451

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Радиальный люфт хвостовика присутствует?

452

(63 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Кибертехник пишет:

робяты, этот редуктор с дичайшими траблами пригонялся тогда, когда патрулей не то, что в городе - в крае не было столько, как сейчас в одном районе. реально вышел он в полтос с пересылами и перегонами.
Апостол, ты же его и ставил, между прочим, ага

Ну извини, по фото не узнал default/smile

453

(63 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Он за Б/У редуктор, которые продаются на форумных сайтах по 12-15, хочет 30. Получается цены поднялись.

454

(2165 ответов, оставленных в Техника)

DAKOTA пишет:

Продать не вариант, наклейки на бочке испорчены. Людям не доказать, что продаешь!

Почему, не вариант, я бы взял литров 40-50. Жаль, что далеко находишься.

455

(2165 ответов, оставленных в Техника)

Дробильщик пишет:

Ремонтировал форсунки недавно

Так вроде ремонтировал недавно, что опять ремонт?

456

(485 ответов, оставленных в Иномарки)

Сергей990 пишет:

а фары родные УАЗ, НИВА и ВРАНГЛЕР ну или ДЭФ

А ешё экарус и тойота как у меня все одинаковые. С вранглером очень похоже. Одинаковые по размерам, при установке может потребоваться незначительная доработка.

457

(559 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Toly23, Регулировать надо так, Чтобы задний мост стоял относительно кузова - ровно, без смещения в какую-либо из сторон.

458

(56 ответов, оставленных в Нива)

magnum456, Так ты себе другую купишь ? И будешь строить? А Автор будет 200-ти гонять default/smile

459

(56 ответов, оставленных в Нива)

magnum456 пишет:
Апостол пишет:
Chan пишет:

А какая скорость по трассе с ГП1, у меня троешные редуктора и то подумываю о шестерочных на 2131.

У меня были 03-е по трассе до 140км/ч

у меня когда датчик скорости намокнет так 200км/ч показывает default/lol

У меня авто не поломанное было, если б поломанное - до 200км/ч тоже разогнался default/big_smile  default/big_smile  default/big_smile

460

(56 ответов, оставленных в Нива)

Chan пишет:

Себе в 2131 ставлю заднюю блокировку

2131 если честно сразу надо лифтовать, она на авто начинает становиться похожей, а так совсем крокодил default/smile  default/smile  default/smile .
Охотники с блокировками сразу пары 03-е ставят для стоковых колёс.

461

(56 ответов, оставленных в Нива)

Vist, приведи ее в стандарт и распродай тюнинг.

462

(56 ответов, оставленных в Нива)

Chan пишет:

А какая скорость по трассе с ГП1, у меня троешные редуктора и то подумываю о шестерочных на 2131.

У меня были 03-е по трассе до 140км/ч

463

(56 ответов, оставленных в Нива)

magnum456, Есть выражение " накрасить губы" перед продажей. Из авто делаешь бодрый авто и продаёшь. Кто не владеет ситуацией - покупают. Много Уазиков было в Энеме большие колёса (трактора), резаные арки, ни ГУРА, ни тормозов, а просто бодро выглядит.

464

(56 ответов, оставленных в Нива)

Лучше подготовить для себя, чем потом переделывать уже подготовленный. И очень много авто
с так называемой "накрашенной" подготовкой, чтоб бодрее выглядела.

465

(5 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Да, есть в наличии!

466

(559 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

sabotage пишет:

Имхо самый верный лифт это оставить стандартные пружины, поставки пожить между нижним рычагом и площадкой.

Это самый бюджетный лифт нивы, и количество таких авто в лесу очень мало.

sabotage пишет:

И тогда у вас не изменится ход подвески вверх

А почему бы его не изменить, если аморты позволяют?

sabotage пишет:

Под верхнею шаровую можно и не подкладывать,

Ход подвески вниз уменьшится. В итоге получится зажатая подвеска.

sabotage пишет:

Аммы конечно от шнивы, масляные они мягче чем газмяс, длиннее (не вырвет).

Вот это вообще непонятно, ведь вы подняли площадку пружины вместе к кронштейном аморта.

467

(7671 ответов, оставленных в Нива)

Парни, вы что курите, default/lol  я понимаю, что если взять кусок авто от дверной стойки до задка, то  передние саленты - это будут передние саленты реактивных тяг. Но привык смотреть на авто в целом, и  под словом передних саленблоков подразумевал саленблоки рычагов передней подвески.

468

(7671 ответов, оставленных в Нива)

Только для передней подвески и амортизаторов есть смысл. Для реактивных тяг нет смысла.

469

(141 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

Юстас пишет:

видно брак или кооператив попался

Это легко, такие случаи не редкость.

470

(141 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

Колодки пробовали менять?

471

(7671 ответов, оставленных в Нива)

По конструкции салента можно определить как его можно затягивать- под нагрузкой или нет.

472

(141 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

Переходники и шайбы медные покупал в ГАЗелевском магазине.

473

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Пары можно было и не менять, 2-3 дня достаточно для любого восстановления, авто, в данном случае при цене в 10т.р. редуктор б/у.

474

(31 ответов, оставленных в Конструирование)

Через шнорк вывести не вариант?

475

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Comrade пишет:

идея такого варианта буксировочной петли родилась в голове без расчетов.

http://rostfrei.ru/edelstahl.nsf/pages/grade
Вот тут табличка D16 (8.8) рабочая нагрузка 5350кг , разрушающая 10т. А в идеале разрушающая нагрузка болта- должна превышать разрушающую нагрузку динамки или троса.