каста,
я же написал ЕСЛИ, это не относилось к твоему случаю.
У нас в городе были такие случаи и нариков ловили так и бухих.
karloson_properlez, зачёт 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Denis_noi
каста,
я же написал ЕСЛИ, это не относилось к твоему случаю.
У нас в городе были такие случаи и нариков ловили так и бухих.
karloson_properlez, зачёт 
Так-то вообще он добрый
У нег классовая ненависть к современному творчеству механо-дизайно-маркетологов от автопрома 
Дело не в "прогнуться" в нормальных отношениях гражданин-полицейский. Как вообще-то задумано, полиция нам всем помогать должна и защищать.
А пока у нас ситуация, что проще послать мента, чем открыто с ним пообщаться, это печаль. Практически каждый сталкивался с какунями от "блюстителей".
А если подумать и представить ситуацию, что кто-то собирается взорвать плотину водохранилища (например) , не дай бог, а они такого раз и поймали в полях, сохранили кучу жизней. Так что хотелось бы доверять полиции, но к сожалению, не получается пока. имхо.
ОВО имеют право и на дороге остановить, если видят наглый беспредел. Они останавливают и вызывают ДПС. Ждете вместе ДПС и дальше с ними. А если в поле или еще где, надо по обстановке, мне кажется. Если чист, почему бы и не показать багажник? 
Это было что-то

kevarsen,
если тащить, то нужны какие-то бамажки.
С гайцами можно встрять 
главное не думать сразу кто тебя потом чинить будет и на какие средства...
Так Рус же вроде сказал, что ребята возместят весь гемор
Или я что-то не так понял?
ну вот что у меня вышло.
Забивал комплектацию такую
Модель LAND CRUISER FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80
Двигатель 1FZFE 4500CC EFI
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION,5-SPEED FLOOR SHIFT
Код модели FZJ80L-GNMNKW
Период выпуска 01.1995-01.1998
Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Комплектация GX TYPE
BACK DOOR LIFT UP BACK DOOR
Тип топлива ELECTRIC FUEL INJECTION SYSTEM
Регион EUROPE
Если ошибся, скинь как правильно.
Фотку отредактировал, лучше видно.
А который на 1,4 kW даже оригинал есть
Denis_noi пишет:Novice не мучался бы ты
28100-66060 по этому номеру 2kW стартер от 4800 рупий на эмексе. На твой моторстранно, у меня стартеры начинаются от12000 рублей.
Китайские Wai, я не рассматриваю.
Хозяин-барин. Я на кЕтайском за 4 тыр. проездил 1,5 года и продал и до сих пор человек катает.
Просто когда мне предложили ремонт моего за 8 тыр, тем же китайским обвесом, я решил - проще новый купить.
И там за 6-9 тыр есть не плохие фирмы.
Ну что есть, то есть.
Я так понял он особо в какуни не лазиет
Из этой темы мне больше всего понравился патрол 61 длиннобазный.
Тачка огонь получилась 
Базя,
если мне изменяет склероз, там у человека и пары тюненые.
Там денег в машине... 
DmS,
неа, не свернет. Там по-хорошему еще автомат спортивный ставится, с компутером и возможностью менять настройки переключения.
Он переваривает такой момент как надо.
Vaha выкладывал сылки про поляков, они делают такое. На леднкрузере есть чувак на 105 себе поставил, писАет от щастя
Novice не мучался бы ты
28100-66060 по этому номеру 2kW стартер от 4800 рупий на эмексе. На твой мотор 
DmS,
согласен про доходы.
Но при наличии дохода, позволяющего всякие такие ништяки, я бы лучше взял
какой-нибудь амеродизель V8 о 600-700 пони и под 1000 ньтончеГов.
Ну или свап мотора аналогичного на кузов 105 или 61 патруля. Чесслово.
Меня прёт просто как работают и что творят эти движки. Не всегда дело в экономии. 
заправлялся на лукойле - результат на белых туфлях пятна , руки воняют -жена морщится
Так это, вас стряхивать не учили ?
Так то и писают многие с пятнами на туфлях
Вопрос тренировки и бензиком умудряются заляпаться и вонять 
дядя Миша,
для меня это первый признак неайса.
Ремонт там вообще не сложный. Как правило, достаточно промыть-почистить водоотводы люка, проходил это на 80-ке. Для меня это как дверь водительская течет 
дядя Миша, они очень далеки от техники. Всетаки ей 24 годика
Ага, но залупить при этом цену как за авто в идеале они всетаки смогли
Люди, далекие от техники, такие машины продают за 400 своим
имхо, конечно.
дорогонахсовсем. люк не работает, ваще беда.
Ну он же все равно В серии
А твой бывший , это какой?
Моё имхо: машину стоит брать под замену мотора и АКПП.
Из моих наработок: 1КЗ + АКПП+раздатка с мозгами и косой стоит 140 тыр во Владике. Прибавляйте пересылку и стоимость инсталяции и получите сумму на выходе.
БОлее правильный вариант - поставить туда 5VZ + АКПП. Тут у нас на форуме Виктор продаёт такой мотор со всеми нужными прибамбасами. Он получается дешевле КаЗета, мощнее и все недостающие запчасти (фишки, проводка, датчики, релюшки) можно снять с донора. А это очень важно при инсталяции неродного мотора. В случае с голым КаЗетом все будет сложнее.
Забыл добавить. Я бы остановился на турбовом варианте В серии. Всеядный и всепогодный вариант с бешеной тягой.
о5же с инсталяцией проще, т.к мозгов нет.
годный вариант для ребилда.
плюсую дяде Мише.
Novice,
поищи лучше стропы с грузовой парашютной системы, весчь
Лучше динамки любой.
в итоге взяли камри 2001 года.
отличный выбор
не убитые попадаются они редко .
дядя Миша,
при всем уважении, где-то собака порылась
Ну не получается одинакового расхода при всех равных.
Значит что-то не так
При одинаковой (к примеру, скорость 100 км\ч, едем 500 км почти без остановок) езде по трассе дизель жрет меньше, в любом случае.
Речь тупо про литры на км.
Вот у меня на днях был пробег около 1500 км на новом (5000 км пробега) TLC 150 Prado - средний расход 9,7 - 9,8 дизеля.
Мотор 3л. и не обкатан еще. Практика показала после 10 тыс пробега, трассовый расход еще чуть упадет. Много ехали на круиз-контроле 100-110.
Этот же маршрут на Паджеро спорт с 3л. бензомотором получился 13-14 литров. Ехали точно в таком же режиме, пару месяцев назад.
Как вы получаете одинаковый расход, не понимаю.
Повторюсь, мне пофиг, каждый делает себе приятно рукой, как хочет 
а жена надев солнечные очки и закинув свои красивые ноги на панель, томно вздыхает поглаживая волосатую руку мужа!
этапять
Рус, начинай писать, хоть рассказы короткие. Мне кажется, будут хиты 
на РР вог ездил + в постоянном контакте с кумом, ибо он меня просит все ему заказывать на него (расходники). Т.е всю историю знаю с рождения.
С 3л. бмв дизелем. Хорошая машина, в принципе без гемора. Естественно, ухаживается хорошо.
Единственный косяк был сразу после покупки, коробка ушла в аварию и он не разобравшись загнал его к официалам, ну те сразу на замену
180 тыр обошлось. Потом поузнавал, можно было и в 100 уложиться. Ну и не факт, что она у него прям навернулась. Да, не дешевое удовольствие, но если посмотреть сколько такое удовольствие будет стоить на других авто подобного класса, то прям совсем не дорого получается
на РР спорте просто катался, не особо много. Не плохо, но мне показался жестковатым по сравнению с вогом. Может подвеской поиграть надо было, хз.
На дискавери 3 катался в общем где-то 2-3 месяца с перерывами. Самые положительные впечатления. Хозя сразу попал на замену блока упр. пневмы, поменял и дальше особо он его не напрягал. 2,7 дизель.
Expert Alcorider,
главное чтобы не проснулся
А то бизнес так нелепо может закончить
Типа ап.
Камуфляж наш или импорт?
Kuts,
так я понял, что автомат не надо.
Основные требования: небольшой размер, клиренс позволяющий парковаться у тротуарных бордюров, усилитель руля и кондей.
вроде про автомат ничо нет 
Список форумов » Сообщения от Denis_noi
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022