Настройки поиска (Страница 241 из 257)

Ну так похоже здесь этот самый случай. Поскольку все было в устной форме, то наверняка оговаривалась продажа автомобиля, пригодного к эксплуатации. А тут его и на учет не поставить, да и вообще скорей всего машина криминальная. Условия договора не выполняются по вине продавца.

Так, чисто на всякий случай - я совсем недавно неплохо зарабатывал ремонтом коробок передач, так что ты мой опус насчет двухвальных коробок какбы не совсем понял Мне не надо смотреть учебник для ПТУ, ибо я его легко могу сам написать при необходимости

Для экстрима - прав. В остальных случаях лучше резина.

Ну это надо сразу менять
А назначение слова "прямая передача" я бы понял лет двадцать назад Сейчас это неважно, в эпоху, так сказать, двухвальных коробок. Есть передаточное число, а прямая - ну бывает, совпало число с единицей

Нужен разгон - все равно придется учиться переключаться. Но вообще-то для старой Нивы это неактуально.

Как раз то, что Ниве и надо Мотор-то злой, любит короткие передачи. В городе всегда нужная найдется, а за городом все равно больше ста на Ниве ездят только отмороженные.

Там шаровая настолько легко, быстро и дешево меняется, что рассмотрение её в качестве расходника совершенно не напрягает. Хотя можно и помощнее подобрать, выбор большой.

Чем шаровая-то не угодила? Весь мир шаэсками пользуется.

Переколхоживать подвеску только потому что образовались халявные стойки? Проще их продать и на полученные деньги довести механизм до ума реально. Например Уатта внедрить, или что попроще, А-образник, почему-то относительно редкий в нашем крае.

Дык все остальное и надо исключительно для того чтобы резину вкрячить

Для того чтобы просто попасть в те места, где может потребоваться шнорхель, со Шнивой еще много кой чего сделать придется И шнорхель будет самой дешевой доработкой.

Выкладывай, всегда приятно посмотреть на Ниву 80 года с безопасного расстояния То есть пообсуждать можно, а гайки ржавые потом крутить не надо

Как-то не доходит до них что полная профилактика машины после говен, особенно бродов, это есть неотъемлемая составная часть поездки. Как заправка. Иначе туда хоть от спускаемого модуля Аполлона подшипники поставь - они все равно отдадут богу душу довольно быстро.

Зря я как? Пройти от Питера до Сочи в боевом режиме и не сломаться ни разу для изделия ценой 500 баксов - спортивный подвиг Имею я право на жизненно приобретенную недоверчивость? Таки хоть убейте, но вся эта шариковая конструкция выглядит как-то притянутой за уши... И вроде ставим их уже давно, но непререкаемой надежности пока не видно. А тут - Джепаев на Патриоте гнался за рейс туарегами...