dio4 пишет:

 а уж как собака и жена напрыгались в это время в машине 

Зачем рисковать жизнью собаки, перед штурмом опасного подъема её надо высаживать default/smile

4502

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Kaktyss пишет:

передний мост с сомоблоком быстро умрет смертью храбрых даже на асфальте

Не умрет. Их много ездит и в большинстве случаев ничего страшного не происходит. А там, где происходит, произошло бы и без блоки default/smile

4503

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

DIMON 686 пишет:

Огго на уаз такой даже не все ставят ,порвешь привода!

Ну во-первых не так это и много как кажется, реально много для Нивы 11-12, хотя и такой ставили и ничего страшного не происходило, Кампан не даст соврать default/smile А во-вторых через месяц там от заявленного натяга уже мало что останется. Чтобы хоть как-то помогал надо брать (или делать) с запасом.

4504

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Одно другому не мешает.
Если ставить, то ВалРейсинг, назад преднатяг 8, вперед 4-5.

4505

(39 ответов, оставленных в Техника)

Аргонщики попадаются чаще чем просто сварщики default/smile Тенденция, однако default/smile

aziat пишет:

её ж можно за день разобрать- собрать

Ну если толпой накинуться... default/smile
Только знать матчасть и "разобрать-собрать" - это несколько разные вещи default/smile

4507

(15 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Уже починили default/smile

После первых поездок всё станет понятно.
А матчасть полностью всё равно никто не знает, даже профессионалы. Постепенно научишься.

4509

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Приезжий пишет:

одна из лопастей имеет отклонение от общей плоскости вращения в сторону раздатки приблизительно 1-1.5 мм. В общем -новый уже лежит

Тут надо помнить, что если при установке погнуть и новый, то вряд ли станет лучше default/smile

dio4 пишет:

А че седня никто не скажет про ДВА стартера??

Украдено с профильного форума:

Стандартный болт с коленвала выкручивается, на его место вкручиваем храповик (продается в магазине). Снимаем бампер, напротив храповика дырявим корпус (аккуратно! не повредите радиатор, там впритык). Ставим бампер, дырявим его (напротив дырки в корпусе) Все это по возможности ровно, чтоб не получилось, что дырка в бампере на полметра левее храповика. Если бампер дюралевый- изнутри привинчиваем каку нибудь железюку, чтоб дыру в нем не раздолбало. В идеале желательно смастерить по профилю рукоятки этаку накладку и на пару болтов к бамперу привернуть. К радиатору приклеить кусок резины (где рукоятка проходит). Теперь можно как на копейках-шестерках заводить рукояткой если АКБ сядет, не бегая по лесу в поисках тягача.

4511

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Приезжий пишет:

Че то я побоялся так сдергивать

На стенде всегда так делается. На первичный вал надевается фиксирующая приспособа, которая упирается в колокол, а потом в дело вступает огромный человек с большим ключом default/smile

4512

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Приезжий пишет:

Болты в тройник и упор на (хз как по научному) планку которой крепится задняя часть коробки к кузову

Это одна из причин по которой гнут тройник default/smile Он не такой крепкий как выглядит. Лучше включить первую передачу и зафиксировать маховик.

4513

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Приезжий пишет:

теорию с кривым фланцем ни опровергнуть ни подтвердить не могу

Ну проверить-то можно не откручивая. При вращении рукой промвала если внимательно смотреть, то можно заметить биение например по расстоянию от головок трех болтов до шпильки крепления траверсы к коробке.

Savage пишет:

не откручивается

Откручивается default/smile Хороший ключ только нужен default/smile

dio4 пишет:

мозг уже опух

http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2032

Ну или учитывая

Апостол пишет:

Всё равно выбирают МТ.

http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2410

4515

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Правдивое собеседование
1. Почему вы выбрали именно нашу компанию?
Вы идиот? Я направил резюме в десяток мест. Где устроюсь быстрее и выгоднее - там и хорошо.
2. Как вы считаете, почему мы должны выбрать именно вас?
Вам работники вообще нужны? Ну вот он я. Работник. Именно меня стоит выбрать хотя бы потому, что я явно умнее всех тех, кто заливал на эти вопросы стандартную чушь. И умнее вас, между прочим, потому что я никогда таких дурацких вопросов бы не задал.
3. Какую зарплату вы хотели бы получать?
2,5 млн. $ в год, как президент США. Что за вопрос? Естественно, я хочу получать настолько высокую зарплату, насколько вы сможете мне заплатить. Только ведь вы всё равно не заплатите. Тогда нечего и выпендриваться. Всё равно выбор за мной: вы говорите цену, я говорю - согласен или нет.
4. Почему вы ушли с предыдущего места работы?Предположим, отвечу честно: маленькая зарплата или отсутствие карьерного роста, или бесперспективность, или не сошелся с коллективом, или не понравился собаке начальника. И что? Вы же не знаете, сойдусь ли я с вашим начальником, коллективом и их собакой. И не узнаете, пока не попробуете.
5. Кем вы видите себя через 5 лет в нашей компании?
Вот вам встречный вопрос: какие планы компании на ближайшие 5 лет? Нет таких? Так если вы сами не знаете, что с вами будет через 20 лет, будет ли компания и какую нишу она намеревается занять, то мне-то откуда это знать?
6. Какие у вас были достижения на предыдущем месте работы?
А резюме недостаточно, значит. Ну хорошо. Я отлично работал и великолепно справлялся со своими обязанностями. Вот это - достижение! Я вас разочарую: при правильном руководстве и хорошей работе никаких достижений быть не должно! Работать надо, а не ерундой маяться и достижения достигать!
7. Каким бы вы хотели видеть своего начальника?
Я бы хотел его не видеть. Серьезно, мне нет разницы как он выглядит. Главное, чтобы он был начальником: тем, кто может нормально и внятно сформулировать задачи. А в остальном, пусть хоть в красных труселях на белой капибаре разъезжает по офису.
8. Какие у вас есть достоинства?
На гуслях я умею играть и плеваться на 15 метров в длину. Если вам нужна моя квалификация, то она указана в резюме. Если вам что-то нужно еще - то об этом и спросите. А если вы сами не знаете, чего вы хотите и что вам нужно, то тут, извините, ничем помочь не могу. Формулировать скрытые и неясные желания - это вам к психиатру нужно.
9. Каковы ваши недостатки?
Хорошо тенором пою, соседи жалуются, а в консерватории сказали - талант. Вот еще: когда ем суп, зачерпываю ложкой к себе, а не от себя!

dio4 пишет:

япона мать, не силен в резине

Много чтива по нивовской резине http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?f=5 правда слишком много, где-то на неделю упорного чтения default/smile

ГраМ пишет:

Мост крутили?

Крутили default/smile Набором тяг разной длины, так показалось проще чем колхозить регулируемые. Ну и кардан покрутили разворачивая половинки по минимуму вибраций.

Hi Com пишет:

Если бы ты правильно меня понял сразу....

В нашей стране без бутылки никто никого сразу не понимал и понимать не будет  default/wink

Hi Com пишет:

Как я и говорил....

Крестовины не меняли и даже не трогали  default/tongue

4519

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Приезжий пишет:

тройник расположенный на хвостовике к которому крепится бублик промвала?

Да, он. Не буду перечислять причины по которым он гнется, но менять их иногда приходится. Как вариант.
Резинку еще бывает теряют, которая в торце промвала центрует его по валу коробки.

4520

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Приезжий пишет:

Нечего проверять...

Если так, то достаточно глазом внимательно проверить соосность коробки и раздатки, выставить насколько возможно, потом покрутить промвал рукой и если раздатка шевелит рычагами - проверить фланцы и центровку промвала на валу коробки.

4521

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Если раздатка с промвалом на ШРУС не центруется или плохо центруется - это нехорошо. Обычно в таких случаях приходится проверять положение коробки, кривой пол и прочие нехорошие вещи. А если коробка была в ремонте - я бы для начала проверил фланец её вторичного вала, тройник. Они как ни странно часто гнутся, результатом чего становится вибрация промвала, которую не устранить никакой центровкой.

4522

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Приезжий пишет:

Ну он и вращается так то.

Он-то вращается, но за счет трения в коробке, прямой связи нет. Чтобы его раскрутить до реальных оборотов передачу в коробке надо включать. Вот тогда эти самые покачивания рычагов перейдут в вибрацию, входящую в резонанс на каких-то оборотах промвала.
Только злоупотреблять нейтралью в раздатке стоя на месте не надо. Она в таком режиме масло не разбрызгивает и плохо смазывается. Для смазки надо чтобы вращались выходные валы раздатки.

4523

(192 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Приезжий пишет:

Коробка-нейтраль

А почему нейтраль? Надо чтобы промвал вращался, тогда будут вибрации. Покачивание раздатки можно уловить и не заводя двигатель, просто вращая рукой промвал.

dio4 пишет:

УРА!

Оптимизм - это замечательно, но сначала покатайтесь... Заочно считать что всё получилось - плохая примета default/smile Бывает что-то не нравится и в новом лексусе, а тут все-таки лифтованная Нива.

пост 35

Gregson пишет:

лифт делал я

пост 108

dio4 пишет:

я кажется понял, кто вы...вы тот, кто усиливал мне мост

Как бы я этого не скрывал... default/smile