Dip, видимо вы имеете ввиду проблему с вихревыми заслонками, которые стояли во впускном коллекторе..., да.., был такой косяк.., но кто то их тупо убирал и проблема пропадала, но в двигателе CRCA, это который 245 л.с., его начали ставить с 2011 года, эту проблему устранили, убрали эти вихревые заслонки с завода, убрали пару цепей ГРМ, было 4, осталось 2.., убрали ремень ТНВД, заменив его на цепь, в общем доработали по уму его...., именно на таком я катался и именно такой сейчас ищу. У двигателя CASA, тоже была проблема с ТНВД, стружку гнал, устраняли по гарантии, сейчас все ТНВД - чугунина, и такой проблемы больше не появляется. В общем я фанатик, в хорошем смысле этого слова, этой машины..., на разных машинах катался, и на дорогих и на дешёвых..., но когда мимо проезжал Туарег.., глаза автоматом опускались в зеркало заднего вида..)) и на сегодня не вижу альтернативы.., только Туарег, только дизель 245 л.с. и только пневма...!!!
а по поводу разводки тормозных колодок сканером, это делается при замене колодок ручного тормоза, причём делается не у всех.., тоже узнавал на счёт этого, когда снимал задний тормозной диск, т.к. этот же диск служит и для ручника, ну вы в курсе, наверно..., но нет, мне сканер не понадобился, просто снял - поставил ...
про топливный насос никогда не слышал, ничего не могу сказать, сам не сталкивался.
