Каста, а какой комплект не гламурный?
ну тот что делаешь сам и не за 13тыс 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от каста
Каста, а какой комплект не гламурный?
ну тот что делаешь сам и не за 13тыс 
StAlk, мне кажеться это просто гламур, и стоит наверно не дешево, а за эти деньги можно самому сделать, тяги можно обварить уголком 1,5см для жосткости, проставку под пружины, доварить колица на амортизаторы, продольную тягу тоже сделаешь из такойже тяги, под шаровую проставки, но опять же, если даже купить вот тто что продают и поставить, то уши на амор-ры доварить точно надо и опять же еще и на привода попадешь, если хрустеть будут, тк при лифте измениться геометрия подвески, вобщем для чего этот весь набор, надо подумать и какие калеса будет крутить нива, может и не надо так заморачиваться.
karloson_properlez,вот возьми просто и начни с пружин, только модные не надо, они очень жосткие бывают, а вот простые поставь и все будет ОК, ну а дальше посмотришь что да как, проставки или что то еще, мне хватило пружин и проставки а дальше только резка арок, но мне это не надо, на фото старые пружины и после замены, только я брал "орловские пружины на ниву, они на полтора витка выше, но их я срезал, было еще выше и жостко, так что лучше простые.
,
Hi Com, спасибо, но РПМ знаю, просто слово силуминовый не понятно было, но теперь всё 
4 силуминовых корпуса РПМ, а что это за корпус? Не когда не слышал
karloson_properlez, а почему именно 2,5см?, если твои пружины старые, как это было у меня, после замены на новые машина поднялась очень, и ты также сделай, посмотри на новые нивы и под едь к машине, сравни расстояние между аркой и колесом, и тогда смотри на сколько твои пружины сели, и насколько поднимиться машина после новых пружин, на счёт задних пружин, ну они меньше умирают можно просто проставку высокую, в магазине так и сказать, самую высокую, она 3–4 см, также если перед сильно просажен то тоже проставку, я когда подкатил резину к–139 к машине ещё не меняя пружин, хотел обратно сдать, они в арки уперлись, а когда поставил пружины то колёса ещё и маленькими показались, так что сравни новые и старые пружины и всё встанет на свои места.
karloson_properlez, если мартеры-это амортизаторы, тол их можно и не менять, 2,5см это для них не подьем, вот если больше то можно задуматься.
извеняюсь за маштаб, фото почему то не смог уменьшить 
Работает у меня один человек, так вот он всегда голодный, кушает как говорят, что конь и все подряд, кто бы не сел за стол как он уже рядом, так вот прохожу как то мимо шкафчиков и слышу запах колбасы, странно думаю, выходные вроде и тут вижу шкаф этого товарищя, открыл и просто упал, лежит кусок колбасы с хлебом надкусаный, так собирался домой, что забыл доесть 
Goshan, у меня такая стоит, гребет нормально, но на лифтованую встают, а с зади при наклонах ципляют не много,
ну самое интересное, что берут наши машины, а мы их здесь опускаем, или на экспорт идут самые лучшие по качеству сборки машины.
ну вот и оценили нашу машину http://auto.mail.ru/article.html?id=43505
Deribas, а какой у тебя клиренс, если ты мерял, очень интересно.
Значит лифтуй и всё будет ок 
RAMIK, я когда поставил пружины высокие то подвеску так зажало, что машина прыгала и я решил подрезать не много, и теперя все мягко 
даже если 2.5см, не понял вопроса? если хрустеть привода, то думаю будет, просто когда лифтуют то лучше и привода менять, если конечно они старые, да и адский лифт ниве не нужен, подвеска работать не будет, я писал уже когда то в постах, у меня под верхней шаровой 3см, пружины новые и привода ставил новые и машина поднялась, а зад проставки резиновые высокие и все, но это у меня так, ну а в реале можно много что сделать, люди здесь много что делают и могут кучу советов дать дельных.
karloson_properlez, конструкция не плохая, но если так делать, думаю привода новые ставить, а то хрустеть будут, у меня так было, но и можно просто новые пружины и проставки под шаровую и все будет хорошо.
Да и судя по тому, как он ломается в хорошем замесе, лучше оставить как есть, надежней 
Жучок, резина класс, а в покатушках не тестировали с симаксом, какое впечатление оставляют твои трактора,
Хороший джип 
А у меня вобще разные, москвичевские и обычные, вот почему не знаю, теперь надо брать всегда разные 
Я думаю всякие удлинители и перецеплялки не проблема.Вопрос-разве лебедка 2 т.для шнивы хватит,если учесть(для перестраховки)что изготовителем тяговое усилие может быть завышено?
нет 2 тонны мало, как минимум 4т а то и больше, с учетом как застрянешь 
ездил на вли 5 и не чего не грелось, может все таки колодки подклиневает не много и трет, когда помню колодки поменял с тормозным диском, тоже грело, но все притерлось и прошло, ведь может быть такое, что нажал на тормоз а колодки потом не отошли и вот треться.,
Есть в продаже лебедки БАРС 2Т-1450 руб.,4Т-1950 руб. С двумя храповиками,длина троса 3 м.Вроде бы такие крепенькие.Что подскажите???Я понимаю что электро лучше,но....!
я думаю в работе будет нормально, всеже меньше лопатой копать, вот только еще бы трос придумать с петлями чтоб перециплять.
Парни, 215/75/15 нормально на сток встанут?
должны встать, только диски вылет нужно ЕТ 35 думаю
Список форумов » Сообщения от каста
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022