Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
733, Я заказывал на Екзисте. Доставка 3 дня. Цена ровно в 2 раза дешевле, чем в магазине.
P/s/ кстати у меня они нифига не светят
+500, я па Патруля там брал, качество авно канечно, но влесу всеравно умреть
у Космаса вроде уазега ваще не было, и не любит он уазеги... так шо про электронную педаль не слушай, ничего она мосх не делает:)
на выбивающую раздатку купи механизм с блокировкой рычага (если сразу не будет стоять)
Ну да, зато у одного моего блиского друга патриот с этим гиммором весь моск сьел, а машине еще года нет...А механический блокировкой сейчас называют ключ рожковый что между рычагами 469 вставляои? Типа " Свободные руки штурмана" 
COSMOS425 пишет:Ага, и понижайку выбивать небудет, и электронная педаль моск не сделает.....
Опять все настроение испортили! Я только настроился!
Не, ниче страшного, прикинь примерно еще 30тыр чтоб избавится от электронной педали и в подмену купи РК чтоб пока одну делаеш- на другой ездить А остальное мелочи, можно и несчитать
Руслан81 пишет:А по теме, Хантер, бампер РИФ, КомАп 9.5, 35 семены, блк в заднем И УСЁ! Ну может еще по салону типо примитивной шумки и музыка с рацией! Вот теперь все!
правильно:) главное не лезть в подвеску, тормоза и рулевое:) пары наверно поменять на 4,625... будет ездить и хорошо и долго:)
Ага, и понижайку выбивать небудет, и электронная педаль моск не сделает..... 
igor4737 пишет:Рулевая_машинка_е?
машинки не мае
Можтада проще написать -шо трохи осталося от шнивы?
Согласен! Вот бы в РАФ тоже такие разумные люди оказались!!
зачем так много?уменя 35 квадратов (КВ3) даже непотеплели ниразу.
В непредельных режимах и 25 не греется, вопрос стоит не столько в предельном токе который данный проводник может выдержать, сколько в надении напряжения при больших токах, из практики- при нагрузке 3.5т комап 9ка кушает 400А, при суммарной длине подводящих кабелей около 4м потеря составляет почти 1.5В + просадка напряжения на АКБ примерно 2В Итого на клеммах двигателя имеем вместо 12В около 8-8.5 В И как следствие потерю крутящего момента ( а там не линейная зависимость ) около 35%
Ошибочка - колхоз и вояки:
Разные карданы, разные рессорные стремянки и посадочные под них...
Приколхозить можно, но факт весч упрямая...469-й старого образца это серьги рессор впереди (передний мост) - ломанная рама
У хантера передок уже пружинный, мосты могут быть спайсер... зачит артикуляция снижена из-за тяги...
а если коробка с раздаткой корейская(1:1,5) эт полный пипец особенно с 406 двигателем....
На них тока по асфатьту....
Андрюха, сппасибо за поделку, сменя пыво 
А ты считаеш что на пружинках ходы подвески по факту меньше чем на рессорах?
Есть маза, кабель сечением 50мм2 ( вместо штатного 25мм2) производитель не безизвестная фирма ЭРИКСОН, возможна опрессовка наконечников гидропрессом.
Кабель 1м-150р
Наконечник+опрессовка 100р
COSMOS425 пишет:А если поступить как в физике, уйти в крайность- представим случай что человек САМ ИЗГОТОВИЛ ДВИГАТЕЛЬ для ТР3 ?? По ТехТребованиям это по моему не возброняется, как тогда рещать проблемму?
Я сам задумался об этом, когда писал своё сообщение. На практике - такого ещё не встречал, но в теории такое наверное возможно. Тогда не знаю, наверное оформить в НАМИ "Made in самопал"
Думаю сей вопрос надо адрессовать в РАФ ... Как считаеш?
В ТР-3 могут быть приняты любые документы, подтверждающие, то что вы эту груду метала не украли. Достаточно даже документы только на двигатель(счёт справку), так как всё остальное по ТТ РАФ вы можете сделать самостоятельно.
А если поступить как в физике, уйти в крайность- представим случай что человек САМ ИЗГОТОВИЛ ДВИГАТЕЛЬ для ТР3 ?? По ТехТребованиям это по моему не возброняется, как тогда рещать проблемму?
Oktan пишет:Руслан81 пишет:А еси еще и в соревнованиях участвует, то мега, гипер, супер, воще уважуха!
Ога, таких девушек заносят в Красную книгу. На соревнованиях появляются редко, одчего многими джиперами воспринимаются наравне с призраком Коммунизма.
Тогда я - призрак Коммунизма! Прикольно...
Анжелочка!! Какойже ты призрак!!! ??? Ты более чем реальна!!! Только водишся в наших лесах не часто... 
А вобще, девушка в лесу за рулем техники, даже если она тупит по черному- это классно
28... надо подналеч на сборку афто ...
Не всяко котлето до финала доедет...
COSMOS425, зато от легального донора остается ПТС, талон регистрации, талончик тех. осмотра (хоть и одноразовый), остатки страховки и гос. номер. Хоть какие-то документы.
А нахрена все это на лафете??? Спортивного техпаспорта для гайцев будет вполне достаточно!
нимазащо! Внимательно отнесись к затяжке гаек
Кабань ру попахивает..... 
Ну если это комап 9ка, то на один из трех идущих к пульту подается (+) ( он с клеммой большего диаметра) , т.е. подключается непосредственно к красному толстому проводу идущему на акб., а оставшиеся к маленьким клеммем реле. А те ( обычно черные) тонкие провода что шли на теперь отсутствующие клеммы - выкинь
Ой щя Хайком придёт...
+500 Где попкорн???
затем что мест для шашлыка и сбора грибов свободных от конкурентов все меньше
все просто, у кятайских реле один вывод обмотки уже соеденен с корпусом реле, т.е. (-) просто ненадо подключать, при условии что корпус имеет надежный контакт в месте крепления с кузовом авто
Миша пишет:что после этого получается.
да чо там может получится то... так, на сосиски ездить.
Дык ему и нада- грибнососисочный жыып
doroshenko пишет:ну, этот минимум есть акто вообще сталкивался с хоть какой-то легализацией этих чудовищ?
Начать стоит с полностью легального донора.
-
В случае если сие чудо будет двигаться по дорогам общего пользования, но ведь давно посчитали- если это ТР-3 , то возить на лафете (эвакуаторе, фуре) дешевле чем покупать техосмотры и новые боггера
Pekare пишет:Чем газ лучше? Только что дешевле бензина,а так от него мощь теряется и двигатель быстро изнашевается!
При несложных доработках потери мощьности нет (неощущяетсо).
Вот кто сказал что быстро изнашевается? Бред.
При гореннии газ меньше коптит, газ не смывает маслянную плёнку со стенок, более экологичный выхлоп.
И ненадо про прогоревшие клапана на газу, зазоры надо выставлять вовремя.
+500 , Собрал 9лет назад мотор отцу на классику, правда малех спец под газ протюнил ( блок 1.3 +колено 1.7+короткие шатуны+распред 213,малех юбки поршней подрезал чтоб за противовесы колена не цеплялись), 235тыща км пошла, полет отличный, правда бенза машина невидела ниразу после этого тюнинха
COSMOS425, Ну коли завтра воскресенье то ты знаеш где меня искать утром.
Закажи мне хинкалиий
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
