Серега Борода пишет:
МАЛИК пишет:

Эт зажрались называется.

Это называется отсутствие конкуренции со всеми вытекающими.

Александр Селецкий пишет:

Просто всем нужно еще вчера, а на данный момент у меня нет наемных рабочих!
И лучше я временно не возьму материал в работу, чем сильно затяну по срокам, 
это мой взгляд на ситуацию!

Александр, я конечно извиняюсь.
Но когда переписка с вашей стороны ни с того ни с сего молча прерывается.
Это значит что вы тупо кладете болт на тех клиентов, чей случай чуть сложней чем просто "носить бумажки из окна в окно", я так это понимаю.

Деньги за работой не бегают!
Что-ж подождем появления тех, кто действительно может "решать вопросы на уровне начальства"....

каста пишет:

помоему они все выносные

Ну там ключевое слово не столько "ручные", сколько "позволяющие удалить запись"

Уже в карманы к дпсам залезли default/lol
Видать узрели таки что мимо кассы дофига бабла уходит.
Точнее, не то что бы узрели, и не то чтобы дофига. Вроде и так все и всё знали. Просто теперь эти деньги больше не кажутся нашему правительству "копейками" default/smile

А вы говорите "кризис миновали", все только начинается default/popcorm1

733 пишет:

«Тюнинг разрешен! Колеса до 33 размера, шноркель, экспедиционные багажники, доп.свет, заводские металл.бампера и лебедки разрешены».

Все это соплями по тарелке мазано! Где документ? Они будут на местах что говорить? типа вот какой-то там прокурор, чего-то там разрешил???

Зы, а тем временем народ вырабатывает иммунитет генерируя веселые идеи
https://f-a.d-cd.net/1b701f6s-480.jpg

580

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

sergey_400 пишет:

можно ли на каждый бак насос и не погружной приколхозить?

А смысл в этом какой?

581

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

karamba1 пишет:
CodeDaemon пишет:

То что у тебя удалили катализатор и отключили вторую лямбду
не означает что кто-то тебе ставил форсунки и РДТ от евро2 (ибо это не имеет смысла).

естесно,просто замена программы, но если предстоит замена форсунок думал: "евро 2 будут к месту на евро 2 прошивку" -больше так не думаю.. default/smile разобрался.

Нет никакой программы евро-2 на ЭСУД Bosch
В твоем случае это прошивка Евро3 с отключенным вторым ДК.
И может быть с еще каким-то попутным тюнингом.

Прошивку Евро2 залить тебе в принципе не возможно.
Потому как машины евро2 шли с мозгами МИКАС а у тебя BOSCH

Моторы ЗМЗ-409 разных экологических классов отличаются не только прошивками,
а еще и много чем.

Поэтому, когда ты говоришь кому-то что у тебя мотор Евро3, это подразумевает не только экологический класс
а еще и то что у тебя другие (по сравнению скажем с евро2):
- Впускной коллектор
- ГБЦ
- Дроссель
- РДТ
- Поршни
- Катушки зажигания
- Привод ГРМ
и тэ дэ и тэ пэ.

582

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

karamba1 пишет:

не мылись? Просто если их снимать мыть, проверять- это тоже деньги и время, мне проще новые воткнуть ..

Условно говоря да. Не мыслись.
Условно потому что пытались их мыть на самодельном стенде. (так ради интереса).
Но никаких результатов это не дало. Они как до нашей колхозной промывки работали хорошо, так и после продолжили работать.

И и как-бы да. На наш мотор форсунки стоят сравнительно недорого.
И мыть их за деньги, смысла нет.

583

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

karamba1 пишет:

CodeDaemon, дело в том что у меня уже давно Эвро2 default/smile

То что у тебя удалили катализатор и отключили вторую лямбду
не означает что кто-то тебе ставил форсунки и РДТ от евро2 (ибо это не имеет смысла).

584

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

karamba1 пишет:

И какие лучше ставить? Вроде бы есть двух и четырех "дырочные"

По идее тебе нужны такие
http://www.bazashop.ru/product_1560532.html

Какие-либо "другие" более "лучшие" ставить не стоит. Ибо прошивка в мозгах откатанна именно под конкретные форсунки

Зы,
Но зачем их менять? У мну такие-же форсунки БОШ, вот уже 160тык прошли и на покой не собираются

Александр Селецкий пишет:

CodeDaemon, Денег я с Вас не брал!
На почте 37 писем!!! Я вчера поздно вернулся, проехав 1350 км, сегодняшний день уделил Семье,
а завтра Всем отвечу и Вам в том числе!

Все еще жду ответа. (для верности отослал повторно)

586

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

BerkutAS пишет:

да так и есть до 2012 нельзя с 2012 по 2013 поможно. с2014 тоже нельзя.
ради интереса посмотрел оттс на приору ей прицеп можно.

Может все дело в массе автомобиля?

Те с прицепом в 750кг + масса авто = оно вываливается за 3.5т ?

Отсюда и эта чехарда?

Dip пишет:

CodeDaemon, ты всерьез веришь, что в этом нет дыр? )

Слушай, это уже разговор про сферического коня в вакууме пошел.

Один мой знакомый(ты вроде тоже его знаешь), собирался всю проводку в машине перетянуть, да чтобы проводами ПГВА, да все по уму обжать с контактной пастой, и что-бы все прям лучше чем с завода получилось. Чтобы прямо на века. И на сколько знаю, все это просто словами и осталось.  default/hmm

Мораль сей басни, ты и сам я думаю поймешь.

Что-бы не было вот этого.
https://cont.ws/uploads/pic/2016/5/kak-rabotayut-smi.jpg

Надо помнить о вот этом!
http://cs-msk-fd-4.ykt2.ru/media/upload/photo/2016/06/08/JSkrAJet51o.jpeg

"Совпадение? Не думаю!" (с)

Ну и вот собственно чего получилось  default/smile
http://trueimages.ru/img/d9/25/4ac3b775.jpg

ромман пишет:

Я к тому что звонят и спрашивают что почем.какую сумму не сказал все дорого.вот и прицениваюсь,кого устраивало и с выездом на дом приезжаю.

Ну законы рынка таковы что если у тебя заказов меньше чем ты мог-бы делать. Значит дорого берешь.
А если заказов больше чем ты можешь осилить, значит это повод цену поднимать.

Что тебе скажет сумма отданная мной?
Может я 5000 рублей отдал, и никогда по этой причине туда больше не вернусь.
А может быть всего 500... И что, ты тоже будешь делать за 500?

https://www.drive2.ru/c/3189434/

Иванович пишет:

рунт сварочный общедоступен, как и современные антикорозийные материалы..соблюдая нехитрую технологию работ -латка переживет авто...

В личке, предложений приехать на ремонт с соблюдением всех вышеперечисленных технологий и прочих умных слов, от вас я не узрел.
А без этого, все это, не более чем марание бэкграунда байтами на форуме.

Конкретных предложений из Краснодара, было всего одно.
Я приехал, парни молча все сделали как надо. И все дела.

Иванович пишет:

Встык/сплошным швом в кузовах авто вообще не варят

Иваныч, расскажи это дальневосточным мастерам, которые в свое время наводнили страну распилами.
И сварены все эти машины были как? Ну конечно же в нахлест! Да?  default/lol
И ездят эти машины до сих пор.

Я вот погуглил по профильным форумам. Эта тема была обсосана не раз и много где.
Общее впечатление таково, что в нахлест везде и всюду варят только те кто со сварочным не дружит.
Это тупо дешевле, приложил кусок крыла в нахлест, в паре мест прихватил + 0.5кг шпатлевки.. И на авторынок! default/smile

Так что без проварки нахлеста с обратной стороны, это имхо хуже чем в стык.
А проварить без разбора выхлопной системы, представляется мало вероятным.

ромман пишет:

И что по деньгам село ?

Слушай, что за вопросы такие?
То сколько ты готов заплатить?
То сколько ты заплатил в итоге?

Все это не имеет значения. Какая разница за сколько кто-то где-то что-то сделал?

Значение имеет лишь то, за сколько конкретно ты, готов был сделать данную конкретную работу.

595

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

kompashka пишет:

Второй день катал и не разу не ********** default/mad . что за *************.

Надо хоть ошибки считать из мозгов. Мож там что интересное будет?

596

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

kompashka пишет:

CodeDaemon, фигня в том, что предыдущий хозяин менял двигло и все не на своем месте. Я даже не знаю с чего мотор. И соплей не понятных до х... и больше.

Ну так может стоит начать с того, что у тебя там за мотор стоит?

ромман пишет:

CodeDaemon, на какую сумму рассчитываешь ?

Я обозначил суть работ, и ожидаемый результат. А на сумму рассчитывать и её обозначать, должен вообще-то исполнитель.

DVV 23 пишет:

А кто куцзова в стык варит то?

Наверное тот, кто не хочет через пару лет обнаружить новую дыру в том-же самом месте.
Едва-ли найдется тут смельчак который отважится заварить этот самый свой нахлест с оборотной стороны. При этом не утроив смету!
А если этого не сделать, то водичка и зимняя соль попавшая между слоями металла, запустит процесс коррозии с удвоенной силой.

Дыра образовалась практически над рамой. Где с одной стороны бензобак, а с другой катализатор со своими тепловыми-экранами.
И сказать что это место трудно-доступно, это считай ничего не сказать!
http://trueimages.ru/img/99/5a/7b248775.jpg
http://trueimages.ru/img/97/b9/9b248775.jpg

А так я подлезу, и задую это место мастикой или антикором.

Зы,
ну и собственно, тему можно закрывать.
Сегодня все сделали как надо, в стык и сплошным швом  default/hmm

msband, и вообще что это вы батенька в столь ранний час уже не спите? или еще не спите  default/big_smile

msband пишет:

А с Серегой че не договорился?

Ну он же еще тогда сказал, что сплошным швом вроде как не смогет.  default/neutral
А я хотю сплошным!  default/sorry

Савелий пишет:

ЗЫ почитай, не в тему, и не разбирался - вброс или нет, но напрягло..
http://m.pikabu.ru/story/novyiy_zakon_o … rf_4308935

Федеральный закон от 29.06.2015 N 182-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции" 

Это для некоторых, даже страшнее default/big_smile