Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
итак задумался о приобретении сего мобиля...
для информации год 1993, двиг четырехлитровая шестерка, состояние так себе... т.е. мосты, коробка, раздатка, крестовины, привода без ацких люфтов, мотор не гремит, не дымит лишних звуков не издает...
каковы будут мнения, советы, пожелания???
хотелось бы услышать мнение людей эксплуотировавших эту машину или хотябы ездивших на ней!!! (ну и естественно тех кому просто скучно а ляпнуть че нить хочеццо)
Ляп 
:d )
Отредактировано suBEERman (11.01.2011 10:29:13)
ну и правильно. если не единственное авто, то вообще ништяк. не колхозный лифт и у тебя коротыш на 35х колесах. Везти нужно все из-за америке. стороить нужно только под 35е колеса и блокировки по кругу. Механика автомат?
Советую поговорить с Колей.Мы с ним его вранглер уже привели в порядок почти...А готов ли ты к Вранглеру???Я лично думаю,что не готов...
механика, машина не единственная..
у жены есть машина, у мну на лето мотоцикл, нужна машина для активного отдыха и для езды зимой, а еще лодку на прицепе таскать, ну 4-х литрового мотора думаю для этих целей должно хватить...
А ты знаешь,что такое "ебей",ожидание запчастей в среднем месяц и расход бензина в районе 20 литров на задке без лодки...
Советую поговорить с Колей.Мы с ним его вранглер уже привели в порядок почти...А готов ли ты к Вранглеру???Я лично думаю,что не готов...
ну с Колей я тоже думал поговорить и с тобой и с Ходаревым...
готов в смысле???
после нивы мне кажется я уже ничего не должен боятся, я ж не буду на нем в спорте рубится, мне на зиму жип и на море-рыбалку гонять...
ты сам выдел я в апреле на мот сел и в ноябре слез...
ну у меня чисто японская машина и что такое экзист я знаю!!! думаю и с ебеем познакомлюсь, расход в 20-25 литров не пугает так как машина не единственная и не основная...
опять же по запчастям, все типа крестовин сальников прокладок фильтров и ремней есть в краснодаре на аэродромной в наличии, цены не очень высокие например новая крестовина около 1500р
И вот как раз пол зимы можно прождать запчасть...А еще там все болты и гайки дюймовые 
Я в нем лазил много где...
Афта классная,но ооочень специфичная! готов ли ты к ней?
Значит так. Как ездивший, эксплуатировавший реально (а не как тень якузды) данный автомоиль могу сказать.
ИСПРАВНЫЙ жрёт не 20, а 14-15 литров. При чём как в городе, так и на шоссе.
Ресурс двига (как и всего остального) очень большой. Ломаться в машине особо нечему, настолько он прост. Ремонтировать и обслуживать очень удобно. И даже если на Рэнглере ушануться, то достаточно подклеить крышу (как правило трескается) и можно ехать опять ушаться.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти дешевле японских. Б/У и левые новые стоят столько же. Но и те и другие на Джип, конечно в КК купить сложнее чем на японца.
Есть пара слабых мест конструкции:
1) Крестовины в поворотных кулаках (но можно заменить на ШРУСы).
2) Шлицевое соединение переднего карадана
3) При сильном ударе передним левым колесом в камень или пень (таким что сгибается рессора) как правило трескается алюминиевый корпус раздатки.
4) Раздатка цепная, но на парттаймовой 231-ой раздатке Рэнглера, она в общем вечная.
Недостатки:
1) Склонен к галопированию
2) Короткий тесный салон
3) Жестковаты рессоры.
4) Шумноват
ЗЫ, называется YJ а не YG
Отредактировано MOHCTPOXOD (11.01.2011 11:20:06)
YJ - рессоры по кругу, квадратные фары. TJ - пружины, круглые фары. Я бы искал ТJ, на него запчастей больше и тюнинг в наличии. В любом случае смотреть раму.
называется YJ а не YG
точно, не ту кнопку ткнул...
YJ - рессоры по кругу,
меньше чему ломатся, для меня это плюс))
В любом случае смотреть раму
рама вери гут)))
ИСПРАВНЫЙ жрёт не 20, а 14-15 литров
угу мне так и сказали
4) Раздатка цепная, но на парттаймовой 231-ой раздатке Рэнглера, она в общем вечная.
да партаймовый, состояние не целофан, но лучше чем у меня была нива))))
а простор для творчества там какой, короче загорелся я, если свою легковушку успею двинуть заберу этого красавца!!!
меньше чему ломатся, для меня это плюс))
Ну вообще-то на Пружинно-рычажной подвеске TJ сломаться вероятность гораздо меньше. Да и Пружина стоит гораздо дешевле рессоры. Т.е. TJ по большинству параметров лучше, но конечно же дороже.
да партаймовый,
Рэнглеров фуллтаймовых не бывает (с завода)
короче загорелся я,
Это самое опасное, в зажженном состоянии вероятнее всего взять какойнть полный хлам без живых агрегатов
меньше чему ломатся, для меня это плюс))
А мужики на пружинных 70-ах и 80-ах не в курсе... 
Это самое опасное, в зажженном состоянии вероятнее всего взять какойнть полный хлам без живых агрегатов
дык у меня выбор то небольшой, предложили, вот и загорелся, продавана немножко знаю по байкерскому движению...
короче если все получится куплю, если нет значит не мой то был ренглер, хотя очень хочется!!!!!!!!!!!
МОНСТРОХОД, подскажи как где и что нужно посмотреть подергать, (аборт по телефону) но все же, что самое дорогостоящее в ремонте этих авто!!!
А мужики на пружинных 70-ах и 80-ах не в курсе
ну вы с мостроходом правы, пружины луше и для управляемости и для артикуляции ,но на пружинный ренг у меня денюх нет... 
подскажи как где и что нужно посмотреть подергать, (аборт по телефону)
Всё кроме уже перечисленного - как и в любом другом автомобиле.
По ценам приблизительно коробка б/у 20 тыр, раздатка 20 тыр. Мосты тыр по 30. Двиг от 30 до 120 тыр.
Лобовое стекло новое 3-5 тыр. Фары передние стоят копейки т.к. стандартные для многих старых американок. Но всем этим данным несколько лет. Думаю что будет точнее если ты сам обзвонишь разборщЕГов и у них расспросишь.
Отредактировано MOHCTPOXOD (11.01.2011 16:59:17)
все типа крестовин сальников прокладок фильтров и ремней есть в краснодаре на аэродромной в наличии, цены не очень высокие
Лучше не на Аэродромной, а на Монтажников - ценник поменьше. А вообще на экзисте всё есть. Вчера заказал термостат- 230руб(ждать 1 день).
Medved412,
а что еще приходилось менять, какие цены на подшипники, сальники мостов???
suBEERman, сам не попробуешь - правду не узнаешь!!! Бери, владей и наслаждайся.
Знаешь, сколько мне рассказывали про говённость ММС Паджеро??? Было такое ощущение, что он просто ну хуже запора. И подвеска летит, и торсионы ломаются, и двиг - гавно. А вот че-та запала именно эта машина в душу и всё, нравится (внешне) - хоть режь... Купил практически не глядя. Потому что не знал, на что смотреть. И вот три года - а я доволен. Запчасти оказались не дорогие, ремонт не такой уж и сложный, как рассказывали.
Короче я тебя поддержую. Сам засматриваюсь на такого. Очень харизматичная машинка. Да и узнать что-то новое и владеть чем-то не как у всех - есть в этом какой-то свой кайф 
какие цены на подшипники, сальники мостов???
В любом случае это будут не космические цены. Да и детали эти не раз в месяц меняются...
Миша,
соглашусь с тобой...
блин случайно на телефоне звук выключил 12 
пропущеных звонков, перезваниваю, а это люди моей машинкой интересуются... может уже продал бы....
Сам засматриваюсь на такого. Очень харизматичная машинка
да уж харизмы в ней хоть отбавляй 
.... да и потенциал немаленький... кароче хачу 
Кстати, вот оченно хорошая ссылка: http://jeep.avtograd.ru/wrangler/index.htm
Я думаю, ты только укрепишься в своем намерении его купить
спасибо очень интересная ссылочка...
А авто случайно не красного цвета?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
