а уж как собака и жена напрыгались в это время в машине
Зачем рисковать жизнью собаки, перед штурмом опасного подъема её надо высаживать 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
а уж как собака и жена напрыгались в это время в машине
Зачем рисковать жизнью собаки, перед штурмом опасного подъема её надо высаживать 
передний мост с сомоблоком быстро умрет смертью храбрых даже на асфальте
Не умрет. Их много ездит и в большинстве случаев ничего страшного не происходит. А там, где происходит, произошло бы и без блоки 
Огго на уаз такой даже не все ставят ,порвешь привода!
Ну во-первых не так это и много как кажется, реально много для Нивы 11-12, хотя и такой ставили и ничего страшного не происходило, Кампан не даст соврать
А во-вторых через месяц там от заявленного натяга уже мало что останется. Чтобы хоть как-то помогал надо брать (или делать) с запасом.
Одно другому не мешает.
Если ставить, то ВалРейсинг, назад преднатяг 8, вперед 4-5.
Аргонщики попадаются чаще чем просто сварщики
Тенденция, однако 
её ж можно за день разобрать- собрать
Ну если толпой накинуться... 
Только знать матчасть и "разобрать-собрать" - это несколько разные вещи 
Уже починили 
После первых поездок всё станет понятно.
А матчасть полностью всё равно никто не знает, даже профессионалы. Постепенно научишься.
одна из лопастей имеет отклонение от общей плоскости вращения в сторону раздатки приблизительно 1-1.5 мм. В общем -новый уже лежит
Тут надо помнить, что если при установке погнуть и новый, то вряд ли станет лучше 
А че седня никто не скажет про ДВА стартера??
Украдено с профильного форума:
Стандартный болт с коленвала выкручивается, на его место вкручиваем храповик (продается в магазине). Снимаем бампер, напротив храповика дырявим корпус (аккуратно! не повредите радиатор, там впритык). Ставим бампер, дырявим его (напротив дырки в корпусе) Все это по возможности ровно, чтоб не получилось, что дырка в бампере на полметра левее храповика. Если бампер дюралевый- изнутри привинчиваем каку нибудь железюку, чтоб дыру в нем не раздолбало. В идеале желательно смастерить по профилю рукоятки этаку накладку и на пару болтов к бамперу привернуть. К радиатору приклеить кусок резины (где рукоятка проходит). Теперь можно как на копейках-шестерках заводить рукояткой если АКБ сядет, не бегая по лесу в поисках тягача.
Че то я побоялся так сдергивать
На стенде всегда так делается. На первичный вал надевается фиксирующая приспособа, которая упирается в колокол, а потом в дело вступает огромный человек с большим ключом 
Болты в тройник и упор на (хз как по научному) планку которой крепится задняя часть коробки к кузову
Это одна из причин по которой гнут тройник
Он не такой крепкий как выглядит. Лучше включить первую передачу и зафиксировать маховик.
теорию с кривым фланцем ни опровергнуть ни подтвердить не могу
Ну проверить-то можно не откручивая. При вращении рукой промвала если внимательно смотреть, то можно заметить биение например по расстоянию от головок трех болтов до шпильки крепления траверсы к коробке.
не откручивается
Откручивается
Хороший ключ только нужен 
мозг уже опух
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2032
Ну или учитывая
Всё равно выбирают МТ.
Правдивое собеседование
1. Почему вы выбрали именно нашу компанию?
Вы идиот? Я направил резюме в десяток мест. Где устроюсь быстрее и выгоднее - там и хорошо.
2. Как вы считаете, почему мы должны выбрать именно вас?
Вам работники вообще нужны? Ну вот он я. Работник. Именно меня стоит выбрать хотя бы потому, что я явно умнее всех тех, кто заливал на эти вопросы стандартную чушь. И умнее вас, между прочим, потому что я никогда таких дурацких вопросов бы не задал.
3. Какую зарплату вы хотели бы получать?
2,5 млн. $ в год, как президент США. Что за вопрос? Естественно, я хочу получать настолько высокую зарплату, насколько вы сможете мне заплатить. Только ведь вы всё равно не заплатите. Тогда нечего и выпендриваться. Всё равно выбор за мной: вы говорите цену, я говорю - согласен или нет.
4. Почему вы ушли с предыдущего места работы?Предположим, отвечу честно: маленькая зарплата или отсутствие карьерного роста, или бесперспективность, или не сошелся с коллективом, или не понравился собаке начальника. И что? Вы же не знаете, сойдусь ли я с вашим начальником, коллективом и их собакой. И не узнаете, пока не попробуете.
5. Кем вы видите себя через 5 лет в нашей компании?
Вот вам встречный вопрос: какие планы компании на ближайшие 5 лет? Нет таких? Так если вы сами не знаете, что с вами будет через 20 лет, будет ли компания и какую нишу она намеревается занять, то мне-то откуда это знать?
6. Какие у вас были достижения на предыдущем месте работы?
А резюме недостаточно, значит. Ну хорошо. Я отлично работал и великолепно справлялся со своими обязанностями. Вот это - достижение! Я вас разочарую: при правильном руководстве и хорошей работе никаких достижений быть не должно! Работать надо, а не ерундой маяться и достижения достигать!
7. Каким бы вы хотели видеть своего начальника?
Я бы хотел его не видеть. Серьезно, мне нет разницы как он выглядит. Главное, чтобы он был начальником: тем, кто может нормально и внятно сформулировать задачи. А в остальном, пусть хоть в красных труселях на белой капибаре разъезжает по офису.
8. Какие у вас есть достоинства?
На гуслях я умею играть и плеваться на 15 метров в длину. Если вам нужна моя квалификация, то она указана в резюме. Если вам что-то нужно еще - то об этом и спросите. А если вы сами не знаете, чего вы хотите и что вам нужно, то тут, извините, ничем помочь не могу. Формулировать скрытые и неясные желания - это вам к психиатру нужно.
9. Каковы ваши недостатки?
Хорошо тенором пою, соседи жалуются, а в консерватории сказали - талант. Вот еще: когда ем суп, зачерпываю ложкой к себе, а не от себя!
япона мать, не силен в резине
Много чтива по нивовской резине http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?f=5 правда слишком много, где-то на неделю упорного чтения 
Мост крутили?
Крутили
Набором тяг разной длины, так показалось проще чем колхозить регулируемые. Ну и кардан покрутили разворачивая половинки по минимуму вибраций.
Если бы ты правильно меня понял сразу....
В нашей стране без бутылки никто никого сразу не понимал и понимать не будет 
Как я и говорил....
Крестовины не меняли и даже не трогали 
тройник расположенный на хвостовике к которому крепится бублик промвала?
Да, он. Не буду перечислять причины по которым он гнется, но менять их иногда приходится. Как вариант.
Резинку еще бывает теряют, которая в торце промвала центрует его по валу коробки.
Нечего проверять...
Если так, то достаточно глазом внимательно проверить соосность коробки и раздатки, выставить насколько возможно, потом покрутить промвал рукой и если раздатка шевелит рычагами - проверить фланцы и центровку промвала на валу коробки.
Если раздатка с промвалом на ШРУС не центруется или плохо центруется - это нехорошо. Обычно в таких случаях приходится проверять положение коробки, кривой пол и прочие нехорошие вещи. А если коробка была в ремонте - я бы для начала проверил фланец её вторичного вала, тройник. Они как ни странно часто гнутся, результатом чего становится вибрация промвала, которую не устранить никакой центровкой.
Ну он и вращается так то.
Он-то вращается, но за счет трения в коробке, прямой связи нет. Чтобы его раскрутить до реальных оборотов передачу в коробке надо включать. Вот тогда эти самые покачивания рычагов перейдут в вибрацию, входящую в резонанс на каких-то оборотах промвала.
Только злоупотреблять нейтралью в раздатке стоя на месте не надо. Она в таком режиме масло не разбрызгивает и плохо смазывается. Для смазки надо чтобы вращались выходные валы раздатки.
Коробка-нейтраль
А почему нейтраль? Надо чтобы промвал вращался, тогда будут вибрации. Покачивание раздатки можно уловить и не заводя двигатель, просто вращая рукой промвал.
УРА!
Оптимизм - это замечательно, но сначала покатайтесь... Заочно считать что всё получилось - плохая примета
Бывает что-то не нравится и в новом лексусе, а тут все-таки лифтованная Нива.
пост 35
лифт делал я
пост 108
я кажется понял, кто вы...вы тот, кто усиливал мне мост
Как бы я этого не скрывал... 
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022