.