меня с авито задолбали звонками и просьбами о просмотре.
А купили все равно наши. Аап Петро машинке.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Expert Alcorider
меня с авито задолбали звонками и просьбами о просмотре.
А купили все равно наши. Аап Петро машинке.
Или может все таки взять Ниву , года 9-10 . Да и не парится
Шнива подготовленная продавалась в барахолке, хороший машин, бери и не парся
СВЕТ в ВАШЕМ ДОМЕ- ЭТО МЫ
![]()

А что скажете на счёт "Видмидя"?
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=166926
Едут на удивление хорошо, хотя с виду протектор не очень агресивный, но очень быстро стираются. К-139 чисто самый бюджетнай вариант, в грязи так сяк, по освальду жесткие.
Аап
Anitta, могло на бездорожье подогнуть глушитель и рулевая тяга (длинная-между колонкой и мятником) стала за него цеплять (на конце тяг-набалдашники), но не упирается, а как бы перескакивает...у меня было похожее, может и у тебя так
+1. Тоже такое было, тока в более жестком варианте, руль тупо вправо не поворачивался, но если трошки погнулось то вполне может быть.На нейтралке коробка без нагрузки чуть в другом положенни, поэтому усе в порядке типа.Но само все равно не пройдет, к мастеру надо.
Ну эт тебе к мастеру надо. 
А пробег какой?
Люди добрые, поясните плиз, при замене пар с 06 на 02-01 или переделки раздатки на 1\3, нагрузка на полуоси, гранаты, увеличивается, уменьшается, неменяется, или это отражается в какую то сторону на других узлах трансмисии? 
Результаты не оглашать, а то вдруг общественность узнает.
Нече не понял. Сытый голодного не разумиет. Буду и дальше радоватся случайному везению
.
А по существу, шо делать?
Саня, срочно надо поменять амортизаторы на амортизаторы чёрного цвета, а пружины должны быть серыми
Адрюха, менять пока нет возможности, просто перекрашу в черный.
Expert Alkorider, А какие у тебя пружины и амортизаторы стоят?
Пружины по идее родные, тока уставшие уже видать, аммы HOLA желтого цвета.
Народное - если машина стоит на колесах, а между рычагом и отбойником плотно пролезет палец - значит с ходом отбоя все нормально и заморачиваться не надо
Дело в том что там ничего не пролазиит, он почти сразу на отбойнике лежит, и ход тока за счет сжатия резинки. Может проставок под шаровой маловато, их где то 8-9.
Expert Alkorider, а у тебя между верхним рычагом и шаровой проставки стоят?
Ну да.
Expert Alkorider пишет:Вниз хода подвески почти нет, вот это непонятно почему.
Так из-за верхнего отбойника и нет хода вниз, рычаг верхний ложится на отбойник, подрезать надо его.
Я тоже самое написал, тока не подрезать а менять на классический, но ход все равно какойто слабый, можно сказать что нет.
Таки нижний длинный.
Нижний таки длинный, по сравнению с верхним, но трогать его зачем, ведь он не идет на отбой(во всяком случае на моей машине) а вот верхний упирается почти сразу и его имеет смысл поменять на классику(он покороче). Или может у меня что то неправильно? Лифта можно сказать нет(я пошел по пути резки арок), пружины обычные, проставки под рычагом стоят см1.5-2 и все, привода стоят под нормальным углом как на стоке может даже меньше. Вниз хода подвески почти нет, вот это непонятно почему. 
Новый почти пятерочку тянет.
аха нижний
неа, наверно верхний, нижний чо трогать.
Шо таке буфер сжатия?
Отбойник, я так понимаю.
Я так понимаю что колхоз дело добровольное.nikola9204, у тебя местов может не хватить если поедет половина из тех кто бывал уже.
Продаю Факс Panasonik-kx-932, б/у, отл. сост
. 2500р, тел. 918-15-17-055
На аватарке нарисован вроде с правым рулем.
Список форумов » Сообщения от Expert Alcorider
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022