Настройки поиска (Страница 24 из 46)

Товарищи баянисты напомните демотиватор про слоненка которого слониха перевела через лужу ей по колено.
Там была надпись . Мама ты же говорила лужа по колено.

Только один нюансик, то что Maxsota,  выложил это боянище древнючий, на каких только форумах не выложенный.
И порядочные люди обычно ссылочку потом дают на первоисточник.  Вот так (с) http://www.4x4typ.ru/articles/texts/exp … _class.htm.
Так что делить ТО никак не будут ибо плагиат баз ссылки- это статья - я  сие щасстье щедро "мастеру поиска" полностью оставлю.
А то что я пишу - это пишется из головы- это авторский текст.

.

.

Просьба всем уже успокоиться.  МИРУ МИР.
Было много ценных замечаний и мыслей. Спасибо.
По результатам опроса (и смайликам) я понял, что писать нужно про приключения в "Цвете", а на ошибки Оргов деликатно указывать.  За это проголосовало 92%. участников. Т.е. народ поддержал.
Собственно изначально моё описание путешествия так и было построено- я так хотел.
Я выяснил, что многие публичные мероприятия - это КОЛХОЗ- в смысле коллективное собрание кто во что горазд, а ОРГ-  не всегда имеется ввиду
ОРГАНИЗАТОР, ЛИДЕР или ДИРЕКТОР, а скорее ЗАЗЫВАЛА и ЗАВОДИЛА (в смысле заведет азарт и заведет неизвесто куда) и предъявлять "клиент всегда прав" бессмысленно.
У кого то КРУТО получается, а у кого-то "кажется, что получается".
Новичкам и желающим участвовать надо очень тщательно читать инфу организаторов, отсеивая рекламу и воду.
Очень рад знакомству с Арсеном как ЛИДЕРОМ и ОРГАНИЗАТОРОМ и очень доволен "Ледниковым периодом".
"Приэльбрусьем" я в целом доволен, не столько как отдыхом, а как ОПЫТОМ и испытанием себя. Такие "нежданчики" тоже наверное нужны.
Уверился в себе. Запас запчастей оказался востребовался и обоснован. Комплектация машины завершена. Почти ВСЕ взятое (кроме сэнд- траков) использовалось.
Реально нехватило только непромокаемых штанов. Сам чинился и вернулся.  Непонятно только, чего машина рассыпалась, но может это к лучшему. Буду совершенствоваться в ремонте.

Т.к. выяснилось, что раздача должностей у нас дело добровольное, то я сам себя по итогам рейда из "новичков" переписываю в "джиперы" и "писатели". (Хорошо, что рангов нет)
Админам просьба над аватаркой подписать "Писатель"

Чтобы выбрать правильный путь- надо ПРОБОВАТЬ.

ГАШИШ!, очень душевно тогда прокатились. По препятствиям в сумме и сложности равнозначно этой поездке, но УАЗ-ка там летал и не ломался.
Компания попалась очень душевная. Еще одно видео с той поездки.

Форсировать реку можно быстрее, если на старте оттолкнуться от лесовоза. 

Как основатель темы, предлагаю её закрыть.

Кто должен знать сколько топлива брать? - тот кто планировал маршрут ибо остальные маршрута не знают
У СК в регламенте написано на топлива на 300 км тяжелых условий, у ЛП написано на 200 км.
У ПЭ- нет регламента.
Ниче- у меня танкер: 2 бака по 38л=75 л
+Запасная канистра (алюм)- 20л
+Самая запасная канистра (пластик)=35л
+ Самая самая запасная канистра (пластик)=5л
Итого 135л (с расходом 20л/ 100 км - 1л на 5 км) т.е. Запас расчетный на 675 км

Топливный маршрут -Последняя заправка в Карачаевске - БЛ Ледникового периода- Царские ворота- примерно 100 км. без заправок
Потом первый день трек на 200 км, котом второй день - трэк на 150 (120 до Тернауза км)
Это примерно,
НО Мы с Леной после ЛП еще вернулись в Карачаевск и на всяк случай заправлись по полной и последние капли бензина кончились именно у Джил Су- когда все поняли, что до Тернауза не доедут.
По плану Оргов Мы должны были ехать На ЛП потом на Царские ворота. Т.е топлива бы вобще не хватило.
И это при том, что я не поехал "на ледник".

Кто должен знать расстояния и делать расчет топлива- команды?

Про дизель спросили местную дизельную "иномарку" -ответ - " ни в коем случае не в Тернауз".

Залить в Дискавери солярку для трактора раз так Дима сказал? и че потом?

ВСЕ
Возможно я завелся так как чуть не уговорил покататься с собой еще 2 девушки еще на одном шевике- стоке, и что бы я делал по факту с этой командой- когда бы все ЭТО на меня одного свалилось.

Напоследок для "отважных, обидчивых, но слепых  равнинников" процитирую классика т.к. мы горные и предгорные это знаем и осторожничаем, а вам кажется, что мы боимся.

В. Высоцкий.

Здесь вам не равнина, здесь климат иной -
Идут лавины одна за одной.
И здесь за камнепадом ревет камнепад, -
И можно свернуть, обрыв обогнуть, -
Но мы выбираем трудный путь,
Опасный, как военная тропа!.

Кто здесь не бывал, кто не рисковал -
Тот сам себя не испытал,
Пусть даже внизу он звезды хватал с небес:
Внизу не встретишь, как не тянись,
За всю свою счастливую жизнь
Десятой доли таких красот и чудес.

Нет алых роз и траурных лент,
И не похож на монумент
Тот камень, что покой тебе подарил, -
Как Вечным огнем, сверкает днем
Вершина изумрудным льдом -
Которую ты так и не покорил.

И пусть говорят, да, пусть говорят,
Но - нет, никто не гибнет зря!
Так лучше - чем от водки и от простуд.
Другие придут, сменив уют
На риск и непомерный труд, -
Пройдут тобой не пройденный маршрут.

Отвесные стены... А ну - не зевай!
Ты здесь на везение не уповай -
В горах не надежны ни камень, ни лед, ни скала, -

Я Закруглился. Очень уважаемый мной человек попросил.

Всем спасибо.
Миру мир.
Вот  и Сказочке конец, а кто слушал- молодец
Хотя вообще я теоретически оргов очень уважаю ведь они СТАРАЮТСЯ и делают новые неизведанные проекты.
Респект всем ОРГАМ.
Но буду ездить сам.
Прощевайте, я теперь Строитель. Вылогиниваюся    wacko:

Dmitriy_K По хорошему ну никак не понимаешь.
Тогда лови.

Раз уж Dmitriy_K пустился хамить, просто применяю правило трех "Д" и решайте сами кто перед вами.
Как говорится "no comments".
1. Предварительной информации на сайте - только предварительная нитка  маршрута.
2. Регламента НЕТ (скриншот я приводил).
3. Смотрим вопросы и ответы на сайте- Переадресовка на вопросник "Среднего дона"
Т.е. выходит что температуры, влияние осадков, туманы, грунты, и высоты на Дону и Северном Кавказе- одинаковы.
Кто б знал.
http://www.podonu.ru/prieljbrusje/voprosy-i-otvety.html
http://www.podonu.ru/srednii-don/f-a-q-.html

За то там есть такая инфа (в самом конце)

Вопрос: Мне уже страшно. Неужели всё так сложно?
Ответ: На самом деле нет. В экспедициях прежних лет участвовали люди, купившие внедорожник за неделю до путешествия и имевшие из снаряжения только палатку и спальник.  И ничего - прошли маршрут успешно, получив удовольствие! Более опытные товарищи не оставили их наедине с трудностями, поддерживали во всём, обучали, вытаскивали из засад. Уверены, в 2013 году среди путешественников сохранится атмосфера взаимопомощи и сотрудничества.

Т.е. все таки - "езжайте девочки, вас спасут как нибудь- кто нибудь", а мы вам майки выдадим.

4. Перед поездкой Ищу реальную предварительную информацию-
"организатор" проехал одной машиной по Краснодарскому краю на полуразобранной машине, до тех пор пока не разложился окончательно
т.е несомненно это ответственный человек - позаботился о тылах- договорился с местными и подготовил машину машины заранее- ему наверное можно доверять.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=19797

Т.е не партнеру, не товарищу с другого клуба, не коллеге руководителю-а "джиперу".  Была ли договоренность с местными?

Как он решил вопрос - сам починился, вызвал резервный автомобиль- нет- он по факту запросил помощи у местных-очень предусмотрительно, особенно для организатора.
А где же его команда, выручка о которой так красиво поется "ДЛЯ ДРУГИХ"
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=19797&p=2
Этот опытный механик который позволяет глумиться над теми кто ему доверился сам о себе пишет

Обратите внимание на Дату 20.06.2014 21:50:01

5. Т.е. как механик он не очень. А какова его квалификация и знает ли он горы- может ему просто нечего сказать. Опа а он у нас тут на горшок ходил.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=368

Ну я то на вояках и с ОЗИКом, в горах был и  я осторожен - это плюс- прорвусь. Помогу даже если надо будет.
А платить за чужой трек- переживу.

5. Начало мероприятия - Презентация Оргов и сбор участников. Как -то ожидается радостное от встречи с своими подопечными ОРГ лицо в майке организаторов.
В Ледниковом периоде- да -так и есть. "Приеэльбрусье" которое начинается одновременно.
Цитата  с http://www.podonu.ru/prieljbrusje/nitka-marshruta.html
Первые три дня мы проводим вместе с клубом 4х4КМВ в составе участников фестиваля "Ледниковый Период 2014":

А в тут - в назначенное время - сами участники бегают и находит разложенный Джимник (не важно что там поломано) - под ним грязный паренек, который людей
которых он вроде как собирает- и наверное должен что-то рассказать посылает погулять пару часов пока он не починится.
Очень презентабельно.

6. Денежный вопрос- смотрим цены- 1т.р. в день= Северный Кавказ, но Северный Кавказ, за несколько месяцев выдал нормальный понятный регламент, где все расписано,
и в т.ч.
Цитата
Организатор обеспечивает помощь в эвакуации транспортных средств участников с трассы трофи-экспедиции, в случае невозможности передвигаться дальше своим ходом, до федеральной автодороги или же ближайшего крупного населённого пункта. Эвакуация будет обеспечена в срок не более трёх дней с момента получения запроса на эвакуацию.

Т.е обеспечена эвакуация. -т.е. ОРГИ неподалеку.
Небольшая разница, да?

Поздравляю всех кто СТРОИТ (и себя) себе и другим.
Тем кто строит себе желаю чтобы хватило терпения и финансов завершить строительство, чтобы потом покайфовать в построенном "гнезде".
Тех кто строит другим просьба не халтурить, ибо память и архитектура остается надолго.
Пирамидки в пустыне - то сколько уже стоят.

Никто ни к кому претензий не предъявляет. Я рассказал- как было.
Не нравится-личное дело- но оно так было.
Если в ответ на детальное описание событий идут оправдания,  перевод стрелок, и опора на репутацию  то может быть это говорит как раз о том что недостатки были и о них знают и не успели....

Я в самом начале рассказа описал, что лично у меня машина была подготовлена, проверена, исправна и укомплектована, и я один из немногих в этой сборной "равнинной" компании знал на что иду и открыто выступал на первом же "брифинге" об осторожности при езде в горах. 

Я только не ожидал такого минимума предварительной информации, ритма и больших расстояний.

И тем не менее мой экипаж все преодолел и вышел по собственному желанию (и истощению запаса запчастей).

Если я где-то предъявил в рассказе необоснованную претензию- процитируйте тут или в ЛС- я поясню или извинюсь.

Но лучше не стоит искать подвохи. Рассказ не направлен лично против кого-то.
Хотя в нем есть мнения разных участников и можно бы сформулировать пару десятков вопросов которые возникают у не только уставшего и неспавшего участника, а должны бы у думающего ответственного командира, когда он едет по новому маршруту в незнакомой местности и поведет за собой отряд. Ибо они возникали, но я их не озвучиваю, так как предполагаю, что это был "первый горный блин" и на будущее Dmitriy_K сделает выводы из полученной информации.
Ведь если бы я не написал этот рассказ, то он бы думал, что все идет "шоколадно" и весело.
Надеюсь и желаю чтобы новое "Приэльбрусье" прошло уверенно и на отлично. (Пусть меня на него меня и не пустят)
Я ведь правильно надеюсь Dmitriy_K?

Всегда оплачиваю и хочется уверенности и определенности.
Не испытываю ни капли удовольствия в мотании..
Не пойму рас3.14дяйство по отношению к другим с риском для жизни.